Hallo chrigi78...hallo zusammen

..also als Antrieb kommt eine Jet Cat PHT-5H zum Einsatz.
Die kompl. Mechanik ist Eigenentwicklung und auch Herstellung

gruss Roger

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T-Rex 500 ESP 5-Blatt mit Beast / Acrobat SE mit AC- 3X/ Voodoo 600 mit AC-3X/ Big-Airwolf mit Jet Cat PHT-3 / Futaba T14 MZ mit Weatronic 2.4
....Agusta AW 139 (Grossbaustelle)

Hallo Leute

...sooo es geht wieder ein bischen weiter, das erste ""Versuchsfoto" vom Heli ist im Kasten und der Versuchsträger nimmt auch langsam Gestallt an.

Nächste Woche...sofern zwei Dinge mitspielen (Wetter, eintreffen HF-Modul Weatronic) möchte ich den Versuchsträger mal in Betrieb nehmen...bin gespannt ob sich alles dreht.

Gruss Roger

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....Agusta AW 139 (Grossbaustelle)

Nun wissen wir auch was für einen Durstlöscher Du verwendest.
Ach ja, der Heli sieht gut aus - wird das einmal derjenige von AirDolomiti?

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Saluti
Steve

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550 (wegen Rumpfeinbau im Hangar), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
Funke: F14, DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5

Hallo

bin ja mal gespannt auf den ersten Flugbericht
wie sieht es mir dem Schwerpunkt der Mechanik aus`?
Schlägt der Riemenantrieb im Hinteren Teil nicht zu buche ?

aber sonst tolle arbeit respekt

Hallo chrigi78, hallo Heli67...hallo zusammen

... es ist leider zu befürchten dass der Heli nicht ohne Zusatzgewicht an den "Start" geht...der Erstflug, soll wenn alles weiter nach Plan läuft nächsten Monat über die Bühne gehen !!!

... er wird ein anderes Farbkleid als AirDoliti erhalten...und äh der "Dustlöscher" ist also trinkbar.

... der erste Funktionstest der Mechanik ist gelungen, es hat sich alles gedreht, auch der Kerosinstart hat super funktioniert, kein Husten, Feuer oder dergleichen.

gruss Roger

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....Agusta AW 139 (Grossbaustelle)

Hallo Roger

Glückwunsch zu Deinem fantastischen Projekt, die AW139 sieht unheimlich toll aus und mit Deinen feinen Zutaten wird das ein Hammer - als neuer FAKO Verantwortlicher der F4-Heliszene darf ich doch hoffen, dass Du die Maschine am 16./17.10.2010 nach Emmen bringst zur Schweizermeisterschaft?

Würde mich sehr freuen, das wäre eine echte Bereicherung!

Viel Spass bei der Fertigstellung und vor allem toitoitoi beim Erstflug!

Gruss, André

Hallo André


..also, ich weiss zur Zeit noch nicht ob der Heli am 16./17.10.2010 schon soweit ist, denn ich muss ich noch folgende Probleme aus der Welt schaffen:

1. die Herstellung der speziellen Titanwellen
2. der Erstflug mit dem Versuchsträger (ist für diesen Monat geplant)
3. die Herstellung der Palloidverzahnten Kegelräder
4. das "Farbkleid" aufbringen

Würde mich sehr freuen, das wäre eine echte Bereicherung!
--mal schauen wie es in den folgenden Monaten so läuft, es gibt noch viel zu tun.

Viel Spass bei der Fertigstellung und vor allem toitoitoi beim Erstflug!
-- danke...und das toitoitoi zum Erstflug kann ich gut gebrauchen

Gruss Roger

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Salut Roger

schick mir mal eine PN, vielleicht kann ich Dir helfen bezüglich den speziellen Teilen...was um alles in der Welt treibt Dich dazu, die T14 mit Weatronic zu betreiben?

...also, Farbkleid haben wir in 10 Tagen, Erstflug geht nicht mehr als 10 Minuten und die Herstellung der Teile sollte auch in 3 Tagen geschafft sein...Du hast also 9 Monate für die Detaillierung...easy, würde ich sagen???

Scherz beiseite und viel Durchhaltewillen, André

Hallo zusammen

es geht wieder was....am Samstag 05. Juni sollte der Erstflug von meiner "Grossbaustelle" Agusta AW139 sein, aber ersten kommt es anders und zweitens als man denkt.
aber der Reihe nach:
1. ich hatte leichte schwingungen in den Kufenspannten, der Heli wippte vor und zurück ....kein Wunder bei den vielen Steinen.
Abhilfe= neue dickere Spanten fräsen

2. konnte ich die Drehzahl ab gasmittelstellung nicht erhöhen..ursache ist schon gefunden und abgstellt.

wenn's von klappt mit den Spanten fräsen, sollte der "Erstflug" doch noch diesen Monat klappen !!!

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Hallo Roger

super was von dir zu hören das siht nach vorschritten aus

ich würde deine längs Alu Rohre auch durch spahnten ersetzen und nur 2 lassen ich liess mich auch überzeugen das dies viel ausmacht

zu dem gewichten vorne ich will bei mir so viel unters copit bauen wie es nur geht um zusatz gewicht zu sparen

ist deine Maschine so Hecklastig ?

mach weiter so ich freu mich schon auf deinen nächsten Bericht

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Gruss Chrigi der jeden morgen sein Sponsor beim Zähneputzen im Spiegel sieht
Danke für die Unterstützung

JR Vibe 8E
JR Vibe 8E
Heliclassics Bell 412 in Prozess