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  #1  
Alt 28.01.2012, 14:24
Benutzerbild von reganer
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Erstflug, Erstcrash

Hallo zäme
Nach langem Üben am Flugsimulator hab ich mich endlich zusammengerafft und meinen Heli (trex 450) ausprobiert. Nach den ersten kleinen Hüpfern schob ich den Gashebel ein wenig mehr nach oben und prompt machte der Heli einen Satz nach oben. Ich war so überrascht, dass ich Gas zurücknahm. Dadurch fiel der Heli etwas heftig zu Boden und kippte auf die Seite. Fazit: Eine gebrochene Rotorblatthalterung und eine Delle im Rotorblatt. Ich vermute, dass die Gaskurve und die Pitchkurve nicht korrekt aufeinander abgestimmt waren. Oder ist da jemand anderer Meinung?
Und wie wäre das zu verhindern?
Im Anhang habe ich den Schaden dokumentiert.
Grüsse Camille
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto am 28-01-2012 um 15.12.jpg (46,5 KB, 203x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto am 28-01-2012 um 15.10.jpg (27,1 KB, 169x aufgerufen)
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  #2  
Alt 28.01.2012, 14:31
Benutzerbild von jfamac
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Hallo Camille

Um die Einstellungen zu verstehen und zu erlernen, empfehle ich Dir die Videos vom Heli-Ernst.

Heli-Einstellungen

Für die ersten Hüpfer mit dem Heli eignet sich zudem ein Trainingsgestell, auch Deppengestell genannt. Kostet nur ein paar Franken, verhindert aber das umkippen (gibt's übrigens auch im Phoenix-Sim).

Gruss Jürg
__________________
MBR500 Carbon FBL (RJX/BEASTX)
SKYA 450Pro (FM*)
Blade400 (FM*)
Blade mSR / 2 x mCPX (1 x mit Carbon-LG)
Hughes 500E 450er = LEIDER GESCHROTTET
Hughes 500D (SKYA 450Pro-Mechanik/FM*) = im Aufbau
BELL 429 (CopterX 500-Mechanik/Telemetrie/FM*)
* FM = FlyMentor von KDS
PHOENIX-Simulator
SPEKTRUM DX8 Mode 1
DX6i (mit Hintergrundbeleuchtung) Mode 1
...Status: Bin am fliegen lernen!

___________________________________
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  #3  
Alt 28.01.2012, 15:17
Benutzerbild von reganer
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Hallo Jürg
Danke für die Tipps ich werde meine Einstellung nochmals gründlich untersuchen.
Zitat:
Für die ersten Hüpfer mit dem Heli eignet sich zudem ein Trainingsgestell, auch Deppengestell genannt. Kostet nur ein paar Franken, verhindert aber das umkippen (gibt's übrigens auch im Phoenix-Sim).
Ich hätte ja gerne ein Trainingsgestell aber da ist ein kleines Problem, mein Heli hat nämlich keine Kufen, sondern ein Drei-Rad-Gestell wie man auf meinem Benutzerbild sieht, gibts da eine Lösung?
Danke schon mal im voraus Camille
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  #4  
Alt 28.01.2012, 16:11
Benutzerbild von Danoo
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Hallo Camille

Oops! Da hattest du ja noch Glück gehabt dass der Rumpf heil geblieben ist. Falls du Interesse hast kann ich mit dir das Setup überprüfen und dich beim nächsten Flug unterstützen. Sind ja fast Nachbarn.
Melde dich wenn du Lust hast per PN.
__________________
Have fun
Danoo
_______________

FUTABA T8FG
T-REX 600 ESP (R6008HS, GY520, BLS251, BLS 451, PYRO 600-12, YGE120)
T-REX 700 E (R6008HS, GY520, BLS251, BLS 451, PYRO 700-52, YGE90HV)
Ugly Animal - yes, it works!


http://www.swashplate.ch
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reganer (29.01.2012)
  #5  
Alt 28.01.2012, 20:01
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Kopfhoch, reparieren und wieder fliegen! Und das so schnell wie möglich!!!
__________________
Gruss
Ivor

Henseleit TDR - VStabi 5.2 Pro - Jeti Telemetrie
Align T-Rex 550 - Beast V2
Futaba T8FG
Blade mcpx V2 reloaded - DX6i
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  #6  
Alt 16.02.2012, 19:37
Benutzerbild von reganer
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Beiträge: 19
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Hab hier noch ein weiteres defektes Teil gefunden. Nämlich das Hauptzahnrad, an einer Stelle sind die Zähne ab und das Zahnrad des Motors greift nicht mehr.
Fotos im Anhang
Grüsse Camille
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC_0370.jpg (80,5 KB, 68x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_0369.jpg (81,0 KB, 74x aufgerufen)
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  #7  
Alt 16.02.2012, 21:33
Benutzerbild von Flatterman
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Kenn ich noch gut! 450er, aber ohne Häuschen

Erster Start > Päng!
Zweiter Start > Päng!
Dritter Start > 10sec. unkontrolliert > Päng
Vierter Start > Fluglehrer


Gruss Kusi, warnt noch vor den fragilen A109 Landefüsschen! > Kippen ist fast programmiert
__________________
Sikorsky HH-60 USCG (600)
Agusta A109 USCG (450)
Gazelle SA341 (2.6m im Bau)
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reganer (17.02.2012)
  #8  
Alt 16.02.2012, 22:23
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@ Danoo

Wenn Du noch "Kapazitäten" frei hast, kannst Du Dir gerne meinen (KDS450 SV RTF) auch mal anschauen.. ......noch jungfräulich...frage mich gerade, ob ich den KDS Monteuren trauen soll, oder doch lieber die Schrauben sichern soll.. .zumindest ziehe ich sie alle mal nach....am WE ackere ich mal das Thema "Programmierung" durch....

Grüße

heiko
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  #9  
Alt 16.02.2012, 22:38
Benutzerbild von Heli67
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Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser .
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Saluti
Steve, der morgen den bestellten Rumpf abholt.

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wartet auf Rumpf für Einbau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
Funke: F14, DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5
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Surri (16.02.2012)
  #10  
Alt 17.02.2012, 08:27
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Hallo
Ja das sind so die kleinen Schäden.... haste wirklich Glück gehabt, das nicht mehr zu Bruch gegangen ist.
So wie Du es beschrieben hast glaube ich das die Pitcheinstellung nicht stimmt , aber nimm das Angebot von Danoo an , hat mir auch schon sehr gute Tips gegeben, da iht ja fast Nachbarn seit !!!!!
Gruss Eddy
__________________
Futaba T8 FG
T- Rex 100
T- Rex 250
T- Rex 250 Scale
T- Rex 500
T- Rex 600 PRO
Einige Flächen-Modelle
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reganer (17.02.2012)
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