Super Puma AS 332 C1 - Flugzone.ch

Toni · #1 11.06.2011, 18:20

Hallo zusammen!
Ich wollte Euch meinen erfolgreichen Tag heute nicht vorenthalten!
Seit geraumer Zeit bin ich an einem Super Puma AS 332 C1.
Der 332 C1, ist die kurze Version des Super Puma, welcher vor allem für Lastentransporte eingesetzt wird.
Das Vorbild meines Helis ist in Zweisimmen stationiert, und wird von "Eagle Helikopter" vor allem im Lastenflug eingesetzt. Eine VIP Ausrüstung mit 16 Sitzen steht aber ebenfalls zur Verfügung.
Da einige von Euch meinen Heli bereits kennen, möchte ich mich mit den Details kurz fassen.
Ein Super Puma Rumpf in der langen Version, der, eingekürzt, in dem hinter der Cockpittüre, am Rumpfvorderteil, ein Stück von 7cm herausgetrennt, die beiden Teile anschliessend wieder zusammengeharzt, und der Triebwerkseinlaufbereich neu gestaltet und ebenfalls laminiert wurde, bildete die Ausgangsbasis. Der Rumpf wurde von mir mit Spannten und einer Mechanikauflage versehen, auf der eine Heli-Baumann Elektromechanik geschraubt wurde. Den Heckrotor wollte ich erst mittels Starrantrieb und einem Umlenkgetriebe antreiben, was ich allerdings aus Gewichtsgründen zugunsten einer Flexwelle verwarf.
Der Heli wird von 12S/2P 5000mAh gespiesen, durch einen Actro Motor 32/24 angetrieben, und durch einen YGE 120HV-Regler geregelt. Auf dem Heli ist ein OF-Vierblattkopf montiert, welcher einen Rotordurchmesser von 1850mm hat.
Der Heckrotor ist ein Fünfblattrotor, mit einem Durchmesser von 35cm.
Momentan hat der Heli ein Gewicht von knapp 10 Kg, dies aber mit aller Elektrik und Elektronik an Bord, inklusive Einziehfahrwerk und Spannungsversorgung für die Beleuchtung, sowie für die beiden Fahrwerksservos.
Heute habe ich den Heli das erste Mal mit nach drausen genommen, um den Spurlauf am Hauptrotor einzustellen. Trotzdem ich mir schwer vorgenommen habe, den Heli nicht abzuheben, konnte ich die Finger nicht vom Pitchknüppel lassen, und so ist gekommen, was nicht vorgesehen war.....
Der Heli hob einfach ab, und er schwebte, wie wenn er noch nie etwas anderes getan hätte........

Dies ist für mich ein riesen Schritt weiter, und gibt mir den nötigen Ansporn, mein Projekt schnellstmöglich zu Ende zu führen!
Im Anhang ein Bild des Helis beim ersten Abheben, aufgenommen durch einen heimlichen Zuschauer mit seiner Handykamera, und ein Bild des Originals bei der Arbeit.

Freundlich grüsst, Toni

More Power · #2 11.06.2011, 20:11

Hey Toni
Gratuliere zu deinem " Maiden-flight" heute, freue mich das gerät live fliegen zu sehen....

Greez

DaniS · #3 11.06.2011, 21:18

Hallo Toni,
schönes Projekt, gratuliere! Super wenn ein "ungewollter" Erstflug so erfolgreich endet.

Nebenbei: Auf der Homepage deines "Vorbildes" (Eagle Helikopter) hat es echt tolle Bilder und Videos.

Gruss und gutes gelingen

Dani

Toni · #4 11.06.2011, 22:01

Hallo Dani,
ja, die Homepage von Eagle Helikopter kenne ich inn- und auswendig!
Habe ja bereits die HB-ZGV, eine Ecureuil AS 350 B3 von Eagle Helikopter gebaut und bin auch schon mit beiden Originalhelis mitgeflogen....
Ist für mich ein grossartiges Unternehmen, mit einer top Firmenphilosophie.
Momentan aktuell sind die Bilder und auch die Videofilme vom Waldbrand in Visp, an dem sich die Eagle Helikopter bei den Löscharbeiten aktiv mit ihrem Super Puma beteiligt haben. Er war auch der Puma, welcher in der Nacht Löscheinsätze flog, währenddem die Armee Pumas (oder Cougar's) am Boden standen.... Ebenfalls transportierte der HB-ZKN mit jedem Flug mit rund 4000Liter Wasser, beinahe doppelt soviel Wasser, wie die Armee Pumas (2500Liter)...... Eigentlich beinahe ein bisschen zum Lachen.....

Freundlich grüsst, Toni

Im Anhang ein Bild aus dem Cockpit des Pumas im Anflug auf Alpnach, eines vom Cockpit im Flug auf dem Weg ins Wallis, und eines, auf welchem ich den Puma mit meinem Auto begegnet bin.....

**Flatterman** · #5 12.06.2011, 09:03

Per Zufall gabs gestern nach der Heimfahrt von Freudwil noch einen Kaffee in Schöftland, wo ich die "Mieze" noch in voller Montur sehen könnte. Tolles Projekt!!

Gruss Kusi, dessen Falke gestern auch Höhenluft schnuppern durfte

Erich · #6 12.06.2011, 09:43

Hallo Toni

wauw, super !

Da hat`s Dich aber recht gejuckt in den Fingern, umsobesser dass es gleich so gut gegangen ist

Gratuliere Dir zu Deinem Projekt. Wenn man Dein Eichhörnli kennt, bin ich sicher, dass auch der Puma schlussendlich schön und super aussehen wird, freu mich auch ihn fertig zu sehen.

Wie kommt es eigentlich, dass Du wieder auf "eagle-helikopter" kommst, was verbindet Dich mit diesem Unternehem ? Würde mich interessieren.

Gruess, Erich

Toni · #7 12.06.2011, 12:01

Hallo Erich,
ja, ich bin auch froh, dass alles gleich auf Anhieb geklappt hat. Wäre schade gewesen für all die Stunden der Arbeit!
Also, mit Eagle Helikopter verbindet mich eigentlich gar nichts.
Ich habe das Heliunternehmen durch einen Freund kennengelernt, welcher bei Eagle Helikopter im Verwaltungsrat ist. Damals besassen sie noch einen K-Max, welcher leider durch einen Triebwerksausfall verloren ging, bei dem es glücklicherweise keinen Personenschaden gegeben hat.
Durch meinen Freund /Arbeitskollegen habe ich dann die Bemühungen der Eagle Helikopter, einen Ersatz für den K-Mx zu finden, hautnah erleben dürfen. Ich weiss jetzt, dass es nicht unbedingt einfach ist, sich einen Super Puma zu kaufen..... Da existieren Wartelisten, die einfach unglaublich sind! Es herrscht auch etwas wie ein Schwarzmarkt, auf dem Pumas die auf der Warteliste stehen, an Interessenten verkauft werden, zu einem viel höheren Preis, als dieser regulär kosten würde. Gewisse Kunden nehmen dies in Kauf, nur dass sie einen Puma früher bekommen, als dies anhand der Warteliste eigentlich möglich wäre.....
Dass die Zeit ohne den K-Max und noch ohne den Puma eine sehr harte Zeit für die Eagle Helikopter war, muss wohl nicht erwähnt werden.
Während dieser Zeit lernte ich diverse Leute vom Heliunternehmen kennen, und konnte das Ecureuil (die HB-ZGV) diverse Male bei der Arbeit beobachten.
Als dann der Puma in Frankreich abgeholt werden konnte, ging es nicht lange, bis ich ihn in Natura erleben durfte. Von diesem Moment an war es um mich geschehen!
Für mich war klar, dass ich die HB-ZGV (Ecureuil AS350 B3)und die HB-ZKN (Super Puma AS 332 C1) als Modell nachbauen musste.
Am Tag der offenen Türe in Zweisimmen, als die Eagle Helikopter Ihr Flaggschiff der Öffentlichkeit vorführten, hatten wir dann die Gelegenheit, mit sämtlichen Helis der Flotte mitzufliegen...
Nun weisst Du, oder Ihr, weshalb ich mich so sehr für diese Firma interessiere, und ihre Hubschrauber im Modell nachbaue.

Über den blöden Spruch, dass mein Puma auch noch schön werde, habe ich jetzt einmal Überlesen!!!!!
Hubschraubermodelle im Rohbau, vor allem, wenn ein Rumpf zertrennt, gekürzt, wieder zusammengesetzt und anschliessend noch einen neugestalteten Triebwerkseinlaufbereich bekommt, sehen nun Mal nicht aus, wie ein frisch gepelltes Ei!
Und um es direkt zu sagen, ich habe Deinen Ecureuil Rumpf gesehen, als dieser bei Deinem (unserem?) Kollegen eingetroffen ist..... Schön ist anders!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruss, Toni Hochuli

**Flatterman** · #8 12.06.2011, 12:08

Ich glaub nicht dass Erich das so gemeint hat, wie du es aufgefasst hast mit dem "schön"

Gruss Kusi, der toni gleich noch live sieht

Erich · #9 12.06.2011, 12:23

Hoi Toni

Danke, jetzt ist alles klar, interessante Geschichte.

Von wegen schön, tönt etwas heftig, wie du Dich darüber äusserst, als wenn Du nicht so begeistert wärst ?! Gut ich habe ihn noch nie gesehen und kann mich auch nicht weiter darüber äussern, aber ich denke das kommt schon noch gut.

Dein Testflug ist soweit gelungen und dies ist doch schon viel wert. Weiters wünsche ich Dir damit viel Erfolg.

Mein Eichhörnli- Rumpf ist sicher soweit gut und schön, aber vielleicht hast Du ja mitbekommen, dass innen auch nich alles sooooo super war, Roland musste einiges raustrennen weil es nicht zu gebrauchen war und neue Spanten einharzen.

Gruess, Erich

Erich · #10 12.06.2011, 12:33

Zitat:

Zitat von Flatterman

Ich glaub nicht dass Erich das so gemeint hat, wie du es aufgefasst hast mit dem "schÃ¶n"

Gruss Kusi, der toni gleich noch live sieht

Nein, sicher nicht !

Im Gegenteil, mir gefällt Dein Ecureuil sehr gut. Ich meinte damit, so schön wie Du Dein Ecureuil gebaut hast, so schön wird der Puma sicher auch noch.
Mit dem will ich auch sagen, dass dies nur Dein Können im positiven Sinne, was das bauen anbelangt betrifft, ich könnte dies jedenfalls nicht.

Ich hoffe dass Du (Alle) mich jetzt richtig verstehst !?

Gruess, Erich