tach tach

ja das ist viel zu tief... unter 50% würde ich nicht gehen, da sonst zu viel Teillast vorhanden ist und das lieben Regler gar nicht...

was hast du denn für einen Motor verbaut??? KV???

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
Agusta A109 K2 Rega (im Aufbau) Baubericht
AH-64 Apache (im Bau)
Kaman K-1200 K-Max ROTEX (im Aufbau) Baubericht

Modellflugruppe Rapperswil-Jona
Custom Heli Events

Hallo Steff

Ich habe einen Align 600M 1220kv verbaut der war vorher im 600ESP aber mit einem 100A Align Regler

Markus

tach Markus

da haben wir das Problem, der Motor dreht zu hoch... bei 12S fliegt man den mit einem 560KV Motor (höchstens).
im gegensatz zum Rex hat der Fusion "nur" ein HZR mit 129 Zähnen und das vom Rex glaube ich so um die 170, desshalb kann man beim Rex mit höher drehenden Motoren fliegen, da man völlig andere Übersetzungen machen kann.
also du müsstest dir bei 6S einen Motor mit ca. 1000-1100KV montieren

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Grüässli Steff

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Machen die 200kv soviel aus giebte es da irgend eine Berechnung oder Formel? Oder einen Link wie für den Drehzahlrechner?

Danke Gruss Markus

die Formel ist in etwa so:

(KV*Akkuspannung)/Getriebeübersetzung= Drehzahl (grob gerechnet)

in deinem Fall:

(1220KV*22.2V)/9.9=2735/min

(1000KV*22.2V)/9.9=2242/min

also gute 500/min differenz

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Grüässli Steff

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Danke werde mir überlegen einen anderen Motor zu kaufen.
Was könntest du mir empfehlen?

Markus

Eine Frage, weil dies grad so schön hier rein passt.

@Steff: Wie kommst Du auf die Getriebeübersetzung von 9.9? Kannst Du mir das kurz aufzeigen? Dies war mir noch nie ganz klar :-)

Gruss, Stephan

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Blade msR
Blade SR
Blade mCPX (Brushless Umbau im TDR-Design)
KDS 450 SV
KDS 550 Paddelversion
Spektrum DX7
PC-6 im Red Bull Design (im Bau)

Zähne Hauptzahnrad/Zähne Motorritzel=Getriebeübersetzung

129Z/13Z=9.9

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