Fail Safe - Flugzone.ch

sturzeroebi · #1 10.12.2011, 17:38

Mit der Funktion "Fail Safe" wird ja bekanntlich festgelegt, was für Signale der Empfänger an die Servos abgibt, für den Fall dass die Verbindung mit dem Sender verloren geht.

Bei der T8FG ist das Default Setup für jeden Kanal "HOLD". Das bedeutet (glaub' ich), dass pro Kanal der zuletzt empfangene Wert aufrecht erhalten bleibt. Mir persönlich scheint das nicht sehr sinnvoll.

Gefühlsmässig würde ich sagen, Roll und Nick und Heck sollten auf neutral gesetzt und der Motor ausgeschaltet werden. Meine Überlegung ist, dass der Heli ziemlich sicher abstürzen wird, aber doch so wenig Schaden wie möglich anrichten sollte.

Mir fehlt aber die Erfahrung. Was ist nach eurer Meinung das sinnvollste Fail Safe Setup für einen grösseren E-Heli?

Danke für eure Beiträge!

Danoo · #2 10.12.2011, 17:46

Hoi Röbi

Du hast recht. Roll, Nick, Heck und Pitch neutral und Motor AUS. Der Heli ist ja die eine Geschichte, eine Andere - und viel wichtiger - dass wenn möglich niemand verletzt würde.

sturzeroebi · #3 10.12.2011, 17:51

Zitat:

Zitat von Danoo

Du hast recht. Roll, Nick, Heck und Pitch neutral und Motor AUS. Der Heli ist ja die eine Geschichte, eine Andere - und viel wichtiger - dass wenn möglich niemand verletzt würde.

Ach ja, Pitch habe ich ganz vergessen. Sollte der Pitch nicht besser ganz leicht (so ca. -2°) negativ sein, dass mit etwas Glück der Heli (so etwas AuRo-ähnlich) langsam runter kommt?

Danoo · #4 10.12.2011, 17:54

Hoi Röbi

Wenn du eine "Fail-Safe"-Situation im Rückenflug hast wirst du auch nichts gewinnen.

Heli67 · #5 10.12.2011, 20:24

Wenn Du weisst in welcher Fluglage sich der Heli (oder auch ein anderes Fluggerät) bei einem unerwünschten Verbindungsunterbruch befindet, kannst Du auch entsprechend das Fail Safe programmieren. Da man das aber normalerweise nicht im voraus weiss (sonst sollte man nicht aufsteigen) würde ich Hold oder Neutral einstellen, beim Motor natürlich auf aus.

Huey-Roger · #6 10.12.2011, 20:39

Grüezi,
das ist eine müssige Diskusion...
Schrott und gefährlich ist das Ding so und so!
Welche Störungen hattet ihr bisher?
Ich hatte noch nie einen kompletten Ausfall...
Sondern nur kurze Unterbrechungen durch Motorstörungen oder Abschattungen / Überreichweiten .
In diesen Fällen hat mir bisher immer das "Hold" auf allen Kanälen das Leben gerettet.
Einem indifferenten System wie einem Heli ist es ziemlich egal wo im Fehlerfalle die Taumelscheibe steht, er wird eh aufschlagen.
Wenn du dich für den Dauerausfall entscheidest, ist aber dann "Motor aus" Pflicht...

sturzeroebi · #7 10.12.2011, 21:38

Danke für eure Meinungen! Es sind schon ein paar Überlegungen dabei, die ich mir vorher nicht gemacht habe.

Eine technische Frage hätte ich da noch zum Fail Safe: Im Falle eines Verbindungsunterbruches muss ja der Empfänger bereits das gewünschte Fail Safe Setup kennen. In welchem Moment schickt ihm das der Sender?

- Ist es beim Binden? In diesem Falle müsste man jedesmal nach Veränderungen des Setup neu binden.
- Ist es bei der Verbindungsaufnahme nach dem Einschalten des Empfängers? Für mich ist das am wahrscheinlichsten.
- Schickt es der Sender periodisch in regelmässigen Abständen?

Heli67 · #8 10.12.2011, 21:40

Nach Abschluss der Fail-Safe-Programmierung werden die Daten an den Empfänger gesendet und werden dort gespeichert.

sturzeroebi · #9 10.12.2011, 21:46

Zitat:

Zitat von Heli67

Nach Abschluss der Fail-Safe-Programmierung werden die Daten an den Empfänger gesendet und werden dort gespeichert.

Und wenn ich das im Sender programmiere zu einem Zeitpunkt wo der Empfänger gar nicht eingeschaltet ist? Ist es dann bei der nächsten Verbindungsaufnahme?

Heli67 · #10 10.12.2011, 22:46

Futaba - da bin ich überfragt. Wenn ich es aber mit dem Spektrum vergleiche, nehme ich an, dass es beim nächsten Vebinden übertragen wird (bei Spektrum werden die Werte an der Funke eingestellt und beim nächsten Binden übertragen).