@ Hansruedi.
Hab mich in der karte eingetragen....und komme ansonsten von hindelbank. Gruess

@ hansruedi.
Habe mich auf der karte eingetragen.....Danke für die info.
Komme im übrigen von Hindelbank falls jemand in der nähe wäre....

@mumpf: Ahh super, dann ist es da wo es sollte. Danke Dir!

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@ peter.
Hm....wie soll ich den innert 1 sek. zwischen HH und HM wechseln. Ich konnte bei der T8 den heading hold nicht auf einen schalter programieren....konnte ihn nur bei den flugzuständen ändern....

Das erscheint mir jetzt etwas komisch, dass das nicht gehen soll. Bei meiner 7er Futaba funzt das Problemlos. Aber da kann dir jemand mit einer T8 sicherlich weiterhelfen.

Ansonsten kannst du ja auch den Motor abklemmen und dann innerhalb einer Sekunde 3 mal zwischen den beiden jeweiligen Flugzuständen wechseln. Hört sich jetzt sehr knapp an, aber wenn man einen Schalter hin und her schalten muss reicht eine Sekunde auch für mehr Schaltbewegungen aus.

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Gruäss
Peter (der mit den Würsten ) und dem Nebel

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hm...wahrscheindlich habe ich den durchblick noch nicht so bei der 8er....hab sie ja auch erst knapp einen monat.
Aber wie genau würde man den den gyro neu nullen? Normal alles auf ein...Heading hold oder zuerst normal? dann durchschalten und ok???

Soviel ichs in Erinnerung habe, spielt es keine Rolle von welchem Modus aus man es macht. Ich habe immer im HH angefangen und dann schnell hin und her geschaltet....

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Peter (der mit den Würsten ) und dem Nebel

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also so viel ich weiss kann man bei der 8er Futaba den Gyro wirklich nicht auf einen getrennten Schalter legen...

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

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Hallo,

also auch bei der T8FG kann man den Gyro auf einen Schalter legen wenn man will. Ich mache das jedoch nicht mehr, da ich immer im HH Modus Fliege und wenn da ein Schalter ist, ist auch wieder eine unnötige Gefahrenquelle. Ich erfliege 1mal meine Gyrosensibilität und dann hat es sich damit. Falls es nötig wäre mit verschiedenen Einstellungen Fliegen zu müssen, wäre die voreinstellung der T8 auf die Flugphasen gar keine so schlechte Wahl. Ein Schalter weniger um den man sich kümmern muss. Mir reicht der Idle Schalter und der Auroschalter volkommen, mehr brauche ich nicht zum Fliegen

Gruss
Hansruedi

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Hallo. Hast du das Heckrohr geerdet?