Vorgestern war es schon soweit...
Trotz eisiger Kälte habe ich mich zum Fliegen gewagt. Da der RJX mein erster "grosser" ist, hat's mich ziemlich gepackt. Seit mitte Januar habe ich ca. 20 Flüge absolviert. Bis anhin bin ich am schweben, Heck, links und rechts gehen bereits sehr gut. Nun wollte ich endlich auch mit diesem Heli etwas Nasenschweben. Und so habe ich mir wohl etwas zu viel zugetraut. Obwohl ich ein schlechtes Gefühl hatte, drehte ich den Heli zu mir, bemerkte, dass er abdriftete und konnte ihn nicht mehr halten. Also Notfallplan A: Fallen lassen das ganz Ding. Mein Gedanke: wird nicht so schlimm, bin ja nur ca. ein bis zwei Meter hoch... Also aus Reflex (weil sehr lange mit drehzahlgesteuerten Helis geflogen) Pitch voll runter.... Und mit dem kleinen Finger dummerweise noch auf Gasvorwahl 2 geschaltet.... Also ging das ganze Ding volle pulle runter... verd....sch.... Ich hätte ich ohrfeigen können.... ich dummer dummer Mensch ich.... Mein schöner heli, sniff...

Defekte: So ziemlich alles über der TS, Heckrotor gibts nicht mehr, Landegestell.... Kosten noch nicht bekannt.

Fazit: mach gefälligst nicht mehr als du dir zutraust!
Positiv: bis ich den Heli wieder aufgebaut habe, ist es hoffentlich nicht mehr so kalt

Gruss an alle
Roger

Hey Roger

Smile....nicht über das Missgeschick sondern über den Schreibstil. Dies ist die richtige Einstellung und nach jeder Reparatur fliegt das Ding noch ein wenig besser......ich spreche aus Erfahrung.

und never give up.....wir haben alle oder die meisten Lehrgeld bezahlen müssen.

Happy reparier

Gruss Jürg

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Hallo
Ja da stimme ich nur zu Aufbauen und auf ein neues !!Aber wieso willst Du den als nächsten Schritt Nasenschweben ? Mach doch zuerst etwas Rundflug Achten und so .... den Nasenschweben, ist doch etwas von der schwierigen Sache ? So kannst Du dich auch immer mehr vertraut machen mit dem Heli , und hast erst noch Fun beim Fliegen. Ich mache das auch so ..... Fliegen, und entweder am Anfang oder Schluss eines Akkus versuche ich etwas das ich am Sim geübt habe ...... Schritt für Schritt Taste ich mich dabei heran ..... !
Und was ich DIr nur empfehlen kann.... nimm einige Flugstunden , die sind Gold wert.Und am Schluss günstiger als Ersatzteile
Gruss Eddy

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Futaba T8 FG
T- Rex 100
T- Rex 250
T- Rex 250 Scale
T- Rex 500
T- Rex 600 PRO
Einige Flächen-Modelle

Ouuuu Roger

Ja das tut weh, dieses dumpfe Knackgeräusch zu hören wenn der Heli sich in den Boden "schraubt" aber wie schon angedeutet müssen da alle irgendwie mal durch Nur nicht den Mut verlieren, aufbauen und wieder fliegen. Ich selber hatte in meiner Karriere schon 6 Crashs ....

Übe viel am Sim und zwar im Stehen davor. Dann kannst Du gut abschätzen ob Du das Nasenschweben beherrschst bevor das wieder passiert.

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Greetz Daniel

P.S. Runter kommen sie alle immer irgendwie
Wenn Du Deine bessere Hälfte nach Ausfälligkeiten neu binden möchtest, dann warte bis sie lächelt, wegen dem Failsave

REXLI: Align T-Rex 600 ESP, RJX, BeastX V3.0.0, 3xBLS-452, S9254, Orig. Mot. & Regler, Meury Lipowächter, Peakfilter, AR7000
EICHHÖRNLI: T-Rex 600 ESP im Funkey AS-350B Rumpf 3xBLS254, BLS254, Orig. Mot. & Regler, HC3X V116, MTTEC Lipowächter, AR7000
RX: Spektrum DX7, SIM:Phoenix 4, Cam: GoPro Full HD

Danke für eure aufmunternden Worte. Kann man durchaus gebrauchen

Ja, das mit dem Nasenschweben ist so eine Sache. Ich denke für mich (und vielleicht liege ich da voll daneben) dass das zum kleinen ein x eins gehört und noch vor dem Rundflug erlernt werden sollte. Mit meinen kleinern Helis sowie im Sim (phönix) funktioniert dies eigentlich auch sehr gut...
@ skydiver: Danke für den Tipp mit den Flugstunden. Ich hatte schon eine und wollte eigentlich den Heli ein wenig kennen lernen und dann Flugstunden nehmen. Vermutlich mache ich es jetzt umgekehrt

Gruss Roger

Hallo Roger

Nasenschweben muss nicht unbedingt vor dem Rundflug beherscht werden. Einfacher ist es sich im Rundflug bzw. beim 8ten üben immer rundere 8ten zu fliegen und somit immer mehr direkt mit der Nase zu dir zu fliegen. So kann mann sich langsam herantasten ;-)

Gruss Tom

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Logo 800 Xxtreme HK-5035, YGE 160 HV, VStabi 5.2Pro, Edge 813
Logo 600 Pyro 30-12, Jive 80+ HV, Mini VStabi 5.2Pro, Edge 623 FBL
Logo 400SE Pyro 600-11, Jive 80+ LV, Mini VStabi 5.2Pro, Edge 473 FBL
T-Rex 550 E 600MX, CC 100, CGY750, Edge 523 FBL
T-Rex 450 Pro 450MX, YGE 40, Microbeast V3, Edge 325 FBL
Fusion 50 X-ERA 4025-3Y, CC 80 HV , Microbeast V3, Edge 603 FBL
Velocity 50 Yamada YS-56SR, HyperRage 56, Microbeast V2, Torsion Energy
Futaba T12FG & T8FG

Oh... wie ich mit dir mitfühlen kann.

Ging mir genau gleich...

Am schluss noch etwas Nasenschweben üben... drift nach rechts, korrektur nach.... rechts..... uuuaaarrrghh.... und scho bohrten sich die Hauptrotorblätter in den aufgeweichten Boden.
Schaden: kann man sich vorstellen

Wieder aufgebaut und wartet nun auf seinen nächsten Rundflug.

Seither, praktisch immer über Mittag, ca. 20min am Sim (Reflex XTR2) am üben.... mit dem TDR Henseleit

Gruss Marco