Guten Morgen Scaler

Ich möchte mir demnächst einen Rumpf für meinen 550 schenken

Nun wäre dieser Rumpf genau passend
Century Helicopter - Rumpf Bell 222 (30-46), lackiert, Blau Modelle 2012 CN4026AB

dieser Rumpf würde mir ebenfalls sehr gefallen...
BELL 222 Scale Rumpf BLAU H-8403B - KEBRO-TEC

aber er ist in der 600er Grösse
laut Hersteller ist es mit Modifikationen möglich einen 550 hineinzubauen

was meint ihr
könnte man diesen Rumpf ebenfalls verwenden mit einem Heckrohr vom 600er?
Wie ist das mit dem Rotordurchmesser? Da ja ein 550 ein kleinerer Rotordurchmesser hat als ein 600er...könnte man 600er Blätter verwenden?

Danke für Erfahrungen und Tipps

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gruess simi
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tach Simi

so wie ich das sehe kannst du am 550er einfack das Heckrohr mit TT vom 600er montieren und die 600er Blätter drauf. Das Chassis ist soviel ich weis fast identisch mit dem 600er

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
Agusta A109 K2 Rega (im Aufbau) Baubericht
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Kaman K-1200 K-Max ROTEX (im Aufbau) Baubericht

Modellflugruppe Rapperswil-Jona
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Danke Steff für deine Meinung

Der Fun Key Rumpf reizt mich schon sehr

hat es vielleicht sogar jemand hier der einen 550 in einen 600er Rumpf verbaut hat?

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gruess simi
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Ja, ich habe einmal einen TT Raptor E550 in einen 50er Rumpf eingebeut. Dazu musste ich das Heckrohr, den Riehmen und die HeRo-Anlenkung wechseln (vom E620). Längere Blätter können dann natürlich auch montiert werden.

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Saluti
Steve

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wird in einen Rumpf eingebau), Benzin-Trainer
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Super...

Das sieht ja immer besser aus

Irgendwie habe ich aber bedenken mit den Rotorblätter...

Sind die Blatthalter vom 550 nicht zu schmal für 600er Blätter bzw. die 600er Blätter zu dick für die 550 Blatthalter

oder müsste ich einen 600er Rotorkopf montieren?

und dasselbe am Heckrotor?
Die Heckrohre vom 550 und 600er haben ja denselben Durchmesser.
Sind das die selben Heckrotoren(Blatthalter etc.) oder besorgt man da ebenfalls besser eines vom 600er?

Wenn dieses Projekt ohne grosse Änderung der Mechanik (Hauptrotor/Heckrotor) umsetzbar ist und ich dazu nur das Heckrohr + TT vom 600er nehmen muss, wäre meine Entscheidung gefallen

Hat noch irgendwer Tipps und Erfahrungen mit 550 in 600er Rumpf???

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gruess simi
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Hallo
Also der 550er hat eigentlich den selbe Kopf wie der 600er, das geht problemlos.
Ich hab schon ab und an gelesen das 550er zu 600er gestretcht wurden, soll prima gehen.

Gruss Michael

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T-Rex 700E fbl, v-Stabi 5.1 pro, Scorpion 4525-520
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hmmm... sieht wirklich immer besser aus


jetzt noch die Spanten-Frage:

So wies aussieht haben 550 und 600er ähnliche Mechanik Masse...

Es würde ja mein erster "Scale Heli" werden....

denkt ihr das ist umsetzbar für einen noch nicht so erfahrenen Rumpfhelimonteur?

Da ja der 550 sicherlich nicht 100% direkt hineinpassen wird, so mit Spantenanpassen und so

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Ich nochmal....

Wie sind allgemein eure Erfahrungen mit Fun Key und Century Rümpfe?

Wie sind sie verarbeitet?
Sind die Spanten präzise?
Sind die Modelle gut zu bearbeiten?
Ist die Lackierung schön/kräftig/genau?

Bin um alle Hinweise dankbar
und eben: alle welche schon einen 550 in einen Rumpf gebaut haben sollen sich melden

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gruess simi
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ich hab mal ne Bell222 von Funkey mit ner T-Rex 600 Mechanik gebaut, aber damals gabs noch keine Spantensätze für diese Mechanik, also musste der selber hergestellt werden. Mittlerweile gibts Spantensätze für den T-Rex 600.
Die Qualität der Rümpfe dürfte als 1A bezeichnet werden, was sich aber ganz klar im Preis wiederspiegelt...

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Grüässli Steff

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Sehr gut.

Bei mir waren sie schon eingebaut, einen davon musste ich aber etwas start anpassen.

Mit einem Dremel o.ä. inkl. Zubehör ist praktisch nichts unmöglich,höchstens Du traust Dich nict.

Die ist erstklassig, einfach nicht nach einem Original.

Hab' ich doch schon.

Noch ein kleiner Hinweis zum Bell 222: in der Zivilversion ist der Rumpf einteilig und ledglich die Domabdeckung kann abgenommen werden. Beim Airwolf (auch eine Bell 222) ist der Rumpf zwischen den vorden Türen und Schiebetüren getrennt - nicht ganz unwichtig bei einer E-Mechanik.

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Saluti
Steve

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