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Helis Bauberichte rund um Helis.


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  #21  
Alt 01.07.2013, 22:03
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also dieser konstrukteur war/ist wirklich ein sehr kreativer mann, das ist ja schon fast kunst, ich habe bist jetzt nichts gesehn was einem anderen hersteller/heli gleicht oder irgendwie abgekupfert sein könnte. wie siehst du das?
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Lg Marc

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  #22  
Alt 01.07.2013, 22:23
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Geht mir genau so. Ist schon eine Spielerei. Diese Ingenieure habe vermutlich genügend zeit. Ist auch gut so. Man hört ja eigentlich nur gutes von ihnen bzw von KASAMA und da ich sehr gerne schraube, passt der.
Habe mich auch bisschen vom SRIMOK 90E verführen lassen aber da es schon ein Heli ist, der schon in die Jahre gekommen ist (sorry Leute) habe ich mich doch für das neuere Modell entschieden.
Geht aber schon noch ne weile bis das ding fliegt.
Für die Lipos muss ich mich auch noch entscheiden. Werde auch ein mini Vstabi einbauen, da ich das noch nie verwendet habe und vermutlich auch nur in der 5.2 Express version. Nimmt mich einfach wunder ob der Heli auch so fliegen wird oder ob man doch auch mit dem Pro update besser fährt, wenn ich das so sagen darf. Mal schauen

Lg Germi
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  #23  
Alt 04.01.2014, 14:06
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Hallo

(("Lieber spät als nie" ))

So, mein "Scale" Projekt geht dem ende zu/weiter. Ja !!!! Ich schäme mich auch das es jetzt doch so lange gedauert hat. Leider leider war der "Dune 600" nicht immer an erster stelle. Dazu kam noch, dass mein Mac das zeitliche segnete und ich 2-3 Fotos verlor. Easy

Weiter gehts

Der nächste schritt war die untere Lipo befestigungsplatte, die auch wie die obere gedämpft eingebaut wird. Passt alles 1A!
Eigentlich war ich nicht so begeistert was die 2, weit auseinander gelegten Lipo Positionen anging was sich aber als sehr nützlich erwies. Dazu später mehr.

LG Germi
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herreischl (09.08.2014)
  #24  
Alt 04.01.2014, 15:11
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Was mich ein wenig erstaunte und schockte war der nächste "Bauschritt".
Die ganze Heck Einheit auf einmal und nicht wie zuvor, immer nur ein teil nach dem anderen! Komisch.
Wie man das Heckrohr montieren sollte oder was zuerst ein/angebaut wird musste ich selber raus finden. Klar, war jetzt nicht sooo schwer aber für die Heckeinheit hätte ich mir doch noch 2-3 abschnitte gewünscht (man kann nicht alles haben).

Alles war wieder sehr schön verpackt und zum teil "vormontiert" und sehr gut geölt (auch die oberflächen). Das Heckgehäuse ist wieder mal eine Meisterleistung! Eins nach dem anderen konnte man einsetzen und es passte auf anhieb. Die Kasamas sind begannt für ihre Heck. Soviel ich jetzt weiss haben alle das gleiche Heck bzw Mechanik. Ein Traum mit kleinen Stahl Kegelräder! Nice.
So und jetzt kommt es!!! Alles war doch zum Teil vormontiert und "immer" bis jetzt gut geloctitet.
Die Heckrotoranlenkung war auch schon vormontiert dh die vom Heckpitch Schieber. Genau bei diesem Teil habe ich mir noch überlegt :"nein komm, dass ist sicher, wie auch jedes andern Teil, perfekt mit Loctit gesichert und du möchtest doch mal fertig werden!"
Bei diesem Bauschritt hatte ich wieder mal eine Pause eingeleitet.
Komischerweise studierte ich die ganze zeit ob ich es doch noch überprüfen sollte oder nicht. Es lies mir einfach keine ruhe mehr und schlussendlich siegte der Verstand doch noch!!! ES WAR NICHT GESICHERT und man konnte es sogar von Hand ganz locker auseinander schrauben.
Ich glaube mich traf der Blitz. Das glaubte ich jetzt nicht und war Gottenfroh, dass ich es trotzdem auseinander genommen habe. War mir wieder mal eine lehre die gut ausgegangen ist. (Huff...).
Bei Helifreak.com (und es gibt leider nur sehr wenig berichte über diesen Heli) gibt es auch noch einen (Bob's) Baubericht darüber (aber meiner ist besser) und genau das hat er auch noch erwähnt! War lustig.
Eigentlich wäre es ja logisch, dass man alles kontrollieren sollte!!!
Nun gut alles passte perfekt. Das Coole ist noch, dass das Heck auf der anderen Seite arbeitet und nicht wie 99% der Modellhelis auf der rechten Seite. Was genau der Grund ist ??? Keine Ahnung (dazu später mehr)

LG Germi
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  #25  
Alt 04.01.2014, 15:18
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Und noch mehr zum Heck

LG Germi
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  #26  
Alt 04.01.2014, 15:46
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Ich habe es bisschen komisch geschrieben aber für das Heckrohr und Montage gibt es schon Bilder und wird mit 2-3 Worten beschrieben.
Ich hätte es aber lieber "schritt für schritt" geschildert bekommen und nicht auf 4 Seiten verteilt.
So habe ich es gemeint .
Und somit wären wir auch zum Ende der Bauanleitung gekommen.

LG Germi

Ps Erstflug heute gemacht
Bericht folgt...
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  #27  
Alt 04.01.2014, 16:17
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Die Elektronik war eigentlich sehr schnell eingebaut. Was bisschen Zeit gekostet hat war der 0 Grad Pitch und die darauf folgenden Einstellungen.
Wenn bei mir nicht immer alles 99,9% stimmt gehts einfach nicht in die Luft. Da kann ich Stunden brauchen um alles einzustellen! Hauptsache aufs 0.00 Grad genau
Heli JIVE 120A (V13), Turnado 530KV Edition, mini vstabi Express, MKS HBL 665 für die TS, Heck das HBL 669, 2 x 6s Lipo 330mAh (ja genau 12s befeuert) Genc 60C und der Empfänger R6203SB.

LG Germi
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Geändert von GoaHeli CH (04.01.2014 um 16:21 Uhr)
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herreischl (09.08.2014), subaru (04.01.2014)
  #28  
Alt 04.01.2014, 17:01
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ERSTFLUG!!! (4.01.2014 heieiei ging das schnell hehe)

Leider konnte ich nur knapp 5min probieren. Dann hat es angefangen zu Regnen.
Was kann ich sagen?! Habe den Dune 600 mit der Express Version des vstabis programmiert. Den Schwerpunkt des Helis kann man super einstellen. Die untere Lipo ist fast im Schwerpunkt montiert, dann kann man ganz schön mit der oberen Lipo den Schwerpunkt ermitteln.

So, Lipos daran geschnallt und IDLE uP 1 Go! Leider muss ich sagen, dass ich schon leisere Helis geflogen bin aber fürs erste nicht schlecht. Auf Pitch ist er irgendwie komisch. Zum ersten sehr schwammig aber sobald man den Pitch Knüppel bisschen nach vorne drückt schiesst das ding in die Luft abartig! Wow geht der gut. Zyklisch fürs erste nicht schlecht. Klar habe ich jetzt nicht alles probiert aber für die ersten 5min kann man sagen; Ein wirklich guter Heli der sehr gut fliegt. Was absolut Geil ist, ist die Optik in der Luft. Die Haube schliesst fast zu den Hauptrotorblätter auf. Ich liebe es.
Muss ihn aber schon noch bisschen anpassen und mit den Einstellungen rum probieren.
Zum Heck! Es ist das erste mal das ich ein Heli fliege der den Heckrotor auf der Linken Seite hat (von hinten gesehen). Ist gewöhnungsbedürftig (cool).
Was mir noch aufgefallen ist oder vielleicht bilde ich es mir nur ein, dass sich beide Seiten genau gleich anfühlen dh beide Seiten genau gleich schnell und das Stop verhalten identisch! Habe nicht mal einen Trimmflug gemacht. Naja, gibt noch viel zu tun aber bin froh das ich diesen Exoten gekauft habe. Habe ja sonst keine Helis. Sobald ich mehr Erfahrungen gesammelt habe werde ich hier noch weitere eindrücke schildern. Hoffe wird schnell wieder Wärmer.
Danke für die Geduld und falls noch fragen offen sind, nur fragen.

LG Germi
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Christoph K (28.08.2014), Dozuki (04.01.2014), herreischl (09.08.2014), klaeger (04.01.2014)
  #29  
Alt 10.08.2014, 19:42
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@Germi

Darf man fragen, was aus deinem tollen Heli geworden ist.
Momentan wird er ja sehr günstig angeboten.
Da wird´s wohl eng mit den Teilen wenn das jetzt ein Auslaufmodell ist

Bin am überlegen mir einen zu kaufen.....
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  #30  
Alt 10.08.2014, 21:29
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Hallo herreischl

Habe ihn schweren Herzens Verkauft weil ich schlichtweg keine Zeit habe für so viele Helis. Spricht nichts dagegen. Ist ein toller Heli!
Soviel ich weiss ist die Ersatzteilversorgung gewährleistet, nur gibt es leider nicht so viele Shops die ihn haben. Würde aber schon zuerst bisschen die Shops anMailen und fragen wie das noch ist mit den Ersatzteilen.
Bei z. B. "Heli Baumann" in der Schweiz gibt es Ersatzteile aber nur auf anfrage soviel ich weiss (hatte ihn mal angeschrieben).
Oder du kaufst dir paar Modelle so als Ersatzteillager, obwohl du dann vermutlich nie teile brauchst (Ist immer so. Kauft man nie Vorrat- Ersatzteile ist man schnell am warten. Kauft man ein 2tes Modell für "Ich brauche diesen Heli als Ersatzteillager" verstaubt er.

Naja

LG Germi
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herreischl (10.08.2014)
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