LiPo`s -Seite 2 - Flugzone.ch

Erich · #11 30.10.2011, 10:33

Röbi

es ist halt so, von Lipo`s hat man schon "Sachen" gehört und gelesen, welche Einem schon zu Denken geben und mir ein gewisses Unbehagen einflössen.

Ueber Nitro-Unfälle, habe wenigstens ich, noch nie etwas gehört und es war bei mir einfach selbstverständlich dass ich mit Verbrennern anfing, weil es mir so beigebracht wurde und die LiPo`s damals erst so langsam am aufkommen waren.

Was die Grösse oder Typ des LiPo betrifft:
Wenn ich einen 700-er Heli habe, dann kaufe ich dazu z.Bsp. zwei
6S 5000 Amh LiPo, um dieselben dann parallel zu schalten, ist dies richtig ?

Bei mir ist es noch so, es braucht oftmals viel bis ich etwas begreife und es "klick" macht, aber wenn dies dann der Fall ist, dann ist es in meinem Schädel drinn.......

Steff

Auch Dir vielen Dank für Deinen Beitrag. Dies habe ich jetzt wieder verstanden

Gruess, Erich

sturzeroebi · #12 30.10.2011, 10:42

Zitat:

Zitat von Erich

Was die Grösse oder Typ des LiPo betrifft:
Wenn ich einen 700-er Heli habe, dann kaufe ich dazu z.Bsp. zwei
6S 5000 Amh LiPo, um dieselben dann parallel zu schalten, ist dies richtig?

Nein, die 700er Grösse braucht in der Regel 10s bis 12s. Wenn du jetzt zwei 6S 5'000 mAh hast, musst du diese seriell (also hintereinander) schalten. Das ist dann das gleiche wie ein 12S 5'000 mAh.

Wenn du sie parallel schalten würdest, hättest du das gleiche wie ein 6S 10'000 mAh.

Erich · #13 30.10.2011, 17:06

Zitat:

Zitat von sturzeroebi

Nein, die 700er Grösse braucht in der Regel 10s bis 12s. Wenn du jetzt zwei 6S 5'000 mAh hast, musst du diese seriell (also hintereinander) schalten. Das ist dann das gleiche wie ein 12S 5'000 mAh.

Wenn du sie parallel schalten würdest, hättest du das gleiche wie ein 6S 10'000 mAh.

ahaaaa, mir ist klar dass man für einen 700-er 10-12S verwendet und ich weis auch dass man einen 12S als Stange haben kann, oder dann eben 2x 6S und diese müsste man dann richtigerweise seriell und nicht wie ich meinte paralell schalten.

Aber eben jetzt habe ich wieder eine lange Leitung

seriell und paralell, was macht den Unterschied. Für mich ist es halt einfach so, man hängt die beiden 6S zuzsammen und man hat einen 12S

kannst du mir erklären warum seriell und nicht paralell, was ist der Unterschied ?

Lacht nicht, ich bin halt zu doof.......

Gruess, Erich

sturzeroebi · #14 30.10.2011, 17:25

Zitat:

Zitat von Erich

Aber eben jetzt habe ich wieder eine lange Leitung

seriell und paralell, was macht den Unterschied. Für mich ist es halt einfach so, man hängt die beiden 6S zuzsammen und man hat einen 12S

kannst du mir erklären warum seriell und nicht paralell, was ist der Unterschied ?

Lacht nicht, ich bin halt zu doof.......

Gruess, Erich

Da brauchst du dich nicht zu schämen. Ich würde mal behaupten, mehr als die Hälfte der Erdbevölkerung kennt den Unterschied zwischen Serie- und Parallel-Schaltung nicht.

Serieschaltung: Wenn du zwei gleiche Akkus in Serie schaltest, schliessest du das rote Kabel des ersten Akkus mit dem schwarzen Kabel des zweiten Akkus zusammen. Nun hast du zwischen dem schwarzen Kabel des ersten Akku und dem roten Kabel des zweiten Akkus die doppelte Spannung wie von einem Akku allein (also bei 2x 6S sind es zwei mal 22.2 Volt, also 44.4 Volt). Jedoch die Kapazität (in mAh) verdoppelt sich dabei nicht.

Parallelschaltung: Wenn du zwei Akkus parallel schaltest, schliessest du die beiden schwarzen Kabel zusammen und die beiden roten zusammen. Die Spannung, die jetzt zwischen den zusammengeschlossenen schwarzen Kabeln und den zusammengeschlossenen roten Kabeln anliegt, ist immer noch die gleiche wie bei einem Akku allein (also bei 2x 6S sind es 22.2 Volt). Jedoch die Kapazität (in mAh) verdoppelt sich jetzt bei dieser Schaltung.

Übrigens: Die 12S-Stangen sind nichts anderes als zwei 6S-Akkus in Serie geschaltet und zusammen in Plastikfolie eingeschrumpft, wobei die Kabel, die die Akkus miteinander verbinden unter der Schrumpf-Folie versteckt sind und die beiden Kabel, die man an den Regler anschliesst sind sichtbar.

someone · #15 30.10.2011, 17:27

Das hat nichts mit zu doof zu tun! Lieber mehrmals nachfragen als den Lipo zu killen!

Also: Parallel heisst beide Plus zusammen und beide Minus zusammen. Dann bleibt die Spannung gleich und die Kapazität addiert sich. Dann hast du einen 6S2P Lipo mit 10'000 mAh.
Seriell wird das Plus vom einen Akku mit dem Minus vom anderen verbunden. Da addiert sich die Spannung und die Kapazität bleibt gleich. In dem Fall hast du dann einen 12S1P mit 5'000 mAh.

Noch zu deiner vorherigen Frage bezüglich Temperatur. Beim Laden ( auch mit hohen Laderaten darf ein Lipo nicht sonderlich warm werden, sonst ist was faul. Fürs entladen beim Fliegen sollte der Akku aber warm sein. Er wird es dir mit einer besseren Spannungslage, mehr verfügbarer Kapazität und längerer Lebensdauer danken.

Als Lader für 12S könnte ich dir apropos das Hyperion 1420i empfehlen. Ist ein Top-Lader mit einem guten Verhältnis von Watt pro Franken. Es empfiehlt sich auch, 12S Lipos als 12S und nicht separat als 6S zu Laden.

sturzeroebi · #16 30.10.2011, 17:32

Zitat:

Zitat von someone

Fürs entladen beim Fliegen sollte der Akku aber warm sein. Er wird es dir mit einer besseren Spannungslage, mehr verfügbarer Kapazität und längerer Lebensdauer danken.

Aber ich denke, warm ist da relativ. Wenn die Gefahr besteht, dass die Akkus beim Fliegen 10 Grad oder weniger sind, würde ich ans Vorwärmen denken. Aber bei Zimmertemperatur und aufwärts sicher nicht.

someone · #17 30.10.2011, 17:46

Bei 20 Grad wärme ich meine Lipos aus Faulheit auch nicht vor. Aber die Leistung ist bei 40 Grad schon ein Stück höher. Und auch wenn man diese nicht zu 100% abruft, ist es Liposchonender.

Erich · #18 30.10.2011, 18:10

jaaaa so langsam...........

Ihr seid super, vielen herzlichen Dank !

Sogar ich verstehe langsam

Aber jetzt, so für den Anfang reichts. Ich werde, wenn es dann so weit ist und dies kann Frühling werden, (wenn ich wirklich so lange warten kann) werde ich wieder Fragen haben.

Röbi, ich werde Dich anfangs Woche anrufen wegen dem Fliegen.

Gruess, Erich