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| Crashkultur Ohne Worte ... |
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16.09.2011, 17:26
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Turis erster Crash
Hallo zusammen
So heute als ich mich zum Rundflug wagte, kommte es wie es kommen musste.
Mein erster Crash
-Hauptrotorwelle
-Zahnrad vom Motor runter gedrückt
-Hauptrotorblätter
-Landegestell
-Hauptzahnrad
-Hockrohr scheint bissl krumm zu sein
das komische war, dass ich den Motor nicht mehr abstellen konnte..mhhh
das ist mal die erste billanz
Grüsse
Philipp
__________________
Helis: Blade 120 SR / Trex 450 Pro
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16.09.2011, 17:42
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Hallo Philipp
Mein Beileid zum Crash. Leider ist es so. Früher oder später trifft es jeden. Nur den Kopf nicht hängen lassen.
Gruß
Stefan
__________________
T-REX 500 ESP mit GY 601 und Futaba T10
T-REX 550 E mit GP 780 und Futaba T10
in der Pipeline T-Rex 700 E V2 3GX
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16.09.2011, 18:17
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Zitat:
Zitat von Turinius
So heute als ich mich zum Rundflug wagte, kommte es wie es kommen musste.
Mein erster Crash
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Womit ist denn das passiert? Hoffe mit dem Phoenix V3 und nicht etwa mit dem Blade oder dem T-Rex.
__________________
Gruss, Röbi
T-Rex 600E Pro (12s, Jive 80+HV, IISI TXE150, FASST)
T-Rex 700E F3C V2 (12s, Heli Jive 120+HV, IISI TXE200, IISI EXP-RPM, FASST), schon wieder kaputt
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Fliegerisches Können: Rundflug, Achten. Bin am Üben von geradem Vorbeiflug, Turns, Landeanflug (als Vorbereitung zur AuRo), Nasen- und Seitenschweben.
Vereine: GESV (Gruppo Elimodellisti San Vittore) und MFGE (Modellfluggruppe Entfelden)
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16.09.2011, 18:27
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Schöns wärs im Sim, nene es hat den Trex erwischt, hab aber alle Ersatzteile an Lager, ( Ein Danke an Urs  )
Hoffe einfach das es den Regler nicht erwischt hat, konnte ihn nicht mehr abstellen durch den Motor Aus Schalter, nach dem Sturz. Musste den Lipo ausstecken
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16.09.2011, 19:51
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Hallo
Auch von meiner Seite Beileid  ... aber wie auch schon gesagt irgend wann trifft es jeden. Jetzt einfach schnell wieder Aufbauen, und raus aufs Feld. Was ist den der Grund gewesen für deinen Absturz, oder habe ich nicht alles gelesen. Wenn ich meinen in den Acker gesetzt habe, lag der Grund meistens bei mir  .... und so habe ich dann das selbe Manöver gleich am SIm wieder gemacht bis ich da noch mehr Sicherheit hatte. Aber wichtig gleich wieder raus und Fliegen, auch wenn im Hinterkopf noch der Rechnungbeleg der Ersatzteile herum Geistert 
Gruss Eddy
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16.09.2011, 22:04
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Hallo Philipp!
Das Motor-nicht-abstellen-können-Problem hatte ich auch einmal (mit der MX-16 ifs).
Nach dem Wiederaufbau hat mit dem gleichen Empfänger und Regler alles normal funktioniert. Ich habe einen Reichweitentest gemacht (ohne Befund) und seither fliegt mein Hurri wieder problemlos.
Gruß
Martin
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16.09.2011, 22:18
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So nur noch Rotorblätter montieren, alles kontrollieren dann gehts wieder in die Luft. Regler hab ich schon getestet, Motor Aus funktioniert einwandrei wieder.
Jo, war selbst verschulden  ganz klarer fall von Uebermut 
Zu Tief, zu enge Kurfe......und Chrash
Naja ich nimms gelassen.
War einfach noch das i tüpfelchen vom Tag, der ganze Tag lief schon scheisse.
Grüsse
Philipp
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17.09.2011, 14:25
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So, der Heli ist wieder Flugbereit. Alles getestet, Schwebeflug erfolgreich absolviert...und irgenwie fliegt der jetzt besser  bzw ruhiger
Grüsse
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17.09.2011, 14:31
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Hoi
Na dann hat ja dein Crash auch etwas gutes gehabt.
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MfG Kurt
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18.09.2011, 08:31
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Hallo
Na also...... so muss es sein
Gruss Eddy
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