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  #11  
Alt 29.06.2010, 09:03
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Zitat von hutzlibatz Beitrag anzeigen
Vielen Dank für die Tips

Haben geholfen, dreht jetzt sehr schön und auch nicht zu schnell
Leider hat der Empfänger (AR6110) in etwa 12 Metern Entfernung auf etwa 5 Metern Höhe den Kontakt verloren... nur etwa 1 Sekunde aber vor Schreck hab ich geknüppelt, weil ich es nicht glauben wollte, bei Vollausschlag hängte der Empfänger wieder ein... Ging tierisch abwärts und das Trainingsgestell steckte etwa 8 cm in der Erde.
Ersatzteile sollten morgen hier sein. ABER wie trau ich mich wieder vom Boden weg? Werde mal den Empfänger mit dem AR6110 vom Piccolo tauschen und schauen was geschieht... Oder gibts bessere Ideen, weniger Risiko einzugehen?

Gruess
Niggi
Hast du darauf geachtet, dass die Leds des Empfängers nicht mehr blinken?
Ist mir nämlich auch schon passiert. Danach habe ich mich auch kaum mehr vom Boden getraut, bis ich wusste an was es lag.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu nevergiveup für den nützlichen Beitrag:
hutzlibatz (29.06.2010)
  #12  
Alt 29.06.2010, 13:28
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Hast Du den Reichweitentest durchgeführt?
Wie schon erwähnt, was machte das LED nach der 'Bergung'? An der Distanz als solche kann es nicht liegen, bin mit einem Flieger mit einem 6110 schon über 100m hoch geflogen.
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Saluti
Steve

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550 (wegen Rumpfeinbau im Hangar), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
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  #13  
Alt 29.06.2010, 13:41
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da werden sie geholfen

Also: 550.- für den neuen Sender/Empfänger, das ist mehr als meine Flotte Wert hat und frag meine Frau ob ich Geld über habe...
Spass bei Seite, man liest nichts oder nicht viel über mein Problem im Zusammenhang mit der DX6i oder nicht mehr wie bei FASST

Ob das LED geblinkt hat... bei der Einbaulage schwer zu erkennen... werde mal die Verkleidung des Empfängers aufschneiden, damit ich das erkennen kann.
War auch schon ca. 50m weit weg, ohne irgendwelche Probleme, also das sollte es auch nicht sein. Aber einen Reichweitentest sollte ich wohl wieder mal machen.

Werde mal schauen und berichten
Gruess
Niggi
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  #14  
Alt 26.07.2010, 18:26
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Sooo

Doch mal erzählen woher mein Empfängerausfall kam...
Ich machte einen Reichweitentest, der nur 2 Meter reichte..
Wollte danach den AR6100 mit dem vom Piccolo tauschen und erkannte beim Ausbau dass beide Antennen fehlten. Wie das? Hab 2 dünne Kabel dran gelötet und schon klappt der Reichweitentest wieder mit 20 Metern.

Ein tolles Teil dieser HK450

Gruss Niggi
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  #15  
Alt 26.12.2010, 16:16
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sali zämme

schon wieder mein heck...
wenn ich bei meinem hk450 mit der Kopfdrehzahl runter gehe, unter errechnete 2400 touren, bleibt das Heck nichtmehr sauber stehen, weil scheinbar der heck zuwenig schub aufbringt. mit höheren drehzahlen steht das heck wie eine 1.
hab an eine andere übersetzung für das heck gedacht, bin aber der meinung dass es auch mit mehr fläche an den heckblättern das problem beheben könnte.

was denkt ihr dazu?

heut hat meiner beide heckrotorblätter beim hochfahren abgeworfen, durch die unwucht gleich noch das heckrohr gebrochen und die heckrotorwelle beeiert Deshalb gleich die frage nach grösseren blättern ans heck.

e schöne oobe
niggi
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  #16  
Alt 26.12.2010, 16:52
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Musst halt einfach bei tieferer Drehzahl die Heckemflimdlichkeit etwas erhöhen dann sollte es wider super stehen.. Was für heckblätter hast du verwendet?? Nimm sonst mal die vom Align 450Pro die find ich gut
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Gruss Adi

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  #17  
Alt 26.12.2010, 17:22
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sali Z_3D

hab eben gesehen, die sind 4mm länger. werde es versuchen.
bisher hatte ich die plastikteile vom hk450 se v2. verabschiedet haben sichn gfk gelb/schwarz. hab nachgelesen dass das schon mehreren so ergangen ist.

gruess und dank
niggi
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  #18  
Alt 26.12.2010, 17:58
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Ich könnte dir sonst noch die KBDD Blätter empfehlen. Bin mit denen sowohl auf dem 450er wie auch auf dem 500er sehr zufrieden!


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Gruäss
Peter (der mit den Würsten ) und dem Nebel

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