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  #261  
Alt 08.10.2017, 21:16
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Der Holli Der Holli ist offline
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Der neue Schwenkzylinder

Der Schwenkzylinder hatte mich eine ganze Zeit lang beschäftigt, denn man kann von außen nicht erkennen wie er montiert bzw. gesichert ist.

Da es letzendlich nicht viel Dokumentationsunterlagen zu dem Zylinder gab, hatte ich den Antrieb komplett zerlegt um die Konstruktion zu verstehen und dem Axialspiel auf die Schliche zu kommen. Den Hinweis, dass die Hülsen nur geklebt sind, hatte ich dann auf Anfrage doch vom Hersteller bekommen.

Zwar hatte ich die Einzelteile fleißig ins CAD übernommen, doch hatte ich vergessen Fotos zu machen ...

Aber die Schnittzeichnung kann ich Euch zeigen. Es ist wie ich vermutet hatte, dass das Spiel vermutlich zu hohe Anlaufströme in der Endlage verhindern soll. Der Zylinder fährt in der AW609 nicht bis in die Endlagen, denn ich habe etwas Reserve im Hub gelassen.

Um das Spiel zu eliminieren habe ich eine zusätzliches Axiallager eingebaut, so dass sich der Antrieb nun spielfrei auch bis in die Endlagen ein- und ausfahren lässt.

Gruß Markus
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg SITO Zylinder CAD Schnittbild.jpg (18,8 KB, 52x aufgerufen)
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Bell 230 / Bell 407 / Hughes 500E / Joker 3 / AW609 (im Bau)
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MADTank (08.10.2017)
  #262  
Alt 21.11.2017, 22:57
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Der Rotorkopf

Die Regler und die Riemengetriebe sind eingestellt, die Steuerung (besser der Gasweg) musste nochmals umprogrammiert werden. Die ältere Generation der Jives funktionierte genau entgegengesetzt ...

Nun wollte ich den ersten neuen Rotorkopf für die verstärkte Rotorwelle Ø12mm montieren - aber wo ist das Loch? Weg ... ? Oje, sollten die Rotorköpfe Ø10mm und Ø12mm hinsichtlich des Zentralstücks tatsächlich unterschiedlich tief gebohrt sein ... ?

Yep - so isses. So ein Scheibenkleister ... Aber wer macht denn sowas ... ?

Doch was hilfts ... Bevor ich nun eine halbe Stunde fluche und mich rumägere, schnappe ich mir einen Beruhigungskaffee und baue die Wellen eben wieder aus.

Meine Rotorwellen sind gehärtet und da ist das mit dem Nacharbeiten manchmal etwas kniffelig. Doch wenn man die Welle sirnseitig von innen nach außen ausdreht, geht die gehärtete Schicht zum Schluss recht gut weg. Insgesamt musste ich 3mm abdrehen.

...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 9102 - Rotorkopf 12mm.JPG (55,5 KB, 29x aufgerufen)
Dateityp: jpg 9103 - Rotorkopf Bohrung - Welle.JPG (59,0 KB, 30x aufgerufen)
Dateityp: jpg 9104 - Demontage Rotorwelle.JPG (87,7 KB, 33x aufgerufen)
Dateityp: jpg 9105 - Rotorwellen.JPG (63,7 KB, 31x aufgerufen)
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MADTank (25.11.2017)
  #263  
Alt 21.11.2017, 22:58
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Der Rotorkopf

...

Montieren konnte ich die gekürzte Rotorwelle heute nur noch an der rechten Gondel. Auch die Mitnehmer (Anlenkarme aus dem T-REX 600 DFC) habe ich vorläugfig montiert um die Vibrationen zu überprüfen. Der Rotorkopf läuft sehr ruhig und so freue ich mich die Tage auf die Montage der linken Gondel.

Gruß Markus
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 9106 - Rotorkopf mit Anlenkungen.JPG (54,7 KB, 33x aufgerufen)
Dateityp: jpg 9107 - Die rechte Gondel.JPG (56,6 KB, 37x aufgerufen)
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MADTank (25.11.2017)
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