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  #11  
Alt 28.11.2016, 20:42
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Heli67 Heli67 ist offline
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LED kann man von 1.5 bis 230 Volt betreiben, die letzteren sind spezielle und in der Regel kommen sie mit 1.5 bis 2 Volt gut aus. Der Vorwiderstand dient in der Regel zum Verheizen der Spannungsdifferenz, man kann damit auch den Strom begrenzen, muss die Schaltung dann aber anders aufbauen.
Jede LED hat einen Leistungswert der sich aus dem Produkt aus Strom und Spannung ergibt. Mehr Strom als angegeben zieht eine LED nicht, d.h. liegt eine tiefere Spannung an sinkt die Leistung -> die LED leuchtet nicht mehr so hell oder gar nicht. Liegt die angelegte Spannung über der Sollspannung schadet das der "leuchtenden" Schicht, im Extremfall wird diese zerstört.
Ich würde Dir auch empfehlen die Datenblätter zu organisieren, auch wenn Du alles an eine externe Batterie hängst. Fliesst mehr Strom durch die Kabel als für diese vorgesehen ist, erwärmen sich diese (bedingt durch den materialgebenden Innenwiderstand), was im schlimmsten Fall zu einem Kabelbrand führen könnte (der Heli wäre immer noch lenkbar, der Standort besser erkennbar, aber dem Chassis und der anderen Elektronik eher schädigend).
__________________
Saluti
Steve

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2/Xtreme, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, kaputter Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wird in einen Rumpf eingebau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar, F4U Corsair
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler, Excavator, Bobcat, Gabelstapler
Funke: DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5
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