Motor stellt nicht ab - Flugzone.ch

Heli67 · #1 30.07.2011, 22:36

Da es weder eine Kategorie für Vario noch für Benziner gibt (Wink an Admi / Mods), versuche ich es einmal hier:
Bis anhin bin ich mit meinem Benziner jeweils auf dem Vereinfeld geflogen. Da ich aber zur Zeit mit dem dort nicht fliegen kann (kant. Auflage) durfte ich auf einem Platz in der Nähe ausweichen. Nach der Landung wollte ich, wie schon vorher immer, den Motor mittels Auro-Schalter ausschalten. In dieser Schalterposition (zusammen mit dem Pitchknüppel in Mittelstellung) ging der Motor auf Leerlaufdrehzahl, stellte aber nicht ab. Dafür musste ich den Pitchknüppel zurücknehmen. Auf dem Flugfeld gab's keine Probleme damit, auf dem Gastplatz (geteerte, leicht abfallende Strasse) jedoch fing der Heli an sich zu schütteln und bevor er davon hüpfte (und sich einen Schaden antun konnte) gelang es mir die Seitenflosse zu halten und so das Schütteln zu reduzieren.
Frage: bei den Elektrohelis funktionierte diese Ausschaltmethode problemlos, nun vermute ich, dass ich es beim Benziner in der Funke (Futabe FX30) anders programmieren muss (ev. Motoraus?). Ich möchte einfach nur den Motor mit einem Schalter ausschalten können, ohne dass sich dabei an den restlichen Einstellungen (Pitchwerte von -2 auf -10 bei AuroSchalter) ändern.

**Steff** · #2 30.07.2011, 22:48

tach Steve

ja das kannst du über die "Motor Aus" Funktion machen. da stellst du wirklich nur den Motor ab ohne auf eine andere Pitchkurve zu wechseln.

Heli67 · #3 30.07.2011, 23:01

Moin Steff
probier das am Montag aus (da Sonntag LKW-Fahren angesagt ist

) und teste das dann am Dienstag (und gebe dann auch Feedback).

Heli67 · #4 01.08.2011, 17:32

Hab es heute in der Funke einprogrammiert, ist aber nicht ganz das was ich wollte

- in der Anleitung steht:
Durch Betätigung des ausgewählten Schalters, wird der Motor abgeschaltet, wenn der Gassteuerknüppel in der Leerlaufposition steht.
Gemäss Monitor könnte ich den Schalter schon während dem Fliegen betätigen (mach ich natürlich nicht, mann weiss ja nie was dort oben alles passiert) und nach dem Landen muss ich den Stick dann ganz zurück ziehen

. Einziger Vorteil gegenüber der Auro - es verändert nichts am Pitchwinkel

.
Muss ich morgen auf dem Feld zuerst auf dem Boden testen

und am nächsten Scale-Treffen die Benzinerfraktion nerven.

helio · #5 01.08.2011, 19:00

Hallo Steve
du kannst in der Menü Autorotation der Gas Stellung so programmieren das der Vergasser schliesst und damit stellt der Motor ab.
In diesem Fall wird der Motor sofort abstellen egal wo sich der Pitchhebel befindet.
Es gibt aber in der Autorotation Menü auch das Manu Funktion und da kannst du programmieren bei welchem Pitchhebel Stellung der Motor abstellt.

In der Menü Gas Stop kannst du der Motor abstellen nur wenn der Pitchhebel unten ist.

Starten und Landen auf festem Untergrund ist sehr gefährlich. Die Benzin Hubschraucher und sogar die Turbienen Hubschrauber mit grösserem Rotordurchmesser neigen zu eigen Resonanzen und wenn es ganz schlimm kommt kann so eine Resonanz der ganze Hubschrauber zerlegen. Darum wenn es geht dann immer aus unbefestigten Untergrund starten.

Gruss Hugo

Heli67 · #6 01.08.2011, 20:26

Zitat:

Zitat von helio

Darum wenn es geht dann immer aus unbefestigten Untergrund starten.

Wird sich wohl darum so geschüttelt haben - ich werde das im Auge behalten und nochmals um Flugasyl bitten

. Auf unserem Vereinsrasenplatz hatte ich bisher keine solchen Probleme.
Andere Frage: was ist vernünftiger - mittels Motor-Aus- oder AuRo-Funktion den Motor nach der Landung ausschalten? Habe auch schon darüber nachgedacht einen Servo auf den gelben Knopf drücken zu lassen.

Heli67 · #7 02.08.2011, 12:53

Bin nun vom testen zurück

- Motor-aus-Funktion wird wieder wegprogrammiert, da er ja den Motor erst abstellt wenn der Pitchhebel ganz zurück gezogen wird. Werde nun nach dem Landen den Pitchhebel in der Position halten und den Auro-Schalter betätigen, ein paar Sekunden warten (wie die Piloten die nach mir fliegen möchten auch) bis der Motor dann endlich ganz abstellt

. Übrigens: mit der Motor-aus-Funktion stellt der Motor nicht schneller ab (also wie bei einem PW)

- ich nehme an, dass der Motor die Vorratskammer (mit dem Schwimmer unterhalb des Vergasers, keine Ahnung wie das Ding heisst

) zuerst leer saugt und erst dann abstellt.
Und tatsächlich, auf dem Rasen kein Wackeln nach dem abstellen und ausdrehen lassen

.