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| F3C Flug Infos rund um F3C. |
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27.03.2009, 12:14
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F3C Erfahrungen
Würde mich auch freuen
Kann mir einer sagen wo der nächste F3C Wettbewerb in der Ostschweiz statt findet?
Nur zum Zuschauen da meine Flugkenntnisse bei weiten noch nicht reichen.
Gruß Ralf
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27.03.2009, 13:48
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F3C Wettbewerbstermine
Ciao Ralf,
die nächsten Termine für den F3C Swiss-Cup sind wie folgt:
- ?? Mai: Veranstalter noch offen
- 20 Juni: Wettingen
- 19. September: Pfäffikon
Gucks du hier: F3C Termine
Den Besuch kann ich dir sehr empfehlen, ist die Plattform für Einsteiger in die F3C Szene. Dabei wird in zwei Schwierigkeitsklassen geflogen und bereitet dich auf das FAI Programm vor. Sehr empfehlenswert!! Weitere Informationen findest du ebenfalls auf diesem Link:
F3C Homepage
Am 6.-7.Juni findet die F3C Schweizermeisterschaft in Gstaad statt. Sicher auch empfehlenswert, dort kannst du den Kracks mal über die Schultern schauen.
__________________
Team Hirobo Switzerland
F3C: Eagle 3 SWM/VPUS
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27.03.2009, 15:00
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Hallo Reto,
super danke für die schnelle Antwort.
Gruß Ralf
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27.03.2009, 20:34
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Hi Ralph
Meine Flugkünste reichen ja auch bei weitem nicht,aber ich will da auch mal mitmachen,wenns glatt geht dieses Jahr noch.
Die Flugfiguren bei den Newcommer sind ja nicht so"Riskant"
Die Schwebefiguren sollten ja auch kein Risiko darstellen und dürften ja auch im Heckschweben geflogen werden.(mit Abzug)
Ich denke dabein sein ist alles,und wer weis,veileicht giebts ja auch gute Tipps zum besser oder schöner fliegen.
Ps.Wie Fliegt man einen schönen Loop (3 mal versucht,3mal teile zusammengesammelt)
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MfG Edo
Nichts Raucht schöner als Strom
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29.03.2009, 19:15
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Hi Edo,
was ging denn schief beim Loop dass du dich anschliessend bücken musstest?
Der sicherste Weg ist einfach mit genugend Fahrt und Höhe anzufliegen, Modell gerade auszurichten,
Pitch auf ca 4-5° zu stellen und dann gefühlvoll am Nick zu ziehen. Nickposition stehen lassen bis der Hubi den Loop beendet hat. Dies wird kein ***y Looping geben, aber beinhaltet minimales Knüppeln.
Ein schöner Loop bringst du natürlich nur durch optimales Pitchmanagement zustande. Grundsätzlich gilt:
- mit genügend Fahrt und gut ausgerichtet anfliegen
- bis zum 1/4 des Loops den Pitch kontinuierlich auf 0° reduzieren
- im weiteren Verlauf Pitch weiter reduzieren bis der Hubi die höchste Stelle auf dem Rücken erreicht hat, wo dann
dein Pitch ca. -4/-5° betragen sollte.
- für die zweite Hälfte des Loops verfährst du genau umgekehrt
Natürlich kann es noch sein dass du während dem Loop das Einsteuern von Nick varieren musst, damit es eine
schöne runde Sache gibt.
Viel Spass beim üben,
__________________
Team Hirobo Switzerland
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29.03.2009, 20:51
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Hallo
Das liegt wohl an der Sache mit genug Fahrt.
Mit dem 550er gehts ja schon ziemlich nach oben für den Turn,denke das sollt mit dem besser klappen.
Zuvor wars ein 450er,der war dann immer zuweitweg,oder eben zuwenig schnell.
Ich sags mal so,ich hab den Heli selber eingestellt auf meine Bedürfnisse und "Fähigkeiten"kann auch sein,dass er ja dafür zu träge ist,trau mich einfach nicht das rauszufinden.
Bin ja eigentlich nur ein Schönwetterflieger und hab Heute mal bei Wind die Schwebeübungen vom F3C Newcomerprogramm versucht,aber da muss ich wohl üben üben üben,das sah ja schrecklich aus.
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MfG Edo
Nichts Raucht schöner als Strom
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04.04.2009, 20:15
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Hi
War diese Woche jeden Tag draussen,min.2akkus verflogen,und was soll ich sagen,die Loops und Rollen werden immer besser,sogar das Nasenschweben klapp langsam ohne überlegen.
Nur für "genaues"seitenschweben bin ich noch zu doof.
Mal schauen wo man nächstes Wochenende steht.
So viel wie dieses Jahr bin ich den ganzen letzten Sommer nicht geflogen,langsam machts ja doch mehr Spass als mit den Flächen 
Lass die neuerdings immer Zuhause.
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MfG Edo
Nichts Raucht schöner als Strom
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06.04.2009, 06:27
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Glückwunsch! Das mit dem Seitenschweben kriegst du auch noch hin - ist nur eine Frage der Übung.
Nicht vergessen das Seitenschweben auf beiden Seiten zu trainieren, normalerweise übt man ja nur seine Schokoladenseite.
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Team Hirobo Switzerland
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23.06.2009, 10:14
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Darf man beim Seitenschweben eigentlich als Pilot schräg hinstehen oder muss das genau 90° sein?
gruss vm
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23.06.2009, 10:23
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Hi
Mir wurde es so erklärt,dass du im Pilotenkreis stehendarfst wie du willst,nur dein Helfer/Ansager muss noch darin Platz haben.
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MfG Edo
Nichts Raucht schöner als Strom
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