A-2-2 HK 500 CMT am Eisbärentreffen - Flugzone.ch

fury95 · #1 07.02.2011, 20:41

Hallo zusammen,
so, endlich habe ich Zeit gefunden hier was zu meiner ungewollten/unkontrollierten Autorotation zu posten

Ich beginne mal mit einer ungefähren Schadensbilanz:
-2 Servogetriebe
-ein Servohorn (war weniger stark als das Getriebe!)
-das komplette Landegestell (von dem her hat es sich wahrscheinlich gelohnt, die Alu-Bodenplatte zu montieren)
-das Autorotationszahnrad ist irgendwie anders als vorher

Durch die Wucht beim Aufprall hats das Zahnrad ganz schon verrissen...

Also was ist passiert? Ich weiss es nicht genau... Ich konnte normal fliegen, dann war ich mal eher hoch oben, gerade in der Normalfluglage, und da stellte plötzlich der Motor ab... am Akku liegts ziemlich sicher nicht, das Log des Reglers zeigt keine Anormalien, und als ich dann zum Heli rannte, lief der Motor noch... Also kein defekter Regler, kein defekter Motor, dann bleibt nicht mehr viel übrig... ->Empfängerausfall! Es scheint mir zur Zeit die einzige Erklärung... Naja, also bin ich von etwa 50m (eher mehr... weiss es nicht mehr so genau) relativ schnell runtergekommen, eigentlich hab ich mit dem Pitch noch bisschen Rumgespielt, ich wollte eine Autorotation machen, aber im Nachhinein merkte ich, es könnte gut sein, dass am Heli nichts auf meine Befehle reagiert hat... Der Heli ist dann auf jeden Fall wunderbar perfekt waagrecht auf die Wiese geprallt

Das war wohl die Rettung für meinen clone, der hätte danach noch viel schlimmer aussehen können, aber es hat so schon genug gekracht... Die Akkuzellen sind dabei so erschrocken, dass sie fast aus der Hose gerutscht wären, aber da war noch der Boden, und das ganze war so gedämpft, dass die Zellen keinen Defekt aufweisen. Ich hab sie grad vorher ans Ladegerät gehängt, sie waren übrigens noch je bei etwa 4.07V, also sollte das auch kein Problem gewesen sein.

MfG Yannick

Ps.: Bilder werden evtl. noch folgen, mindestens vom Autorotationszahnrad

Taurus74 · #2 07.02.2011, 20:49

Hoi Yannick

erstmal mein herzliches Beileid! (und Willkommen im Smack Down Club

)

Hm, könnte ev. auch ein loses Motorritzel sein... Wie hats denn mit den Temperaturen (Motor, Regler, Akku) ausgeschaut?

fury95 · #3 07.02.2011, 20:53

Hey Ives, danke für die Begrüssung in deinem Club

loses Ritzel? Wäre ja eher keine Erklärung dafür, dass der Motor abgestellt hat (das habe ich deutlich gehört, dass nichts mehr zu hören war

) Und Temperaturen waren eigentlich in Ordnung, Akku war sozusagen kühl, den Motor konnte man noch berühren und das Log des Reglers zeigte keine Temperaturen über 30°C... Aber danke für die Hinweise!

MfG Yannick

Rony · #4 08.02.2011, 10:00

die stecker sassen alle fest? vllt. ein wackel auf kanal3, der beim aufprall wieder kontakt machte?

fury95 · #5 08.02.2011, 16:14

Ich gehe eigentlich davon aus, dass alle Stecker fest sassen, die Theorie mit dem Wackel ist nicht mal so schlecht... Allerdings nicht so gut zum überprüfen, wie alles andere auch

Naja die Ursache werde ich wohl nie herausfinden, leider zeigt das Log vom Phönix ja nicht irgendwas wie Signal lost oder so an... Wäre aber eine coole Funktion

MfG Yannick