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  #11  
Alt 06.02.2010, 09:39
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Was ich so höre soll Nitro erst ab einem Anteil von 10-15% eine Leistungssteigerung bewirken, unterhalb kühlt es glaub lediglich den Motor, oder so...
Jedenfalls: Ich hab schon einige Motoren mit 0% Nitro laufen sehen, läuft zuverlässig (mit 20% Rizinusöl) aber das Öl gibt eine Mordssauerei... Denke aber dass Synthetisches Öl auch funzt...
Ich hab ein Rennmodellauto: Sprit nach Reglement ist 80%Meth. und 20% Rizinus.
Drehzahlen um die 50-60'000, klingt komisch, ist aber so
Vielleicht hilft das was...
__________________
Gruss
Manuel

Modelle: T-Rex 500 ESP; Blade msr; Blade mcx
Funke: Futaba FF9
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Sims: FS9, FSX, AFPD, Aerofly 5
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  #12  
Alt 07.02.2010, 21:25
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Zitat:
Zitat von helio Beitrag anzeigen
wenn du weniger Rauch willst dann solltest du wenig Nitro Anteile fliegen.
Zum Beispiel bei 30% Nitro brauchst du ca.22% Oel.
Bei Methanol mit 0% Nitro sind nur noch ca. 16% Oel drin und das heisst weniger Rauch.
Das kappier ich nicht
mehr Nitro, mehr Oel, mehr Leistung,mehr Zuverlässigkeit, mehr Rauch ?
weniger Nitro, weniger Oel, weniger Leistung,weniger zuverlässig, weniger Rauch ?
Kann ich ohne Probleme ohne Nitro fliegen ? zB mit dem Sky-Fox
__________________
Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding
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  #13  
Alt 08.02.2010, 15:05
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Es kommt natürlich auch auf der Motor an.
Zum Beispiel Rossi (Wird sehr oft im Sky Fox verwendet mit eine Resonanz Rohr) oder Webra brauchen keine Nitro.
Bei Japanischen Motoren muss Nitro rein sind auch für das konstruriert worden. Was fliegst du?
Gruss Hugo
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  #14  
Alt 08.02.2010, 17:14
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Frage

Hallo Hugo,danke. Jetzt kommen wir der Sache schon näher, also da sind Rossi 61, Webra 60 und im Oldie-Schlütter ein Pico 60.
Diese Motoren kann ich also problemlos nitrofrei werkeln lassen?
Die Trainer sollen ja rauchen, da werde ich weiterhin Nitro verwenden (TT red line, OS 50 SX)

Welche beiden Spritsorten/Marken soll ich nun verwenden, damit ich sorglos , zumindest was die Motoren betrifft über den Sommer komme ?
__________________
Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding
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  #15  
Alt 08.02.2010, 21:38
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Pico und Rossi laufend am besten ohne Nitro. Das muss du unbedingt ausprobieren. Webra habe ich mit 15% ausprobiert geht auch nicht schlecht. Mit diese Motoren sollten die Temperatur mit 0% Nitro kein Problem sein wenn die Resorohr stimmt. Meine Empfählung 0% Nitro, 18% Vollsynthetische Oel der Rest Methanol. Gruss Hugo
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  #16  
Alt 09.02.2010, 21:33
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Das heisst, ich kann also mit den beiden Spritsorten 0% Nitro und 15% Nitro LS alle Motoren füttern
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Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding
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  #17  
Alt 10.02.2010, 12:40
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Pico und Rossi mit eine Resonanzrohr ja.
Japanische Motoren wie OS und Yamada nein. Die brauchen hohere Nitro Anteil.
Gruss Hugo
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Folgender Benutzer sagt Danke zu helio für den nützlichen Beitrag:
PIG (10.02.2010)
  #18  
Alt 06.12.2010, 20:51
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Daumen hoch

Hallo Leute, danke für eure nützlichen Hinweise.
Habe alle Motoren nun den ganzen Sommer, (und beginnendem Winter) mit Rapikon 15 % LS gefüttert. Sie arbeiteten ohne Zicken bei jeder Temperatur
(zwischen +30° und -10°) und auf Höhen zwischen 400m - 1800müM.
Für meinen Geschmack qualmts zwar immer noch zuviel, doch solang's raucht, läuft der Motor.....
(Vorsicht : gilt nicht für Elektro )
__________________
Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding
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  #19  
Alt 08.12.2010, 15:26
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hallo,

kann mir jemand sagen, wie die Abmessungen von einem
4L Rapicon Kanister sind? LxBxH

Brauche die Masse, damit ich mich nach einer Starterkiste umsehen kann.

Gruss und danke schonmal...

cyril
__________________
Wenn Du bis zum Hals in der Sch...steckst - dann soltest du den Kopf nicht hängen lassen
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