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  #1  
Alt 25.01.2014, 22:43
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domae domae ist offline
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mCPX V2 - extreme Vibrationen

Nachdem ich bei meinem alten (und zuverlässigen) mCPX den Rahmen wechseln musste, kriege ich ihn nicht mehr in die Luft.
Beim Hochfahren des Rotors schüttelt der sich wie ein nasser Hund und kippt vor dem Abheben zur Seite. Bei den letzten beiden Versuchen hat es ihm jeweils sogar die Heckmotorhalterung von der Carbonstange gerissen. (Ich habe da einen kleinen Riss in der Halterung entdeckt...)
Folgende Fakten sind inzwischen klar:
  • HRW und BLW rollen auf einem Spiegel völlig normal, sind also gerade.
  • Die Rotorblätter habe ich verschieden stark (kaum zu bewegen bis sehr locker) angezogen, jedoch ohne dass die Vibrationen verschwunden wären.
  • Beim Motor habe ich das Gefühl, dass seine Rasterung seit dem Umbau stärker ist. Also dass er sich schwerer drehen lässt. Könnte der etwa defekt sein?
  • Bei der Platine habe ich als Dämpfung neu je einen Halterungsgummi von der Kabinenhaube unterlegt. Könnte das einen Einfluss haben?
Liegt der Fehler irgendwo hier begraben oder kämen noch andere Ursachen in Frage?
__________________
Gruss Thomas

Crashpilot mit Diplom
Fernsteuerung: DX8, DX6i (Sim und Schülersender)
Blades: nCPX, mCPX V2, mCPX BL, 180 QX
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  #2  
Alt 25.01.2014, 23:32
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Hoi Thomas

Am besten testest du alle Teile einzeln.

Also HZR ausbauen und Heckmotor ausstecken um den Hauptmotor zu testen.
Dann den Heckmotor alleine laufen lassen. Als nächstes HZR einbauen und ohne Blätter laufen lassen. Dann Blätter montieren.
Spätestens dann solltest du den Fehler gefunden haben oder stark eingegrenzt haben.
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  #3  
Alt 26.01.2014, 00:20
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aurian aurian ist offline
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Sali

Meine MCPX machen das wenn das HZR nicht ganz in Position ist, also die HRW achsiales Spiel hat.
__________________
Gruess
Mäsä

Blade: Scout, mCX2, ,nCPX, mCPX V2 und BL mCPX
Align: T-Rex 100, 450 Pro V2 FBL und 700 F3C
Gaui: X2 und X5

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  #4  
Alt 30.01.2014, 21:38
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Ich habe heute alles getestet; Hauptmotor und Heckmotor einzeln und zusammen, mit HZR - alles kein Problem.
Erst als ich die Rotorblätter montiert habe, sind die Vibrationen wieder aufgetaucht. Ich habe die Blätter einmal sehr lose (so dass sie sich von selbst einklappen) und einmal fest (so dass sie nur noch von Hand bewegt werden können) angezogen. Es war kein grosser Unterschied merkbar.

Es handelt sich um Rotorblätter von LYNX.
Könnte es etwa an den Blättern liegen? Muss ich bei diesen etwas spezielles beachten? Leider habe ich keine originale Blätter mehr um diese zu testen...
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Gruss Thomas

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  #5  
Alt 30.01.2014, 21:52
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aurian aurian ist offline
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Auch beim MCPX kann eine Blattunwucht ein Problem sein.

Mit diesem Auswuchtdorn und 2 Trinkgläsern kannst du die Blätter vom Kleinen gut auf Unwucht prüfen.

Rotorblattwaage (2mm) | Rotorblattwaage | Werkzeug | Shop
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  #6  
Alt 31.01.2014, 07:47
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Mal eine ganz einfache Frage, ohne deine Kentnisse in Frage zu stellen ;-)
Sind die Hauptrotor-blätter richtig herum montiert? Sieht man bei Teils Blättern nicht so einfach.

Sind die Servos einigermassen Spielfrei? Laufen sie beim Hoch und runterfahren ohne drehenden Motor ohne "stocken"? Ansonsten kannst du das Getriebe mit der Messingmutter etwas anziehen bei entfernter Mechanik.

Ich hatte mal ähnliche Probleme, damals waren einige Kugellager fällig.

Edit: Ist das HZR ganz nach oben geschoben?

Geändert von [CH]IlvlAIRA (31.01.2014 um 07:49 Uhr) Grund: Ergänzung
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