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26.01.2010, 19:40
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Zitat:
Zitat von
Heli67
Schweben braucht mehr Energie als Rundflug.
Ist mir auch klar, auch wenn ich Zürcherin, blond und Frau bin
__________________
Gruess Moni
26.01.2010, 19:43
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Hallo Dani
Kompliment zu deinem Projekt.
Bin auf die Farbgebung gespannt.
Wo hast die diesen Rumpf gekauft?
Was für einen Regler hast du verbaut?
__________________
MfG Kurt
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Modelle:
Blade mCPX V2
Blade 400 3D
Puma SA 330 in Arbeit
Sender: DX6i T8FG
26.01.2010, 22:03
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Zitat:
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moni
auch wenn ich Zürcherin, blond und Frau bin
Darf nichts gegen Zürcher/Innen, Blonde und Frauen haben - sonst habe ich zu viel Knatsch in der Verwandtschaft
.
__________________
Saluti
Steve
Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.
Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wird in einen Rumpf eingebau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
Funke: F14, DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5
27.01.2010, 11:40
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@Helivever
- den Rumpf bekommst du bei jedem Händler der Heliartist-Produkte führt. Am Lager hat ihn aber momentan nur Heli Baumann.
-Regler e.power 35A
-Bemalung wird HB-ZDD sein (nicht die aktuelle sondern die von Air Grischa(wie auf dem Bild))
Momentan bin an der herstellung von den neuen Fenstern. Die mitgelieferten sind recht ungenau und getönt.
Ich habe die, aus Laminier-Folie grob zugeschnittenen Stücke, auf die Öffnungen geklebt. Dann wurden die Fenster mit dem Haarföhn erwärmt damit sie sich den Rundungen besser anpassen. Von Innen noch die Konturen anzeichnen und schon sind die Fenster bereit zum ausschneiden.
Von Innen werden dann Balsa-Rahmen Eingeklebt um die Fenster zu befestigen.
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Dani
Tarot/Align450pro-AS350 Blade400 Phoenix
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu v-fighter für den nützlichen Beitrag:
03.02.2010, 17:27
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So, hier sind die nächsten Bilder:
Fensterrahmen und Fenster
Verlängerung der Landekufen
Dom-Kühllufteinlass
Angehängte Grafiken
IMG_0562.jpg (27,1 KB, 73x aufgerufen)
IMG_0563.jpg (28,7 KB, 74x aufgerufen)
IMG_0566.jpg (59,4 KB, 78x aufgerufen)
IMG_0560.jpg (56,2 KB, 79x aufgerufen)
IMG_0567.jpg (21,8 KB, 76x aufgerufen)
__________________
Dani
Tarot/Align450pro-AS350 Blade400 Phoenix
03.02.2010, 17:34
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-Turbinen-Einlass Abdeckung (Balsa und ABS)
-Exhaust (aus einer Einwegspritze, gesehen auf scalerchelis)
-Hilfs-Trittschalen aus Balsa von Innen angeklebt
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Dani
Tarot/Align450pro-AS350 Blade400 Phoenix
03.02.2010, 22:10
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Sieht stark aus
, wenn Du mit den Details so weiter machst, wirst Du noch Stress bekommen bis zum Saisonstart.
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Saluti
Steve
Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.
Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wird in einen Rumpf eingebau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
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05.02.2010, 21:34
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Heute waren die Staurohre und die Schneebretter dran
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Dani
Tarot/Align450pro-AS350 Blade400 Phoenix
07.02.2010, 17:35
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Zitat von
v-fighter
Heute waren die Staurohre und die Schneebretter dran
Das mit den "Schneebrettern", ist ja spannend, bin ganz Ohr
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Gruess Moni
07.02.2010, 19:01
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Ich könnte sie auch " snow-anti sink device" nennen
, weiss jemand die korrekte Bezeichnungen?
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Dani
Tarot/Align450pro-AS350 Blade400 Phoenix
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