CC ICE Lite 50: Befestigen - Flugzone.ch

kamba · #1 09.11.2011, 22:10

Hallo zusammen

vielleicht eine etwas blöde Frage...aber wie kann ich den ICE Lite 50 vernünftig befestigen? Der Regler liegt er unten nur auf einem der drei Motorkabel und den Elkos auf. Die obere (beschriftete) flache Seite ist denk ich eher zum Wärme abgeben als zum aufkleben gedacht, oder?

Den Align Regler hatte ich bisher auf der Seite des TRex 450 Sport mit Klebepads angeklebt und mit einem Kabelbinder gesichert.
Der CC Regler ist aber viel dicker (deutlich dicker als in den technischen Zeichnungen und Daten..

) und passt so nicht mehr auf die Seite, halb unter die Haube. Gibts einen besseren Ort, z.B. unter der Akkurutsche? Aber auch dort: wie befestigen?

kamba · #2 10.11.2011, 21:26

Scheint nicht so interessant zu sein....
Antworte ich mir halt selber

Seite geht nicht. Der Regler ist wegen der vorstehenden Kabellötstellen und Elkos zu dick, könnte also erst nach der Haube montiert werden -> sieht doof aus (breiter als die Haube) und dann kommt schon bald der Empfänger.

Also vorne unter der Haube. Werde mir dazu ein Alublechstück zurechtschneiden und als Verlängerung auf die Bodenplatte vor den Motor schrauben. Der Regler kommt mit der einzig flachen Seite, dem Kühlblech, über eine Aussparung im Blech und liegt dann gleich über der Öffnung im Haubenboden. Ich denke das sollte von der Wärme her gehen, andere bauen diesen Regler ja im 450 Pro unter die Akkurutsche in praktisch geschlossenen Raum.

Rony · #3 11.11.2011, 07:28

hoi =)

manchmal muss man sich ein bisschen gedulden

da wo du möchtest ist es crashmässig nicht gerade von vorteil.. beim sport hat man ja eigentlich genug platz... unter der akkurutsche, auf der seite, und im frame... ist halt manchmal ziemlich ein rumproben, bis es passt...

auf den schwerpunkt solltest du auch achten!

kamba · #4 11.11.2011, 19:38

Hallo Rony

danke für die Antwort. Meine gestrige Ungeduld liegt einerseits an der Enttäuschung, dass der Regler ganz andere Form und Grösse als erwartet hatte und daran, dass ich keine vernünftigen Ort und Befestigung gefunden hatte.

Die Fotos auf den Webshops zeigen immer nur eine Aufsicht. Da sieht man nicht, dass die angegebene Dicke von 12.7mm an der dünnsten Stelle gemessen wurde und der Regler insgesamt 20mm dick ist...und einerseits auf den Elkos (resp. deren Füsschen) und andererseits auf den Motorkabeln aufliegt (Fotos von aircraft-world.com).

Naja, habe immer noch keine Lösung gefunden, die mich zu 99% überzeugen würde...

kamba · #5 15.11.2011, 06:41

Der Vollständigkeit halber hier noch, wie ich den Regler schliesslich montierte...

Wegen dem Schwerpunkt musste der Regler schliesslich doch an die Seite. Damit er flach aufliegt (wollte ihn ankleben und nicht nur über die Kabel festtackern) habe ich ein Stück Schaumstoff mit Laminierharz getränkt und das Ganze mit Backpapier als Trennmittel zwischen zwei Holzbrettchen geklemmt. Nach dem Aushärten die Schaumstoffoberfläche noch etwas schleifen gab eine glatte, ebene Oberfläche für ein Klebepad.

Da der Regler doch einiges über die Haube hinausragt, sieht die Montage an der Seite optisch bescheiden aus, ist aber technisch wohl die bessere. Zumindest passt der Schwerpunkt besser und kühler kann's der Regler gar nicht mehr haben.

pippolino · #6 04.01.2012, 22:17

Hey Kamba

habe mir eben auch noch den CC Ice Lite 50 gegönnt

hatte mir auch die Gedanken betreffend dem Platz für den Regler gemacht und habe es nach 2Std. probieren doch geschafft ihn im Chassis zu platzieren

Besfestigt ist er nur mit einem leichtangezogenen Kabelbinder als Rutschsicherung und sonst ist er nur geklemmt

Gruss Marco

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kamba · #7 05.01.2012, 08:41

Ja, beim Pro passt er dort rein. Gibt auch viele Beispiele auf Helifreak.com.
Der Sport hat aber nur eine laberige Plastik-Akkurutsche. Darunter konnte ich ihn einfach nicht vernünftig ohne Gebastel befestigen, so dass der Akku noch einfach gewechselt und mit Klettband gesichert werden kann.

Der Regler bleibt bei mir übrigens ziemlich kühl, auch ohne Luftzug sollte es bei deiner Lösung keine Probleme geben.

pippolino · #8 05.01.2012, 09:23

Hey Andy

habe eben deshalb auch noch extra in der Akkurutsche eine zweite Öffnung vorne bei der Kabelführung rausgedremmelt, so das er von vorne doch noch was Frischluft via Haubenöffnung (V2 Haube) von unten bekommt

Gruss Marco