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  #1  
Alt 16.09.2011, 17:26
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Turis erster Crash

Hallo zusammen

So heute als ich mich zum Rundflug wagte, kommte es wie es kommen musste.
Mein erster Crash

-Hauptrotorwelle
-Zahnrad vom Motor runter gedrückt
-Hauptrotorblätter
-Landegestell
-Hauptzahnrad
-Hockrohr scheint bissl krumm zu sein
das komische war, dass ich den Motor nicht mehr abstellen konnte..mhhh

das ist mal die erste billanz

Grüsse

Philipp
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Helis: Blade 120 SR / Trex 450 Pro
Funke: Graupner MX 16 Hott
Sim: Phoenix V3
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  #2  
Alt 16.09.2011, 17:42
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Hallo Philipp

Mein Beileid zum Crash. Leider ist es so. Früher oder später trifft es jeden. Nur den Kopf nicht hängen lassen.

Gruß

Stefan
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T-REX 500 ESP mit GY 601 und Futaba T10
T-REX 550 E mit GP 780 und Futaba T10

in der Pipeline T-Rex 700 E V2 3GX
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  #3  
Alt 16.09.2011, 18:17
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Zitat:
Zitat von Turinius Beitrag anzeigen
So heute als ich mich zum Rundflug wagte, kommte es wie es kommen musste.
Mein erster Crash
Womit ist denn das passiert? Hoffe mit dem Phoenix V3 und nicht etwa mit dem Blade oder dem T-Rex.
__________________
Gruss, Röbi

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T-Rex 700E F3C V2 (12s, Heli Jive 120+HV, IISI TXE200, IISI EXP-RPM, FASST), schon wieder kaputt
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Fliegerisches Können: Rundflug, Achten. Bin am Üben von geradem Vorbeiflug, Turns, Landeanflug (als Vorbereitung zur AuRo), Nasen- und Seitenschweben.
Vereine: GESV (Gruppo Elimodellisti San Vittore) und MFGE (Modellfluggruppe Entfelden)
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  #4  
Alt 16.09.2011, 18:27
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Schöns wärs im Sim, nene es hat den Trex erwischt, hab aber alle Ersatzteile an Lager, ( Ein Danke an Urs )

Hoffe einfach das es den Regler nicht erwischt hat, konnte ihn nicht mehr abstellen durch den Motor Aus Schalter, nach dem Sturz. Musste den Lipo ausstecken
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  #5  
Alt 16.09.2011, 19:51
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Hallo
Auch von meiner Seite Beileid... aber wie auch schon gesagt irgend wann trifft es jeden. Jetzt einfach schnell wieder Aufbauen, und raus aufs Feld. Was ist den der Grund gewesen für deinen Absturz, oder habe ich nicht alles gelesen. Wenn ich meinen in den Acker gesetzt habe, lag der Grund meistens bei mir.... und so habe ich dann das selbe Manöver gleich am SIm wieder gemacht bis ich da noch mehr Sicherheit hatte. Aber wichtig gleich wieder raus und Fliegen, auch wenn im Hinterkopf noch der Rechnungbeleg der Ersatzteile herum Geistert
Gruss Eddy
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  #6  
Alt 16.09.2011, 22:04
Benutzerbild von Martin S.
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Hallo Philipp!

Das Motor-nicht-abstellen-können-Problem hatte ich auch einmal (mit der MX-16 ifs).
Nach dem Wiederaufbau hat mit dem gleichen Empfänger und Regler alles normal funktioniert. Ich habe einen Reichweitentest gemacht (ohne Befund) und seither fliegt mein Hurri wieder problemlos.

Gruß
Martin
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  #7  
Alt 16.09.2011, 22:18
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So nur noch Rotorblätter montieren, alles kontrollieren dann gehts wieder in die Luft. Regler hab ich schon getestet, Motor Aus funktioniert einwandrei wieder.

Jo, war selbst verschulden ganz klarer fall von Uebermut
Zu Tief, zu enge Kurfe......und Chrash

Naja ich nimms gelassen.
War einfach noch das i tüpfelchen vom Tag, der ganze Tag lief schon scheisse.


Grüsse

Philipp
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  #8  
Alt 17.09.2011, 14:25
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So, der Heli ist wieder Flugbereit. Alles getestet, Schwebeflug erfolgreich absolviert...und irgenwie fliegt der jetzt besser bzw ruhiger

Grüsse
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  #9  
Alt 17.09.2011, 14:31
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Hoi

Na dann hat ja dein Crash auch etwas gutes gehabt.
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MfG Kurt
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  #10  
Alt 18.09.2011, 08:31
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Hallo
Na also...... so muss es sein
Gruss Eddy
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