Hallo zusammen,
endlich endlich habe ich meinen ersten "grossen" Heli gekauft *freu* und möchte euch von meinen Erfahrungen berichten. Vorgängig noch kurz zwei, drei Worte, zu mir: Ich bin 40zgi, nicht verh. aber in festen (oder schlanken) Händen. Mit Helis habe ich vor ca. zwei Jahren begonnen. Nach einem Jahr Koax-fliegen kam ein kleiner Walkera und später noch der Phönix-Sim dazu. Fliegerisches Niveau: Kampfschweber mit Hang zum Rundflug (und das nach zwei Jahren… ich gebe es zu, eigentlich bin ich vollkommen talentressistent für's Helifliegen
) Nebst dem Hobby Heli fahre ich noch sehr gerne Töff und spiele ein wenig Eishockey.
Zu meiner Heliwahl: warum RJX und nicht ein "etablierter" Heli wie z.B. T-Rex: das war ein Bauchentscheid, ich kann rational nicht begründen, warum ich einen "Exoten" gekauft habe. Natürlich sieht der RJX verdammt gut aus
und ich hoffe, dass ich damit gut fahre, ähh, fliegen werde. Ich habe mich für die Paddel-Version und Riemenantrieb für's Heck entschieden. Auch dazu kurz meine Überlegungen: Elektronik ist ein Horror für mich, ein Flybarless-System überfordert mich gnadenlos
Zudem sei der Lerneffekt mit Paddels durchaus besser (hier gelesen). Riemenantrieb habe ich gewählt, weil ich an meinem kleinen Walkera ab und zu die Karies behafteten Teile am Heck wechseln musste. Bei der Reparatur haben mich dabei meine zwei linken Hände fast in den Wahnsinn getrieben, sodass ich vorläufig keinen TT Heli mehr möchte. Warum gleich ein 600er und nicht z.B. ein 450er: Nach einer Schnupperflugstunde mit einem Fluglehrer mit einem 550 T-Rex FBL und einen 600 T-Rex Paddel bemerkte ich, dass mir der 600er besser liegt.
Kleiner Baubericht: da der RJX mein erster, selbst gebauter Heli ist, kann ich nicht mit anderen vergleichen. Dementsprechend ist mein Baubericht nicht allzu aussagekräftig und darum auch etwas kurz gefasst. Auf jeden Fall hatte ich einen Riesenrespekt (um nicht zu sagen "Gaggi in den Hosen") vor dem Zusammenbau. Ich war aber sehr positiv überrascht, wie gut ich mit der Anleitung zurechtkam. Mechanisch konnte ich den Heli ohne grössere Probleme selber zusammenbauen. Dies dauerte ca. 20 Arbeitsstunden, wobei ein Profi, resp. ein besserer Schrauber als ich, das sicher auch in der Hälfte der Zeit schafft. Die Teile sind m.E. gut sortiert (Päcklisystem), hochwertig und alles passt! Elektronik programmieren und Mechanik Feineinstellung habe ich zusammen mit dem Händler, resp. dessen Mech, gemacht.
Ich habe aber auch (meiner Meinung nach) zwei Schwachpunkte entdeckt: 1.) eine Achse (Anlenkung zur TS) wird mittels zwei Madenschrauben gesichert. Diese Achse ist nicht angeschliffen, sodass die Schrauben mit sehr viel Druck angezogen werden müssen. 2.) Die Haube wird mittels vier Schrauben befestigt = mühsam beim Akkuwechsel. Ich habe dort die Schrauben durch Schnellverschlüsse ersetzt.
Komponenten:
Motor: X-era (12S, resp. 2x6S)
TS Servo: Savöx 1257
Heckservo: Outrage Torq BL 9188
Regler: YGE 120 HV
BEC: Gryphon QUASAR GSR-7075
Futaba Tf8G mit Futaba R6208SB Empfänger
Erstflug, vorgestern: Der Mech hat noch die Feineinstellungen gemacht: sein Zitat: "steht wie angenagelt in der Luft". Ooh mein Gott, es fliegt, obwohl ich es zusammengebaut habe
. Dann seine Frage: "willst du auch noch?" und drückt mir meine (!!!) Funke in die Hand. Komisches Gefühl, gefragt zu werden, ob man mit seinem eigenen Heli fliegen will… Aber ok. Also Funke an, Heli in die Höh…. heieiei, vor zurück, links rechts…. ist das wirklich derselbe Heli??? Egal, schnell wieder runter. Gestern bin ich dann noch mit etwas weniger Herzrasen geflogen und siehe da: es geht doch! Ich bin überzeugt, dass mir dieser Heli noch viel Freude bereiten wird
. Ich werde mich nun an den Heli herantasten und dann so schnell wie möglich in die Flugschule damit
An Euch: ich lese regelmässig eure Threads hier und muss sagen, dass es mir hier gut gefällt. Die Hilfe, welche ihr immer anbietet, ist absolut supi! So, ich hoffe, niemanden gelangweilt zu haben.
Roger
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