Hallo zusammen

Mich würde mal interessieren, ob hier jemand den Protos 500 fliegt, und was dazu berichten kann.

Mit was für Akkus fliegt ihr. 4S, 5S, 6S
Welche Servos habt ihr darin verbaut ect. ect.

Eventuell fliegt das Teil ja jemand hier aus der nähe von Bad Zurzach.
Würde den Protos gerne mal Live sehen.

Bin schon ganz Neugierig auf Berichte.

Grüsse aus dem Zurzibiet

STEFAN

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T-REX 500 ESP mit GY 601 und Futaba T10
T-REX 550 E mit GP 780 und Futaba T10

in der Pipeline T-Rex 700 E V2 3GX

Salue Stefan

Ich hatte mal nen Protos 500 (Kit: Bausatz inkl. Motor und SAB Blades). Darin hatte ich folgendes verbaut:

• 3 x Hitec HS-5245 Mighty Mini 2BB MG Servo TREX 500 5245MG
• 1 x Futaba GY401 Heading Hold Gyro
• 1 x Futaba S9257 Servo EP Heli Digital Rudder (Gyro Servo)
• 1 x Kontronik Jive 80+ LV BEC

Ich habe dann später auch mal den Align 100A Regler verbaut. Geflogen bin ich mit Kong Power 6s1p 22.2v 2600mAh 25C Lipo's.

Mir war der Protos zu "filigran" - insbesondere zu dem Zeitpunkt, als ich ihn gekauft habe. Da waren meine Flugkenntnisse relativ bescheiden und der Protos ist halt wirklich kompromisslos auf Leistung getrimmt - in JEDER Beziehung. Aus diesem Grund habe ich ihn dann an einen Könner verkauft.

Aes Grüessli
rOger

Hallo
Zufälle gibts ! hab mir vor 1 Std. einen bestellt. Sollte diese Woche noch eintreffen. Ich freue mich auf die kompromisslose Leistung in JEDER Hinsicht.
Ich flog bis jetzt T-Rex 500, geht wirklich auch gut, möchte jetzt aber was knackigeres. Mal schauen wie ich damit zurecht komme.

Gruss
Marcel

Hallo Roger / Marcel

@ rOger. Danke für die Info
@ Marcel. Ich habe gestern Abend den Carbon bestellt in Rümlang.
Also eigentlich meine bessere hälfte. Ist ein Weihnachtsgeschenk. War der letzte an Lager so in der Ausführung, mit Motor, Regler und Blätter.
Wo hast Du deinen bestellt Marcel ?


Grüsse

Stefan

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T-REX 550 E mit GP 780 und Futaba T10

in der Pipeline T-Rex 700 E V2 3GX

Was ich vergessen habe. Aus anderen Foren habe ich auch gelesen, dass der Protos voll auf Leistung geht. Aber mit einer bescheidener Akkuwahl, und drosselung der Leistung, kann er auch zahm geflogen werden.
Zumindest am Anfang. Geht ja in die Richtung wie der Alien 500. Eine Bestie, aber kann absolut zahm geflogen werden. Also ein facher Rundflug ect.


Gruss

STEFAN

PS: Wenn Ihr was bestialies wollt. Bei mir im Keller steht noch ein Revolution. Kann CF oder EF geflogen werden

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in der Pipeline T-Rex 700 E V2 3GX

Nunja... das Zähmen is dass eine... aber das andere Problem das ich sehe ist halt vorallem wenn Du etwas "härtere" Landungen machst, ist z.B. die Heckfinne ziemlich schnell flöten und kurz darauf nimmt es Dir dann die Heckrotorblätter... Ich bin ja nicht gerade der, der die harten Landungen macht - ich versuche immer sanft zu landen und selbst bei mir waren die Heckrotorblätter "angeschliffen"...

Aber egal. So wie ich das sehe bestellt ihr ja sowieso die CF-Version?!?

Aes Grüessli
rOger

Ja, ich lasse mich überraschen. Die Landungen klappen ganz gut.
Also ich weiss nicht was der Marcel bestellt hat. Aber ich bekomme vom Frauchen die Carbonversion

Gruss

STEFAN

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Ja schön schön... Das Modell ist absolut schön aufgebaut; man kann die Kabel wunderbar verlegen, der Antrieb ist sehr sehr leise und Dampf hat er natürlich ohne Ende. Einzig was es noch zu beachten gibt, sind die elektrostatischen Entladungen. Ich habe die weitere Entwicklung des Protos nach dem Verkauf nicht mehr verfolgt; aber er war ziemlich dafür bekannt... Du findest aber im I-Net einige gute Seiten, die darauf eingehen...

Du wirst sicher viel Spass damit haben!!!

Aes Grüessli
rOger

Hallo
Ich hab in Rümlang die Plaste Version ohne nichts bestellt. Möchte mal sehen wie weit runter das Gewicht gehen kann, aufrüsten wäre dann ja nicht so wild. Werde ihn Flybarless fliegen, Motor Snake, Regler CC75 ICE, 3x Savox 1350, 1x 9257.

Gruss
Marcel

Hallo STEFAN

Ich fliege den Protos seit Frühling 2009. Der Protos gefällt mir persönlich besser als ein T-Rex 500 den ich auch besitze. Er hat mich aber anfangs schon echt auf die Palme gebracht Du musst schon viel mehr Zeit investieren damit er auch sauber fliegt oder ich hatte einfach ein Montag teil. Zähmen geht mit Paddel fast nicht, er wird nie und nimmer vergleichbar mit einem Rex 500 sein, der sehr zahm daher kommt. Auf das Gewicht musst du nicht acht geben, denn er ist schon sehr leicht und hibelig bei wendig Wind. Er ist halt auf auf voll 3D ausgelegt und schiesst in die Höhe wie .... Ich habe ihn mit AC-3X ausgestattet und somit auch zahmer gemacht. Wenn er Paddellos wird, musst du unbedingt auf vibis achten, die kommen leider schnell aus dem Heck vor. Der Original Motor war mir zu heiss und wurde duch einen Scorpion 880 kv ersetzt. Mit dem Ritzel bin ich nach unten auf 13er. Regler hat er einen Kontronik Jazz und ist 56% im Sender geöffnet also 78%. Damit hat er um die 2250 auf dem Kopf was noch immer sehr abgeht. Tipp mach den Regler beim ersten Start nicht zu weit auf, ich hatte ihn mit Original Motor auf 60% Sender und dem Original Ritzel 15er um die 2800 und mann hörte nichts! Ich dachte schon na gut ist das alles und ab in die Luft bohh.... Schwitzen angesagt
Das leise Geräusch ist sehr angenehm aber eben erst mal messen und staunen wie schnell der dreht ohne knirschen. Ach ja ich fliege 6s Lipo mit 2600mAh 30C die ich auch im Rex einsetzte.

Fazit: Der Protos ist sehr agil und nicht zum zähmen gedacht sonder zum Prügeln bis der Doktor kommt Ohne Paddel kann er aber auch ein weniger agil eingestellt werden (aber nicht zahm) auf Pitch geht er immer ab. Beim bauen und einstellen muss schon mehr Zeit investiert werden. Wenn alles passt, würdest du ihn nicht mehr hergeben.

Bei Intresse kann ich noch Fotos einstellen.

Gruess
Marcel