Würde Gyro Sense mal auf 050 stellen. Servoweg etwa 080. Die Schiebehülse darf links und rechts nicht anstehen.

Beim Hochdrehen geht das Heck etwas in die entgegengesetzte Richtung der Rotordrehrichtung, also links. Der Flymentor kommt da mit Gegensteuern nicht mit. Ich steuere ganz leicht aus, keine heftigen Bewegungen mit dem Knüppel bis das Heck ruhig steht und gebe erst jetzt etwas mehr Pitch zum Abheben.

Ich meine, dass der Gyro in die falsche Richtung regelt.
Ich steuere den Heli nach links, und dann beschleunigt der Heli die Kreiselbewegung, anstelle gegenzusteuern.
Wenn ich dann nach rechts giere, geht das ganze Speil nach rechts los.
Da müsste ich dann doch im FM das Servo umstellen, richtig?
Denn vom Sender aus ist ja alles ok, wenn ich nach links steuere, geht der Heli auch links.

Gruss
Rudi

Problem war wohl die Richtung des Servos im FM.
Habe dies geändert, jetzt läßt sich das Gieren schön steuern.
Beim nächsten Versuch fiel mir jetzt jedoch auf, dass wohl auch irgend etwas mit den Servos für Nick und Roll falsch sein muss.
Wenn ich z.B. nach rechts rolle, kippt der Heli nach links und FM regelt wieder in die Mitte. Da muss ich mich wohl oder Übel etwas intensiver mit der Taumelscheibeneinstellung beschäftigen um zu verstehen, was wie funktioniert.

Der FM scheint jedoch zu funktionieren, d.h. kippe ich den Heli nach links, geht die Taumelscheibe in waagrechte Position, nach rechts und hinten ebenfalls. Bei Neigung nach vorne bewegt sich allerdings die TS fast nicht.

Vielleicht kann mir jemand mit einem KDS 450 SV und FM mal schreiben, welche Servo auf welchem Kanal gesteckt wurde und welche Richtung eingestellt wurde.


Aber zusammengefasst muss ich sagen, dass durch die FM-Funktion mein neuer Heli heute schon mindestens 2 Mal vor dem Schiefstand und somit Zerstörung gerettet wurde.

Habe jetzt allerdings die Idee, den Heli wieder auf mein Stativ zu stellen und den FM abzuschalten. Dann mal sehen, welches Servo wie angesteuert wird.

@Rudi: Lies mal meine Step-by-Step-Anleitung durch. Da steht drin, welches Servo in welchen Kanal gesteckt werden muss. Und es steht auch die Reihenfolge drin, wie der FM korrekt eingestellt wird. Z.Bsp. als erstes die Wirkrichtung der Servos durch den FM (nicht des Senders) und erst dann die Wirkrichtung der Servos durch den Sender, usw., usw..

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Gruss Jürg

__________________
MBR500 Carbon FBL (RJX/BEASTX)
SKYA 450Pro (FM*)
Blade400 (FM*)
Blade mSR / 2 x mCPX (1 x mit Carbon-LG)
Hughes 500E 450er = LEIDER GESCHROTTET
Hughes 500D (SKYA 450Pro-Mechanik/FM*) = im Aufbau
BELL 429 (CopterX 500-Mechanik/Telemetrie/FM*)
* FM = FlyMentor von KDS
PHOENIX-Simulator
SPEKTRUM DX8 Mode 1
DX6i (mit Hintergrundbeleuchtung) Mode 1
...Status: Bin am fliegen lernen!
___________________________________

Hallo Jürg,

hast natürlich Recht mit dem Lesen.

Habe auch gerade mal etwas zu diesem Thema gelernt . Eines der beiden Rollservos ging in die falsche Richtung. FM machte es richtig, nur vom Sender war es falsch. Am Sender umgestellt und jetzt regeln alle Servos und der FM richtig.
Habe auch gerade einen Schwebeversuch gemacht.
Heck ist allerdings unruhig (zappelt), werde da wohl etwas mit dem Gyro sense spielen müssen. Und vor weiteren Versuchen sollte ich auch mal nach dem Spurlauf sehen. Aber insgesamt verhält sich der Heli ganz anders als meine anderen. Ist viel angenehmer. Wenn ich Gas/Pitch zurücknehme geht er gleich wieder gerade auf den Boden. Bei meinen anderen ist da immer gleich die Gefahr des Umkippens. Das ist wohl der Vorteil vom FM.

Wünsche allen noch einen schönen Sonntag Abend
und viele absturzfreie Flüge.
Rudi

Servorichtung nicht im Sender, sondern im FM ändern. Im Sender alle auf NOR belassen.
Servoweg im Sender auf 100, FM 090, Heckservo etwa 080
Swash im Sender alles auf 050, im FM bei Bedarf ELE uns AIL korrigieren.

Evtl. je nach Steuerung die Wirkrichtung im Menue "Control" eingestellt werden.