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17.01.2012, 21:00
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Zitat:
Zitat von Foggy
Marco wir hatten ja das Horn mit zwei Löchern verwendet bei dir. Nun ist mir aufgefallen das das Horn mit drei Löchern das innerste Loch näher am Zentrum hat....
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Stimmt, am Anfang war's ja noch weiter draussen und ich habe es Dir ja näher zum Zentrum versetzt. Hast Du ev ein rundes Servohorn?
Musst einfach schauen das der Ausschlag noch genug ist an der Hecksteuerbrücke
Gruss Marco, der jetzt sicher nicht aufgeben würde und so den "Kleinen" nicht schlafen lassen könnte 
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Blade mSR: mein Indoorstubenflitzer
Blade mCP-X V2 und mCP-X: die kleinen Spassmacher
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18.01.2012, 13:03
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Zitat:
Zitat von pippolino
... ah ja, die org. weissen Heckblätter haste auch schon getestet, Du hast ja die Karbon drauf, oder?
Mit einer Klinge kannst auch den Schwerpunkt testen und sonst hätte ich ne Blattwaage
Gruss Marco
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An und für sich braucht es beides - ausser bei guten Blättern 
Mit der Waage findest du mal raus ob ein Blatt schwerer ist.
Mit der Klinge findes du raus wo der Schwerpunkt des jeweiligen Blatts liegt.
Die Blätter müssen gleich sehr sein und den Schwerpunkt auch an der gleichen stelle haben.
Der einfachere Unwucht Fall ist:
1 Blatt ist leichter, aber der Messertest ergibt das beide Blätter den Schwerpunkt jeweils an der gleichen Stelle haben.
Hier muss man nur ein Klebi/sticker am Schwerpunkt des leichteren Blatts anbringen.
Der ungünstigere Fall ist (war bei mir so):
1 Blatt ist leichter und die Blätter hatten den Schwerpunkt an unterschiedlicher stelle.
Jetzt muss man nicht nur das Gewicht (via Sticker / Klebi) korrigieren, sondern muss via probieren (Sticker weiter aussen oder innen anbringen) auch den Schwerpunkt (messertest) so verschieben das er an der gleichen stelle wie am anderen Blatt ist.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu misterbrain für den nützlichen Beitrag:
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18.01.2012, 18:14
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Bin gestern noch ein bissel in den Glastisch geflogen. Abgesehen von einer Kugelpfanne und den Rotorblättern ist alles noch heil.
Zum Auswuchten muss ich allerdings auf das neue Paar Blätter warten, hatte keine mehr.
Also hab ich mal Ruhe bis Samstag früh (und ihr auch  )
Dann werde ich noch versuchen die Blätter zu wuchten
Ich war gestern vor dem Unfall aber schon recht zufrieden, das Heck stand recht still, und die Gyro Empfindlichkeit konnte ich ohne Probleme wieder auf 20% anheben.
So langsam kommt da doch noch Freude auf, der nächste Schwebeversuch wird dann aber draussen vollzogen
Gruss Claudio
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21.01.2012, 14:51
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Hoi Claudio
hast Du die 2 Schrauben beim Control Link zwischen Brücke und Blatthalter ev auch kontrolliert?
Wenn die zufest angezogen sind läuft das Heck auch nicht ganz sauber und kann teils das zittern verzrsachen  Es hat dort drin auch ein Lager, welches kein Loctite bekomen sollte und sonst ja nur blockiert.
im Bild sind schön die zwei Schrauben pro Seite zu sehen, welche ich meine
Gruss Marco
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21.01.2012, 17:35
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So neues von der Front 
Also, ich hab am Heck ja die Steuerbrücke aus Alu, original von Align aber die hat Spiel wie Sau. Hab jetzt die alte aus Plastik wieder hingemacht und das Heck läuft jetzt wieder super spielfrei.
Die Heckanlenkung harzt, wenn ich ganz nach rechts fahre. Das muss ich aber eh vorher begrenzen so wie ich das sehe ist das viel zuviel Heck Pitch wenn ich ganz nach Aussen fahre.
Geschwebt bin ich heute jetzt noch nicht, denke aber es sollte nun wirklich nicht schlecht gehen. Das zappeln war ja vorgestern schon fast weg.
Ausserdem hab ich mir zur Entspannung gleich noch einen anderen Drehflügler besorgt. Da weiss ich aber, das Ding fliegt nur wenn ich es aus dem Fenster schmeisse
Gruss Claudio, der grad Spass am basteln hat
PS: ja die Gelenke da laufen super Marco
Geändert von Foggy (21.01.2012 um 17:38 Uhr)
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21.01.2012, 18:20
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Zitat:
Zitat von Foggy
Ausserdem hab ich mir zur Entspannung gleich noch einen anderen Drehflügler besorgt. Da weiss ich aber, das Ding fliegt nur wenn ich es aus dem Fenster schmeisse 
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...dachte schon zuerst an den Protos, aber sollte ja selber fliegen
gibst vorher Bescheid wenn der Schwebetest ansteht?
Gruss Marco
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21.01.2012, 19:40
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Jep, werde mich melden, wird vermutlich morgen am frühen Abend der Fall sein
Gruss Claudio
PS: die Luftschraube ist fertig und unheimlich schön anzusehen
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21.03.2012, 19:35
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So ich melde mich jetzt hier mal wieder.
Der Rex will einfach nicht fliegen. Ich geb ihm jetzt hiere eine letzte Chance mit euch, wenns nicht hinhaut verkauf ich das Ding glaub ich. Obwohl ich da fast ein schlechtes Gewissen hätte, ich glaub langsam das ist überhaupt nicht hinzukriegen
Also, ich hatte gestern mal allgemeinen Reparatur Tag und hab alle meine Helis auf Vordermann gebracht und die Einstellungen geprüft.
- Mini-Protos - super
- Blue Arrow CP - super (Bis auf die Tatsache das der Gasknüppel leicht klemmt seit die Funke auf den Boden gefallen ist  )
- m-CPx - sicherlich super (bis auf die Tatsache das ein Servo ausgefallen ist und ich beim Wechseln das Anlenkgestänge zur Taumelscheibe verloren habe  )
- T-Rex 250 - abartig schlecht, ich glaube langsam der hat Flugangst...
Was bisher (eher seither) geschah:
Lange Surftouren (leider im Netz und nicht auf dem Meer und leider auch keine Sauftouren :P ) und natürlich euer Beitun brachten folgende Erkenntnisse/Versuche hervor:
- Riemen Spannung / vorher schlaff, jetzt eher straff
- Drehzahl min. 80% / ok
- Kleine Heckblätter / ok
- Blätter auswuchent / ok
- Vibs eleminieren / scheint für mich sehr OK
- Leichtgängigkeit des Hecks prüfen -> ansonsten Leichtgängig machen: T250 TAIL BINDING ANALYSIS PART 1.wmv - YouTube hab geschliffen, geprüft und gemacht, geht super leichtläufig jetzt
- Einstellungen 3GX / müssten nach mir stimmen, bin aber nicht so der Held. Marco hat jedoch auch schon rüber geschaut
- Mit Empfindlichkeit spielen - werde nun heute mal das gesamte Setup in der Funke nochmals löschen und neu erstellen.
- Besseres Servo kaufen?? noch nicht probiert aber das wird dann wohl noch die letzte Zuckung meiner Hoffnung sein
Was kann/könnte ich noch tun bevor ich dem kleinen den Gnadenschuss gebe?
Verzweifelte, T-Rex hassende Grüsse Claudio
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21.03.2012, 20:01
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Hoi Claudio
Ich würde mal das 3GX auf die V2 updaten, dann mit den neuen Möglichkeiten einstellen und mal im 3GX mit den Werten spielen, denn mechanisch ist er ja eher ok
Gruss Marco
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21.03.2012, 20:13
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wichtig ist einfach vor dem Update die Potis auf 12Uhr Position zu stellen, sonst sind die dann anscheinend nicht mehr sauber zu brauchen
Gruss Marco
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