Welches soll der Nächste sein? - Flugzone.ch

sturzeroebi · #1 30.10.2011, 16:07

Nach 450, 500, 550 und 600 denke ich jetzt schon an meinen nächsten (und wahrscheinlich für eine ganze Weile letzten) Heli. Die logische Folge ist ein 700er.

Da mich der F3C Flugstil begeistert, müsste es ein Heli sein, der sich für F3C Flug eignet (also mit Paddel). Naheliegend wären dann die in der F3C Szene etablierten, nämlich Hirobo und JR. Leider sind die sündhaft teuer, weil's da nicht so günstige Combo- und Super-Combo-Angebote gibt. Zudem bin ich ja immer noch Anfänger und könnte wahrscheinlich die Qualitäten eines dieser Helis noch kaum wahrnehmen.

Aus diesen Gründen interessiere ich mich seit einiger Zeit für den T-Rex 700E F3C. Dieser kostet als Super-Combo CHF 1'340. Dabei würde ich alles aus der Super-Combo nehmen, ausser dem Regler. Seit ich beim 600er einen Jive 80+HV verwende, möchte ich nichts anderes mehr als einen Kontronik-Regler. Beim 700er wäre es dann wahrscheinlich ein Jive 120+HV. Also mit diesem Regler (Aufpreis zum Castle) und einem Empfänger dürfte dieser Heli ca. 1'800 kosten. Ich würde die Akkus von meinem 600er verwenden (12S 4'200 mAh). Also insgesamt wäre dieser Heli verhältnismässig günstig.

Jetzt meine Fragen: Ist der T-Rex 700E F3C ein empfehlenswerter Heli, oder weist er bekannte (allenfalls gravierende) Mängel auf. Gibt es allenfalls noch eine andere Marke, die ich mir unter den gegebenen Voraussetzungen anschauen müsste?

Vielen Dank!

someone · #2 30.10.2011, 17:10

Also günstig und gut ist der 700er Rex auf jeden Fall. Auch mit einem Jive machst du sicher nix falsch.
Für den von dir bevorzugten Flugstil würde der 80er Jive auch locker reichen. Bei guter Kühlung, welche beim Rex auf der vorgesehenen Platform ja gegeben ist, steckt der Jive ja einiges weg.
Auch das interne BEC reicht für den Heli. Da sollte dann aber auf jeden Fall auch das Slave Kabel mit an den Empfänger.
Zusätzlich würde ich dir noch einen Stützkondensator empfehlen. Ist zwar nicht zwingend nötig, aber Super fürs Gewissen

Marlex · #3 30.10.2011, 17:31

Hallo Röbi

Da schliesse ich mich Peter an. Der 700er ist eine gute Maschine, pflegeleicht und konkurrenzlos günstig. Die Komponenten im Combo sing mehr als nur ausreichend.

Ein Jive anstelle eines Phoenix Reglers ist bestimmt eine gute Entscheidung. 80er reicht da aus.

Richtige Heli-Alternativen sind zu diesem Preis nicht zu finden. Ein Hirobo oder JR ist aber bestimmt sein Geld wert. Die Qualität ist schon eine Klasse für sich und somit auch die Präzision, die gerade beim F3C gefragt ist.

Vielleicht wäre ein Thunder Tiger E720 noch was. Qualitativ ebenfalls Spitze, eine sehr massive Konstruktion und preislich irgendwo zwischen Rex und JR.

Gruess
Mac

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sturzeroebi · #4 30.10.2011, 17:54

Hoi Peter

Danke für deine Antwort!

Zitat:

Zitat von someone

Für den von dir bevorzugten Flugstil würde der 80er Jive auch locker reichen. Bei guter Kühlung, welche beim Rex auf der vorgesehenen Platform ja gegeben ist, steckt der Jive ja einiges weg.

Beim 600er verwende ich den 80er Jive ohne Kühlkörper. Anfänglich hatte ich dabei nicht so ein gutes Gefühl. Jetzt hat sich aber gezeigt, dass der Jive nur leicht handwarm wird. Also Kühlkörper ist hier definitv nicht nötig.

Der 700er wird aber etwas mehr Leistung fordern. Denkst du, dass dann ein Kühlkörper nötig sein wird?

Zitat:

Zitat von someone

Auch das interne BEC reicht für den Heli. Da sollte dann aber auf jeden Fall auch das Slave Kabel mit an den Empfänger.

Ich bin mittlerweile überzeugt, dass der Jive auch die BEC-Funktion absolut zuverlässig unterstützen wird. Trotzdem, seit ich beim 500er und beim 600er ein separates BEC mit einem bequemen Schalter habe, habe ich dies schätzen gelernt. Wie oft nehme ich doch den Heli nach einem Flug auf's Bänkli, entschärfe ihn durch ausstecken der Flug-Akkus und warte dann daneben, um mich und den Motor abkühlen zu lassen. Da ich beim Fliegen meist allein bin, spiele ich dann etwas an der Fernsteuerung herum und bewundere die Bewegungen der Servos und der Taumelscheibe (das fasziniert mich). Für mich ist das ein gutes Gefühl, mit der Steuerung spielen zu können ohne auch nur das geringste Risiko, dass der Motor anlaufen kann. Ein Heli ohne angeschlossene Flugakkus ist für mich etwas wie früher im Militär ein gesichertes Gewehr. Wahrscheinlich werde ich deshalb wieder den Weg mit Empfänger-Akku und separatem BEC beschreiten. Vermutlich schüttelst du jetzt den Kopf, aber das ist jetzt halt einfach ein Tick von mir.

Zitat:

Zitat von someone

Zusätzlich würde ich dir noch einen Stützkondensator empfehlen. Ist zwar nicht zwingend nötig, aber Super fürs Gewissen

Wäre der Stützkondensator nur zu empfehlen bei Verwendung des Regler-BEC, oder generell?

sturzeroebi · #5 30.10.2011, 18:09

Zitat:

Zitat von Marlex

Richtige Heli-Alternativen sind zu diesem Preis nicht zu finden. Ein Hirobo oder JR ist aber bestimmt sein Geld wert. Die Qualität ist schon eine Klasse für sich und somit auch die Präzision, die gerade beim F3C gefragt ist.

Vielleicht wäre ein Thunder Tiger E720 noch was. Qualitativ ebenfalls Spitze, eine sehr massive Konstruktion und preislich irgendwo zwischen Rex und JR.

Vielen Dank!
Dann sieht es für mich vorerst nach einem T-Rex 700E F3C aus. Wenn es sich dann herausstellen sollte, dass ich genug Ausdauer habe und in ein oder zwei Jahren immer noch dran bin, kann ich mich dann immer noch in der Ecke Thunder Tiger, Hirobo oder JR umschauen.

someone · #6 30.10.2011, 18:27

Das mit dem Sicherheitsgefühl hat schon was. Ich finde es einfach mühsam, wenn ich neben dem Flugakku auch noch einen Empfängerakku laden muss.

<Spassmodus>
Ausserdem ist das auch wieder unnötiges Gewicht welches sich in einer kürzeren Flugzeit und weniger Leistung zeigt

</Spassmodus>

Die Stützkondensatoren glätten zum einen die Stromspitzen weg und zum anderen hast du noch ne kurze Zeit Strom auf den Servos, falls der Regler oder der Antriebsakku ausfällt und kannst den Heli evtl. noch mit einer Auro retten.
Bei einem separaten BEC brauchts die aber imho nicht wirklich. Zum einen sollte das BEC bei richtiger Dimensionierung die Ströme sowieso vertragen, zum anderen würdest du einen BEC-Ausfall dann halt einfach etwa 30 Sekunden später bemerken.

Pädi · #7 30.10.2011, 18:44

Hoi Röbi

Du gibst aber Gas in Sachen Heli!

Ich denke auch, dass der 700er Rex für Dich eine gute Sache wäre.

Selber hatte ich in der 600er-Klasse, oder besser als 50er Verbrenner, die Hirobo Sceadu und später den Hirobo SDX. Beide mit Paddel.
Ich hatte an beiden grosse Freude. Vor allem der SDX fliegt richtig eingestellt wie auf Schienen. Den SDX gibts ja auch als F3C-Challenge-Angebot.

Wenn Du 700er fliegen willst, wird's bei Hirobo und JR, wie Du selber gesehen hast, richtig teuer. Fragt sich auch, ob es Sinn macht, wenn Du Dir eine JR Sylphide oder so was kaufst.
Aber den SDX kann ich Dir uneingeschränkt empfehlen. Für mich bzw. für meinen Flugstil, immer noch so ziemlich der beste 600/50er Heli.

Gruss Pädi

sturzeroebi · #8 30.10.2011, 19:00

Hoi Pädi

Zitat:

Zitat von Pädi

Du gibst aber Gas in Sachen Heli!

Ja, ich weiss. Vielleicht etwas übertrieben. Aber was solls? Andere geben viel Geld für Autos aus und ich investiere es jetzt halt in Helis.

Zitat:

Zitat von Pädi

Aber den SDX kann ich Dir uneingeschränkt empfehlen. Für mich bzw. für meinen Flugstil, immer noch so ziemlich der beste 600/50er Heli.

Nur schade, dass es ein Verbrenner ist. Verbrenner kommen für mich aus verschiedenen Gründen nicht in Frage. Der Hauptgrund ist, dass ich kein Auto habe. Mit dem Elektro-Heli passt alles schön in eine Tasche und die kann ich problemlos im ÖV mitnehmen. Beim Brenner ist zuviel Zubehör notwendig.

Ich hoffe, dass Hirobo eines Tages erwacht und auch mal Elektro-Helis herausbringt.

Helifan47 · #9 30.10.2011, 20:14

Hallo Röbi

Den SDX gibts mittlerweile auch als Elektroversion (Hirobo SDX Elektro - Erstflug - YouTube). Zudem brauchst du mit diesem Heli den ÖV nicht mehr - der lässt sich scheinbar bequem zwischen den Häusern fliegen

Gruss
Hp.

DonCamillo · #10 30.10.2011, 20:34

Ciao Röbi

So als Idee am Rande, falls es ein Rex sein soll. Es gibt ja seid kurzer Zeit den V2 - aber noch sind auf dem Markt viele V1 an Lager. Wenn Dir der reicht, da lässt sich auch bestimmt was am Preis machen...

So hab ich es bei meinem gemacht. Ist ein 700 V1, ich hab mir einfach die Schrägverzahnung noch gegönnt. Und für das gesparte Geld gibts dann auch so einen Heli-Jive oder so....

Neblige Grüsse vom Bodensee, DC