Was nach MCPX fliegen -Seite 3 - Flugzone.ch

Lady1 · #21 24.10.2011, 15:35

Hallo namenloser

hast Du überhaupt einmal ins Heli-ABC geschaut???
Da ist doch so ziemlich alles beantwortet, ansonsten kannst Du Dir ja noch einmal ein paar Informationen auf den Seiten von Heli-Ernst holen.

Gruss, auch ein namensloser

Rony · #22 24.10.2011, 15:46

500 kann man original 5 oder 6s fliegen... üblicherweise kommen 6s bis max. 3000mAh zum einsatz...

auf dem 500er rex sind wir immer die HTuning Redchunk 2750mAh akkus geflogen, gewicht leistung ziemlich gut... 5S wären dann etwas mehr mAh, wieviel weis ich aber nicht genau...

der 550er braucht in der regel um 6S 5000mAh akkus...

beim ladegerät scheiden sich die geister... ich bin mit den hyperion duo bis jetz absolut stressfrei durch gekommen, andere sind nicht ganz zufrieden...
würde aber ein ladegerät kaufen das mindestens 180W ladeleistung hat... besser sind 500W, da man ja auch mal 2C laden möchte...
die ladegeräte mit power haben aber alle 12V oder bis 36V eingangsspannung... benötigen also eine autobatterie oder ein externes netzteil... lader mit 220V anschluss haben meistens nur etwa 50W pro kanal... bei 3S mag das ja noch gehen... aber alles darüber reicht einfach nicht mehr....

halt geschmackssache... mit einem lader mit 180W+ bist du allerdings für die zukunft einigermassen gerüstet, da die helis bald grösser werden...

domae · #23 25.10.2011, 08:55

Umnicht extra ein neues Thema zu eröffnen stelle ich meine (ähnliche) Frage hier.
Da mich das Helifieber noch nicht so lange gepackt hat, sieht mein Status folgendermassen aus:
- fleissiges Üben am Simulator
- Wohnzimmer-Funschweben mit einem mSR
- der Minititan E325 liegt im Keller, weil ich mich an den noch nicht rantraue.
- Meine ersten Flugstunden mit dem Titan werden mit einem Fluglehrer sein.

Nun kommt endlich die Frage: Welchen kleinen cp-Heli würdet ihrmir empfehlen, um zuhause im Garden oder auf dem Fussballplatz zu üben?
(Er sollte deshalb nicht zu gross sein, damit allfällige Reparaturkosten möglichst gering sind und mein Sohn unter Aufsicht der Frau mal zusehen kann)

Falls es etwas beeinflusst: Ich habe eine Spektrum DX6i.

Rony · #24 25.10.2011, 10:14

ja dann wohl den mcpx... ist mit spektrum BNF... und fliegt sich geil

chrig · #25 05.11.2011, 21:56

Hallo
Wie sieht es mit den Kosten zwschen 450 und 500 aus?
Mir ist schon klar dass das relativ ist, doch mit was für einem Budget rechnet Ihr?
- Wie viele Akkus machen Sinn, benutz Ihr
- Lader
- Unterhalt
- Ev. Chrash kosten
- etc.

Gruss,
chrig

Hunki · #26 06.11.2011, 20:06

Hallo Chrig,

Ich würde Dir ehrliche gesagt zum 450er BLADE BNF raten, die Ersatzteilpreise halten sich im Rahmen zu den grösseren Hubis. Beim 500er Rex hast Du unter umständen viele Aluteile dran, die bei einem Crash den Preis etwas in die höhe treiben können. Beim 450er BNF ist in der Beschreibung sehr genau beschrieben wie DU die DX6i programmieren kannst, geht recht einfach. Wenns Dir den hubi mal so richtig zerlegt, 8Totalschaden so um ca. CHF 200-250.-) kannst Du wieder einen neuen BNF kaufen und weiter gehts mit der Fliegerei......
Das einzige was ich machen würde am 450er sind die drei Taumelscheibenservos gegen gleiche Servos mit Metallgetriebe zu tauschen, Fertig. Mit diesen Servos fliegt sich der 450er sehr präzise und macht richtig spass :-) Als Option gibts noch die Carbon Hauptrotorblätter, diese machen Ihn etwas knakiger und sie klingen geil :-) Nachteil: Farbe schwarz, das heisst der H-Rotor ist kaum mehr sichtbar, etwas Klebefolie hilft da schon gewaltig :-)

Wie schon gesagt wurde, im Dezember kommt der Blade 450X (flybarless), also in der CH laut meinem Händler erst gegen ende Januar zu kaufen......

Ich fliege mit meinem 450er Blade jeweils mit 4 Akkus, wenn Du schweben mit leichtem Rundflug fliegst kommst Du auf eine Flugzeit von etwa 6 bis 6.30min, bei 3D und 100% Leistung 4min dann sind dia Akkus leer das heisst Du lädst etwa 1600 mA nach.

Gruss Patrick