Rony, kannst du mal das Logfile hochladen, würde es mir gerne mal in der SW anschauen. Geht etwas besser als auf den Bildern...

Einen sterbenden Regler sieht man eher an einer hohen Ripplespannung. Die ist aber eigentlich noch im grünen Bereich.

@tonsil: Die Eigentlich müssten die Ampere höher sein bei z.B. 142s wo die Spannung wieder da ist, aber der Power Out immer noch hoch ist. Aber da mit nur 1Hz geloggt wurde, kann es gut sein, dass uns da einiges an Infos fehlt.
Könnte natürlich auch ein Wackler bei den Motorsteckern sein.

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muss das teil kurz zippen... (winzipdownload etc :-S )

flug ist bei session 7 alles andere hab ich nicht angeguckt... und soll nur rumprobiererei und einstellarbeit gewesen sein...

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und immer so drauf:

mmmm nachträglich anhängen is nicht wa?

wie gesagt session 7

Angehängte Dateien

700e Log.zip (3,5 KB, 5x aufgerufen)

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Zu 100% kann ich's immer noch nicht sagen, aber ich würde auf eine schlechte Steckverbindung resp. Lötstelle tippen. Da du ja sagst, dass es bei einem Pitchpump aufgetreten ist (der Log spricht da auch dafür) könnte ich mir gut vorstellen, dass es eine kalte Lötstelle ist.

Also zuerst alle Lötstellen prüfen, auch die Motorseitigen. Dann die Auflösung des Logs auf 10Hz stellen und dann nochmal testen.

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kk ich leite das so weiter =)

vllt. morgen nächster testflug... dann flieg ich mal

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und immer so drauf:

fazit: sämtliche lötstellen wurden überprüft, und der regler eingeschickt...

er wollte auf nummer sicher gehen... war noch ein alter cc regler

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