Sonntagnachmittag, mein Sohn hat Fussball und muss gefahren werden. Wie läuft so ein Nachmittag ab.......hinfahren.....stunde warten bis match beginnt, match gucken, warten bis die jungs wieder frisch sind und nach Hause fahren. Also gaaaaanz viel Wartzeit die man sich doch mit ein wenig Helifliegen verkürzen kann.....drum mal den 450er-Rex eingepackt.

Und ja......ein Fussballfeld frei, keine spielenden Kinder, ganz alleine für mich...also los....1 Flug ohne Probleme....dann kommt jemand vom Fussballclub auf mich zu....ups schon wieder einer, der es mir verbietet.....aber nein im Gegenteil....er findet das geil, will doch auch schon lange und hat sofort seinem Neffen angerufen der auch fan ist aber noch nicht fliegen kann......kannst du nochmals fliegen....klar kann ich habe ja 3 akkus mitgenommen.

Neffe auch schon da.....also los.....bischen rumheizen bischen 3 d bischen flip und pyroflip, bischen "Rasenmähen"....alles bestens....die Zuschauer haben auch Ihre Freude....dann Ueberschlag nach vorne, auf dem Rück negativpitch und stossen....heli hängt senkrecht mit Heck nach unten im Himmel...gewollt...null pitch....rückwärts runter und dann gaaanz kurzes zögern...nick ziehen oder stossen??......stoooooossen und positiv Pitch....bischen zu spät....heck streift die Grasnarbe und dreht wie wild....auroschalter und Aufschlag im Gras......hmmmmmmm....selber schuld....vorführeffekt....egal, niemandem was passiert.

Schadensbilanz:
Heckrotorantrieb, Getriebe aller Taumelscheibenservos, Rotorblätter, Landegestell muss ersetzt werden, alles nur halb so wild.

Beim nächsten Fussballmatch ist er wieder bereit.

Gruss Jürg

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Jaaa sowas solls geben Jürg
Vielleicht will man etwas zuviel, wenn Leute zusehen? Ist mir auch schon Haa*****arf fast zum Verhängnis geworden


Gruss Kusi, weiss immer noch nicht, wie er Seinen Rex damals gerettet hat..

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Sikorsky HH-60 USCG (600)
Agusta A109 USCG (450)
Gazelle SA341 (2.6m im Bau)
Futaba T8FG

Hihi, Jürg - das war fast ein Flashback, das hab ich auf unserem Fussballplatz auch mal durchgegeben... es hätte alles so schön gepasst, bis auf den einten Loop rückwärts
Aber der Applaus der Mannschaft war mir sicher

Gruss Marcel, der den Fussballplatz nur vom Helifliegen her kennt...

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Westland Sea King HU.5 (XZ920) Royal Navy - Baubericht und Pics
Firehawk S70C (N137BH) - Baubericht und Pics
MH-53M Pave Low IV (68-8284) - Baubericht und Pics
SJM430 Pro FBL // SJM325 CF L FBL // Prôtos 500 CF FBL

... da passt doch der Spruch: Wäre Helifliegen einfach, würde es Fussball heissen!

Gruss Jürg

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MBR500 Carbon FBL (RJX/BEASTX)
SKYA 450Pro (FM*)
Blade400 (FM*)
Blade mSR / 2 x mCPX (1 x mit Carbon-LG)
Hughes 500E 450er = LEIDER GESCHROTTET
Hughes 500D (SKYA 450Pro-Mechanik/FM*) = im Aufbau
BELL 429 (CopterX 500-Mechanik/Telemetrie/FM*)
* FM = FlyMentor von KDS
PHOENIX-Simulator
SPEKTRUM DX8 Mode 1
DX6i (mit Hintergrundbeleuchtung) Mode 1
...Status: Bin am fliegen lernen!
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Genau

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Saluti
Steve, der morgen den bestellten Rumpf abholt.

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wartet auf Rumpf für Einbau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
Funke: F14, DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5

Kuuler Spruch Jürg, den nehm ich in mein Repertoire auf und hoffe, ich stapaziere das Copyright nicht zu fest

Ersatzteilchens sind schon unterwegs und der nächste Fussballplatz wartet......

Greez Jürg

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