Hallo allerseits
Hab da mal wider meine Alte Dame ausgegraben.
Da ihr mal der Motor gestorben ist,fristete Sie Ihr dasein im Keller.(seit ca 98)
Da das Modell meinen Jahrgang hatt (1974)will und kann ich mich nicht von Ihm Trennen.
Aber Verbrenner kommt auch nicht mehr in Frage.
Da nun meine Überlegung.
"Nostalgischer"Heli mit Original Rumpf,Rotorkopf,Blätter,Heck usw,aber mit "Hi-Tech Antriebsstrang.(Elektrisch )
Die Frage ob man dies bei einem "Klasiker" überhaupt machen darf,stell ich mir gar nicht,die Alternative wäre im Keller "vergammeln"
Nun zur Frage.
Weis jemand,wiviel Leistung so ein 60er HB motor hatte,und wieviel Umdrehungen er machte.??
Will ja nicht eine 3D Maschiene draus machen,es sollte so inetwa die gleiche Leistung erhalten.
Dachte da an einen Antrieb geschätzt um maximal 2KW (Modell knapp 5Kg bei ca 1,6M Rotorkreis.
Was meint Ihr ?

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom

Hi
Hab da die Daten rausgefunden,es sind 1,2Ps,da reicht ja 1kW locker aus.
Eine weitere Frage,hoffe doch,jemand kann mir da helfen.
Kann man einen GFK Rumpf sandstrahlen,und wenn ja wo?

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom

Hier noch einige Bilder

RCPicture.de - Photogallery für den RC-Modellbau - Oldi - Beschreibung

RCPicture.de - Photogallery für den RC-Modellbau - Oldi - Beschreibung

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RCPicture.de - Photogallery für den RC-Modellbau - Oldi - Beschreibung

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom

Sand ist vermutlich viel zu abrasiv für den Rumpf. Ein Bekannter der in einem verwandten Gewerbe arbeitet meinte dass Trockeneis um einiges Materialschonender sei.
Frag doch mal hier an. Kölliken liegt ja nur einen Steinwurf von Dir weg

Gruss Kusi, hätte selber etwas Mühe einen Stein so weit zu werfen

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Sikorsky HH-60 USCG (600)
Agusta A109 USCG (450)
Gazelle SA341 (2.6m im Bau)
Futaba T8FG

Hallo Edo, bin auch daran einen Oldtimer von Graupner zu restaurieren, eine Bell 222.
Kannst du mir sagen, wo ich Ersatzteile bekomme ?

Bitte stelle wiedereinmal Fotos von deiner 212 ein, finde das einen sehr schönen Helityp.

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Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding

Hallo
Ersatzteile giebts mit Glück bei Helioldie.de
Solange es keine Zahnräder sind,sind meist die Teile gut nachbaubar.
(Zumindest funktional,bin kein Metallbearbeiter)
Kugellager sind bei mir alle SKF,also kein Problem.(Ausser dass heute alle geschlossene Kugklkäfige haben)
Anlenkungen können meist durch neuere Kugelköpfe ersetzt werden.
Mir geht es hier ja nicht um einen "Originalzustand",viel mehr um einen Originalfunktion,in gemischtbauweise.
Bilder.. Hups,muss gestehen,hab lange keine mehr gemacht.
P.s, Sandstahlen geht bestens
Der Rumpf ist zurzeit nackig,und erst kurz vor dem glätten.
evtl.nehm ich ihm zum FFFF mit,falls er bis dahin schon "hüpfen"kann

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom

Die erste Schicht Haftgrund aufgetragen und wider runtergeschliffen.
Das Sandstrahlen macht einen GFK-Rumpf doch recht Porös.
Moch zei mal,dann kan das Lackieren auch beginnen.

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom

...geht ja nicht mehr lange bis zum ffff... mach etwas vorwärts




Gruss Kusi, ist mal wieder am "zönde"

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Sikorsky HH-60 USCG (600)
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Gazelle SA341 (2.6m im Bau)
Futaba T8FG

hmm....
ffff wird wohl nicht zu schaffen sein,Rotorblätter müssen ja auch noch geschnitzt werden.

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom

Fertig für die erste haftgrundierung,die nicht mehr als Porenfüller ist,und was passiert....................
Sie fällt vom Hacken
Nochmals von vorne,Heck neu Harzen,spachteln schleifen,schleifen,spachtel,schleiffen...und ja,schleifen nicht vergessen

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MfG Edo


Nichts Raucht schöner als Strom