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  #1  
Alt 01.06.2010, 21:19
Benutzerbild von Manu
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Bec Pro

Hallo

Weiss jemand von euch was es mit der aussage:

Cars: 6s (25v)
Airplanes: 10s (40v)
Helicopters (with brake disabled): 12s (50v)


beim Bec Pro von Castle Creations auf sich hat? Wieso kann man das Bec beim Heli bis 12 S verwenden wenn die Bremse nicht aktiv ist und beim Flieger nur bis 10 S ?
Ich will das bec evtl. bei meinem zukünftigen Rex 700E 12S verwenden. Hat jemand Erfahrung damit im 700E ?

Gruss Manu
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  #2  
Alt 01.06.2010, 21:25
Benutzerbild von rOger
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Salue Manu

Ich denke die Angabe basiert darauf, dass Du bei den anderen Anwendungen, speziell bei den Auto's, den Motor mit dem Regler bremst, indem Du quasi in die andere Richtung Gas gibst. Durch das umdrehen des Drehfeldes des Motor's entstehen hohe Ströme die im Auto-Betrieb normal sind. Aus diesem Grund darfst Du bei Heli-Anwendung höhere Zellenzahl einsetzen, da eben keine so hohen Ströme durch das Bremsen auftreten (genauer gesagt ist es ja das Produkt aus Spannung (Zellenzahl) mal Strom, das eingehalten werden muss, damit der Regler nicht kaputt geht).

Erfahrungen mit diesem Geräte habe ich keine.

Aes Grüessli
rOger
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  #3  
Alt 02.06.2010, 00:29
Benutzerbild von helituning
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Hoi Manu,

der Castle BEC Pro eignet sich bestens für den 700E mit 12S.

Habe genau dieses BEC beim 700LE Electro von Adi (Z_3D) eingebaut und es funktioniert wunderbar.

Gruess Tinu
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  #4  
Alt 02.06.2010, 07:09
Benutzerbild von Rony
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aber es ist ja so, dass das BEC vom regler eh entkoppelt ist, also ist es ja ständig auf zb. 44volt, die aussage ging mir auch nicht ganz rein....

wollte das zuerst auch benutzen mit phönix ice hv, hab dann aber auf jive gewechselt, da ich nix herausfordern wollte...
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ch3eRzz

Rony
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und immer so drauf:
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  #5  
Alt 02.06.2010, 07:27
Benutzerbild von rOger
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Danke Rony, stimmt natürlich. Hmm... na da bin ich aber gespannt auf eine schlüssige Erklärung...

Vielleicht hat Tinu ja eine?

Aes Grüessli
rOger
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  #6  
Alt 02.06.2010, 11:20
Benutzerbild von helituning
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hoi,

nei ich hab auch keine... mit CARS und AIRPLANES kenne ich mich nun ganz und gar nicht aus...

wird schon was mit der bremse zu tun haben...

ich weiss nur dass das BEC PRO perfekt mit dem ICE HV an 12S im Heli funktioniert... das genügt mir auch

grüess tinu
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  #7  
Alt 02.06.2010, 18:35
Benutzerbild von Manu
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Vermutlich hat es wirklich was damit zu tun dass beim Bremsen ein Rückstrom entsteht und der auch durch den Regler auf den Akku und somit auf s Bec wirkt.!?

Ich hab auch noch gelesen, dass der Funkensprung beim zusammenstecken des Akkus und Regler für das Bec. Tödlich ist. Soll ich also ein Anti Blitz montieren? Und funktioniert die Initialisierung dann trozdem noch?
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  #8  
Alt 02.06.2010, 19:55
Benutzerbild von helituning
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also ich hatte die ersten drei mal anstecken einen antiblitz drauf und der verabschiedete sich mit einer rauchfahne...

initialisieren war wohl eben zuviel des guten

also hab ich drei 5watt widerstande (die verwende ich für highpower scale beleuchtungen) parallel genommen und damit geht das wunderbar. ranhalten bis fertig gepiepst, dann zackig umstecken.

gruess tinu
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