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  #1  
Alt 13.11.2013, 14:38
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Schmiddi Schmiddi ist offline
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agusta westland aw139 pht3

hallo zusammen

so, nun steht der winter vor der tür und wie bereits angekündigt nehme ich mein nächstes projekt in angriff… die agusta westland aw 139 von swissjet…

bausatz von vario im massstab 1:7

länge : 1.97m
rotordurchmesser: 1.88m
hauptrotor: 5-blatt, rotorwelle 2 grad vorlastig
heckrotor: 4-blatt
turbine: jetcat pht3 (hauptrotordrehzahl ca. 1150 u/min, heckrotor ca. 6000 u/min)
tank: eigenbau, je nach platz ca. 4 bis 4,5 liter inhalt

es darf ausgepackt werden, der bausatz von vario ist eingetroffen… wie von vario gewohnt ist der bausatz gut verarbeitet und ich freue mich jetzt schon auf den weiteren zusammenbau…

AW139-001.jpg AW139-002.jpg
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gruss heiri


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  #2  
Alt 13.11.2013, 14:42
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Schmiddi Schmiddi ist offline
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zuerst habe ich mal die ausschnitte für türen und fenster gemacht...

AW139-003.jpg


danach habe ich mich mal dem einziehbaren fahrwerk gewidmet welches sehr gut verarbeitet ist aber es ist nicht ohne und ich habs also noch nicht ganz raus wie genau ich jetzt alles einstellen muss das beide räder vom hinteren fahrwerk gleichzeitig ein- und ausfahren aber das krieg ich dann schon noch hin… nachdem ich alles mal zusammen gesetzt hatte waren die ausschnitte fürs fahrwerk dran…

AW139-014.jpg AW139-016.jpg AW139-020.jpg


die spanten für die aufnahme der pht3 werden neu gefräst und so angepasst das der tank darunter seinen platz finden wird, geplant ist ein ca. 5 cm hoher und 25 cm mal 27 cm langer und breiter tank natürlich werde ich noch einen hoppertank mit ca. 0.3 liter inhalt einsetzen damit die turbine dann auch immer mit genügend sprit versorgt wird… ich werde auf beiden seiten betankungsventile montieren damit der tank wie auch beim orginal von beiden seiten befüllt werden kann…
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  #3  
Alt 13.11.2013, 16:58
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Salü Heiri

Schönes Projekt

Ich hab im Tessin das Original einmal vor die Linse gekriegt, evtl. hilfts ja noch ein wenig: https://picasaweb.google.com/1003656...landAW139HBZUV

Auf jeden Fall viel Spass beim Bau und immer fleissig berichten!

Gruss Marcel
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  #4  
Alt 13.11.2013, 18:46
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Sehr schönes Projekt,

ich werde Deinen Bericht gespannt erfolgen. Viel Spaß und Erfolg beim Bau und schon heute allzeit unfallfreie Flüge.

Wird das Fahrwerk mit zwei oder drei Servos betrieben? Es ist zwar hinten nur eines abgebildet, doch wird hier noch ein zweites montiert werden?

Gruß Markus
__________________
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  #5  
Alt 13.11.2013, 19:03
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Schmiddi Schmiddi ist offline
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Zitat:
Zitat von webmaxx Beitrag anzeigen
Salü Heiri

Schönes Projekt

Ich hab im Tessin das Original einmal vor die Linse gekriegt, evtl. hilfts ja noch ein wenig: https://picasaweb.google.com/1003656...landAW139HBZUV

Auf jeden Fall viel Spass beim Bau und immer fleissig berichten!

Gruss Marcel
hallo Marcel

ja ich werde auf jeden fall fleissig berichten, besten dank für die bilder ich kann vor allem die gebrauchen wo man den hubi von unten sieht denn als ich in fotografieren durfte stand er in der halle und da war es etwas schwierig fotos von der unterseite zu machen

weisst du per zufall ob es irgendwo an der unterseite beim swissjet modell ein landescheinwerfer oder so gibt? dies hab ich nämlich beim foto-shooting vergessen zu fragen?

Zitat:
Zitat von Der Holli Beitrag anzeigen
Sehr schönes Projekt,

ich werde Deinen Bericht gespannt erfolgen. Viel Spaß und Erfolg beim Bau und schon heute allzeit unfallfreie Flüge.

Wird das Fahrwerk mit zwei oder drei Servos betrieben? Es ist zwar hinten nur eines abgebildet, doch wird hier noch ein zweites montiert werden?

Gruß Markus
hallo Markus

besten dank, wie ja auch dein projekt sehr schön ist welches ich ja nun auch schon eine zeit lang verfolge... das fahrwerk wird mit 2 servos betrieben, einer für s'bugfahrwerk und der zweite servo steuert das linke und rechte fahrwerk gleichzeitig deshalb ist da die einstellarbeit aus meiner sicht nicht ganz so einfach aber das wird ich dann schon hinkriegen...
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gruss heiri


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  #6  
Alt 25.11.2013, 13:46
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so mein rohmodell des tanks ist mal soweit fertig gestellt, somit komme ich inkl. hoppertank auf ca. 4.8 liter inhalt was eine flugzeit von gut 15 minuten mit genügend reserve zulässt…

AW139-036.jpgAW139-037.jpgAW139-038.jpg


die turbine inkl. mechanik werde ich dann mit ca. 2-3 grad vorneigung montieren um ein annähernd identisches flugbild wie beim orginal zu erreichen somit geht beim starten die nase zuerst hoch, danach das heck, sobald der heli in der horizontalen ist sollte er fahrt aufnehmen… montiert wird die ganze mechanik auf alu profilen da in meinem fall ja die orginalen spanten nicht passen würden für die pht3, ebenso werde ich noch befestigungen individuell anpassen damit die biene auch genügend halt hat…

AW139-033.jpg


der hoppertank wird beim hinteren fahrwerk plaziert…

AW139-047.jpg
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  #7  
Alt 25.11.2013, 13:54
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Schmiddi Schmiddi ist offline
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anders als wie von vario empfohlen mit einem servo habe ich mich beim hinteren fahrwerk für 2 servo’s entschieden, ist viel leichter einzustellen und das fahrwerk lässt sich dann auch wirklich synchron ein- und ausfahren… da alle servo’s inkl. bugfahrwerk den selben weg beschreiben, konnte ich auf der steuerung alle drei servo’s auf einen schalter zuweisen…

AW139-043.jpgAW139-040.jpgAW139-044.jpg
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  #8  
Alt 25.11.2013, 14:04
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Schmiddi Schmiddi ist offline
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da nun das thema fahrwerk erst mal abgeschlossen ist habe ich mal angefangen die ausschnitte der luft ein- und auslässe zu machen sowie mit spachteln und schleifen der naht vom gfk rumpf begonnen…

AW139-048.jpgAW139-049.jpgAW139-050.jpgAW139-052.jpg
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  #9  
Alt 25.11.2013, 15:09
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sieht toll aus Heiri...
das Fahrwerk ist erste Sahne!

Gruess
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Gruss
Ivor

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Logo Mikado 550SX - Brain - IISI Telemetrie
Futaba T8FG, Futaba T10CHG, Spektrum Dx6
Blade 180CFX
ImmersionRC Vortex, Eigenbau fpv racer
ein paar Flächen...
Fairchild Republic A-10 im Bau: http://www.flugzone.ch/sonstige/1146...aubericht.html
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Schmiddi (25.11.2013)
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Alt 25.11.2013, 15:10
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Sieht ja cool aus. Viel Spass damit.
Ich freu mich schon den mal in der Luft zu sehen.
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