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  #1  
Alt 02.04.2009, 22:07
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Jeti Duplex 2.4 Ghz

Hallo,kennt jemand das Jeti System?
Scheint ganz intressant zu sein,auch preislich.
Habe bis jetzt nur Positives gelesen,kann das wirklich sein,dass es nichts zu bemängel giebt?
__________________
MfG Edo


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  #2  
Alt 09.04.2009, 20:34
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Hallo allerseits
Hab mir jetzt das Jeti Duplex System geholt und auch gleich verbaut.
Hab es in meine FC18 gebaut,wollte das Lötmodul um eine Umschaltung von 2.4 GHz und 40 MHz zu realisieren.
Dabei hab ich rausgefunden,dass das HF Modul so ziemlich das einzige ist,was den 2.4 GHz Funk lahm legt.
Es ist also nicht möglich das HF Modul und das 2.4 GHz Modul mit der internen Umschaltung zu Betreiben.
Das heisst,beim ".4 GHz Flug muss zwingend das HF Modul entfernt werden.
Ansonsten zum Jeti System,einfach Genial.
Sympel zum Binden,im Auto Kalibrierung wierden die Kanäle 1-1 weiter an den Empfänger geleitet,es ist jedoch möglich die Servoausgänge frei auf den Empfänger zu Programmieren.(z.B Kanal 8 auf Empfängerausgang 6,so kann ein kleinerer Empfänger,also 6 Kanal in Segler eingesetzt werden,und trotzdem geht noch Flaperon,ist ja fix auf Kanal 8 gelegt)
Das Proggen ist eigentlich Easy wenn man weis was man tut.So kann auch die Impulszeit vo 20ms beliebig geändert werden,sowie auch die Pulslänge.
Die eingebaute Telemetrie liefert ohne weiteren Ausbau schon mal die Empfängerspannung,sowie die Verbindungsqualität lieve auf die Jeti-Box.
Der höchste und der tiefste Wert wird gespeichert.Es ist auch möglich via Zusatzmodul Motorströme zu Messen.(ob es Höhen und Speedsensoren giebt weis ich nicht)
Auch sind Alarmzustände Programierbar,so dass der Sender sich Akustisch meldet bei unterschrittenem wert.
Selbst Expo,Mixer usw sind auf dem Empfänger frei Programierbar.
Der einbau erfordert etwas Geschik,aber machbar.
Die Reichweitenprüfung(leisung unter10%) endet bei 80m(50m min.)Signal Stärke null.(das heist kein Telemetrie Empfang,aber volle Steuerkontrolle)
Die Flugerprobung ergabe keine überraschng,alles lief wie geschmiert.
Werde über Ostern noch einige Flüge machen,aber Denke das System "verhäbt"
so,das waren meine ersten Eindrücke über Jeti Duplex.
__________________
MfG Edo


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  #3  
Alt 22.04.2009, 06:00
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Das Ding tönt ja voll interessant!!!! Hat das auch jemand mit Telemetrie im Einsatz? Wie ist der Vergleich zu einem EagleTree?
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  #4  
Alt 22.04.2009, 18:44
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Hi
Hab jetz schon mehrere Stunden damit verbracht.
Die Telemetrie im Jeti ist ja Live und Speichert einfach den Höchsten und Tiefsten Wert.
Es ist jedoch sehr mühsam dies im Flug abzulesen,also halte ich es mitlerweilen für ein nettes Zubehör.
Das beste und Nüzlichste an der Telemetrie ist aus meiner Sicht,die Programmierbare Alarmierung.
So Warnt mich mein Sender,wenn der Empfängerakku unter 4,2V geht,oder die Verbindung von der Telemetrie abreisst.(ist noch nie vorgekommen)
__________________
MfG Edo


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  #5  
Alt 22.04.2009, 19:24
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hallo da vinci,

ich habe auch grosses intresse an diesem jeti modul.

hast du es selber eingebaut?
woher hast du den schalter um von 2.4ghz auf 35mhz zu wechseln?

kennst du jemanden der einen solchen umbau vornehmen würde bei meiner fx-18?

viele grüsse Michèl
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  #6  
Alt 22.04.2009, 19:35
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Hi
Der Umbau ging eigentlich Problem los,sogar die Drähte hatten die Gleichen Farben.
Das mit den Schalter ist so eine Sache.
Wie zu anfangs geschrieben muss das HF Modul entfernt werden,da von Jeti Modul nur die Spannung abgestellt wird.
Das HF signal wird nicht geschaltet,ich vermute,dass das zur Störung führt.
Der Schalter habe ich seitlich versenkt eingebaut,um ein unabsichtliches schalten zu vermeiden.
Werd mal Bilder machen.
__________________
MfG Edo


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  #7  
Alt 22.04.2009, 20:23
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Schalereinbau seitlich,durchs Pult gut geschützt.
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MfG Edo


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  #8  
Alt 22.04.2009, 20:25
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Modul im eingebauten Zustand
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MfG Edo


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  #9  
Alt 22.04.2009, 20:28
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Draufsicht,mit Jetiboxhalter
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  #10  
Alt 22.04.2009, 20:46
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hm..

hast du den schalter selber montiert?

muss die jetibox wirklich am sender angebracht werden?
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