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  #11  
Alt 05.07.2016, 21:25
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naja, ist eine leichte Nitromechanik, und sicherlich einiges höhere Rotordrehzahl

habe bei meinen Nitro's auch noch jede Auro hinbekommen,
jedoch eine Turbine ist was anderes in sachen Gewicht und Drehzahl

oder warum machen so wenige eine Auro mit einem Turbinen Scale Heli ??
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  #12  
Alt 06.07.2016, 10:28
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[QUOTE=Haempu;125979]
Zitat:
Zitat von Schmiddi Beitrag anzeigen
tja, ich versuchte vor über 3 jahren mal ein par fragen per mail an jetcat zu stellen, ich warte noch immer auf eine antwort...

hei schmiddi

so in etwa haben sie es auch mit der rep zeit. ich habe ein paar mal gekotzt,
als ich Monate lang auf die turbinen wartete. kollege hat seine 2 zur kontrolle
gegeben nachdem ich ihm dass boot verkauft habe. als er sie dann entlich hatte streiften sie beim ersten start bereits. wieder zu jetcat gebracht, und
jetzt sind auch schon wieder 4 Monate vergangen,und man hört einfach nichts?
würde ich so Geschäften, hätte ich den laden schon lange dicht.!!!!!!!!

gruess haempu
hey haempu

ich bin dann ja mal gespannt wie lange es dann dauert wenn ich meine pht2 zum service einsenden muss bis ich sie dann wieder zurück erhalte... mir schwant jetzt schon nichts gutes...

leider gibts soviel ich bis jetzt weiss keine anderen turbinen die mit entsprechender mechanik in den modellen bis 10kg abfluggewicht eingesetzt werden können...
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gruss heiri


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  #13  
Alt 07.07.2016, 16:17
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Zitat:
Zitat von NitroRex Beitrag anzeigen
ja easy, hab ich voll drauf mit dem 600 NitroRex, jedoch mit einer 10 Kg
Scalemaschine sieht es da anders aus, kommt runter wie ein Stein,
und auch nur mit einer Kopfdrehzahl von 1380
hey

also ich werde mit der cobra sicher 3-4 auros machen. aus verschiedenen
Positionen. zu trainingszwecken,damit ich weiss was Sache ist wenn ein
notfall ist. ich mag keine Überraschungen

gruss haempu
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  #14  
Alt 11.07.2016, 17:48
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ohh

also alles in allem war die Turbine jetzt 3 Wochen weg,

Heute zurück, und welch Überraschung

ausser Porto nix bezahlt

.....wurde im Rahmen der Garantie neu aufgebaut ......

nach der Landung waren ja sogar die Seitenteile deformiert

also auch mal ein Lob an Jetcat

.

.
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  #15  
Alt 12.07.2016, 09:18
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hey

aha jetzt staune ich aber ein bisschen. aber es freut mich für dich dass es so schnell gegangen ist. kollege hat seine immer noch nicht 3 Monate jetzt????
und ja . kulant sind sie

aber weisst du nun auch den grund des flame out ??????

gruss haempu
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  #16  
Alt 12.07.2016, 17:39
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Zitat:
hey

aha jetzt staune ich aber ein bisschen. aber es freut mich für dich dass es so schnell gegangen ist. kollege hat seine immer noch nicht 3 Monate jetzt????
und ja . kulant sind sie

aber weisst du nun auch den grund des flame out ??????


ne den Grund kenne ich nicht wirklich, aber sie ist mit einer neuen Keropumpe geliefert worden....

ja bin auch erstaunt über die Schnelligkeit und Kulanz jedoch Antworten auf meine Mail's habe ich bis Heute nicht .....


und somit geht es weiter, mit Spanten einharzen , Carbonfasern und Baumwollflocken im Epoxidharz

IMG_0017.jpg
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  #17  
Alt 13.07.2016, 11:03
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hey

zitat.ne den Grund kenne ich nicht wirklich, aber sie ist mit einer neuen Keropumpe geliefert worden....

hab ich mir fast gedacht. habe ja dass Problem mit der keropumpe hier
schon mal beschrieben. wir hatten dass Problem bei den turbinen booten
auch ein paar mal. ich schraube meine jetzt auf und schaue ob es eine neue
Version ist. werde die bilder posten dass man das mal sieht.

gruss haempu
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  #18  
Alt 13.07.2016, 17:08
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hast du schon die Brushless pumpe von jet cat bekommen.
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  #19  
Alt 13.07.2016, 17:43
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Zitat:
Zitat von helityp Beitrag anzeigen
hast du schon die Brushless pumpe von jet cat bekommen.
hoi

pumpe mit brushless Motor ??? gibt's dass neu ??? der Motor ist ja nicht dass
Problem, sondern die motorwelle zur pumpe. wenn der presssitz nicht
stimmt dreht der Motor einfach im leeren und die pumpe fördert nicht mehr
richtig,oder gar nicht . flame out absturz alles am a...........

darum hatte nitrorex am anfang ziemlich mühe sie ein zu stellen, sie ist
ja dann ziemlich rasch ausgestiegen. neu soll jetzt ein stift auf der welle sein.
wie gesagt. ich mache meine mal auf. dass Risiko gehe ich bestimmt nicht ein.
beim boot fahren ist es ja nicht tragisch. dass ist schon am boden.bzw auf dem
wasser.

gruss haempu

ps. will aber klar sagen dass in diesem punkt der fehler nicht bei jetcat liegt.
die pumpen kommen von einem Zulieferer !!!!!!
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NitroRex (26.07.2016)
  #20  
Alt 13.07.2016, 21:55
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woran erkenne ich ob es eine ''neue'' oder noch ''alte'' Pumpe ist

Seriennummer der Neuen : AB 161692

Seriennummer der Alten : A 601727
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