Hallo Methanol-Piloten

Seit ich mit Helifliegen begann, verwende ich Cool Power 15% Most, mit dem ich immer zufrieden war und bin.

Weil ich zukünftig auch mit vorbildähnlichen Modellen herumfliege wäre etwas weniger Rauch angenehmer.

Welcher Sprit ist ideal, der weniger raucht, (ev. weniger kostet)und trotzdem für die Motoren (OS, Webra, Rossi und Co) gut verträglich ist ? :confused

Grüsse und Dank Pius, der aus den Bergen

Angehängte Grafiken

Long ranger 008.jpg (86,4 KB, 24x aufgerufen)

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Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding

ist ganz einfach... entweder einen Benziner kaufen und Stihl Sprit tanken oder einen Elektro kaufen...

sorry musste sein...

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
Agusta A109 K2 Rega (im Aufbau) Baubericht
AH-64 Apache (im Bau)
Kaman K-1200 K-Max ROTEX (im Aufbau) Baubericht

Modellflugruppe Rapperswil-Jona
Custom Heli Events

habe diese Lösung erwartet
aber die Zeugen vergangener Jahre lassen sich nur schwer an die neuen Gewohnheiten anpassen...
wäre auch schade wenn die ganze Entwicklungsgeschichte unserer nun fast ausgereiften und nahezu selbständig fliegeden Geräte verloren ginge

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Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding

ok überredet!!!

dann probiers mal mit dem hier

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
Agusta A109 K2 Rega (im Aufbau) Baubericht
AH-64 Apache (im Bau)
Kaman K-1200 K-Max ROTEX (im Aufbau) Baubericht

Modellflugruppe Rapperswil-Jona
Custom Heli Events

Dem kann ich beipflichten. Probier mal Rapicon LS aus. LS steht für Low Smoke. Vielleicht muss es ja nicht 30%er sein, sondern 15%: Klick Klack

Gruess
Mac

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MAC



Elektro: Outrage Fusion 50 FBL, 12S, CC 110hv, BLS, Mini V-Stabi 5.1, Xera 4025
Nitro: Outrage Velocity 90 FBL, Yamada 120 SR, BLS, V-Stabi 5.1, Gryphon Auto Booster

Rapicon ist echt guter Sprit habe ich auch für meinen Trex600Nitro geht wie Seuche !!

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Guß Jogy

TDR RIGID V-BAR Blueline 5.1
Voodoo600 AC-3X
JLog2,SM GPS
FUTABA ,T10FASST,BLS,SBus,RASST
Kontronik:Pyro 30-12,Jive80HV ,PowerJive 120HV
Scorpion; Powercroco 4530,4235
SAB ,EDGE

Hallo Pius

Ich bin in der letzten Saison Wildcat 20% geflogen und war eigentlich sehr zufrieden damit. Gerade der Preis hat mich eigentlich überzeugt.
Motoren liefen auch immer gut.

Greetz Andi

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Andi

Mikado Logo 600SE - T10CG

http://www.idea-treuhand.ch

www.modellflug-sursee.ch

Hallo Pius
wenn du weniger Rauch willst dann solltest du wenig Nitro Anteile fliegen.
Zum Beispiel bei 30% Nitro brauchst du ca.22% Oel.
Bei Methanol mit 0% Nitro sind nur noch ca. 16% Oel drin und das heisst weniger Rauch.
Gruss Hugo

Danke Hugo
laufen die Motoren mit 0% Nitro denn auch zuverlässig ?
ist die Motorkühlung ohne Nitro kein Problem, nicht dass plötztlich gar kein Rauch mehr sichtbar ist

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Gruss Pius, der hinter den 7en Bergen

Oldies - mein Ding

Soll er nun rauchen oder nicht?
duck und

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Saluti
Steve

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wird in einen Rumpf eingebau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
Funke: F14, DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5