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  #1  
Alt 15.12.2016, 23:59
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AH1 Cobra

Hi!
Habe da günstig eine fast unverbastelte Cobra von Len Mount ergattert und suche nun eine Mechanik die da rein soll.

Sie sollte bei einer Autorot. das Heck mit nehmen , da ich es scheuslich finde wenn ich den Motor aus stelle das die Heckblätter sofort stehen und er Hauptrotor lange ausläuft.

Was habt ihr verbaut oder hat wer was passendes zu verkaufen oder weis Rat.
Dachte schon an eine E-Mechanik von Vario aber da ist die sache wieder mit dem Freilauf nur auf der HW.

Gruß
Dierk
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  #2  
Alt 16.12.2016, 10:07
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Mechanik

Hoi Dierk,

Heli Baumann macht selber geniale Mechaniken:

http://www.modellhubschrauber.ch/Hel...&t=3&c=45&p=45

Oder die Vollriemen von Jürgen Behrens:

https://shop.microhelis.de/Vayu550-S...auptrotorwelle

Schönes Weekend und LG

Patrick
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  #3  
Alt 16.12.2016, 11:36
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Im Rupf sind von de Mechanibock bis zur Rumpfdecke (Rotorwellenaustritt) 35cm zu Überbrücken. Brauche eine Mechanik die ruhig hoch ist Hatte schon mit der PSG geliebäugelt. Breuchte sie aber dann mit Quadratischen Seitenteilen und nicht in " L " Form.
Und die Mechanik sollte bis 2m Rotordurchmesser mit machen und bis 1300U/min aushalten.
Ich fliege KEIN S-Schlag Blatt.
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  #4  
Alt 16.12.2016, 15:41
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....und bis 1300U/min aushalten

....willst Du Speed Fliegen !!?
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MADTank (16.12.2016)
  #5  
Alt 16.12.2016, 18:40
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Wäre mal ne Idee.
Ne denke eher bei 75% Regler Öffnung so 1000- 1100U/min.
Runter ritzen kann mann immer. Deine 700 U/min sind mir da schon recht gewagt. Weswegen ich deinen Kopf und die Blätter nur für Ausstellungen wollte
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  #6  
Alt 16.12.2016, 19:29
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Zitat von MADTank Beitrag anzeigen
Wäre mal ne Idee.
Ne denke eher bei 75% Regler Öffnung so 1000- 1100U/min.
Runter ritzen kann mann immer. Deine 700 U/min sind mir da schon recht gewagt. Weswegen ich deinen Kopf und die Blätter nur für Ausstellungen wollte
Hi,

ja, bei meiner Cobra sind es bei ca. 75 % Regler Öffnung um die 720 U/min. Mehr ist schon zu viel des Guten. Hast du meine Cobra schon einmal live fliegen gesehen z. B. beim HeliChallenge 2016 ?
PS: Verkaufe meine demnächst

lg.
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  #7  
Alt 16.12.2016, 19:39
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[QUOTE=MADTank;127496]Hi!
Habe da günstig eine fast unverbastelte Cobra von Len Mount ergattert


....zeig doch mal ein Foto von der Cobra !
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  #8  
Alt 18.12.2016, 09:49
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Rumpf, Wings, Waffenpylonen, Abgasrohr, Wartungsklappen, zwei Pilotenpuppen, Schriftzüge, Cockpitteile, verkorxtes Landegestell und jede Infomaterial mit einem Bildband über die Cobra.

Er hat eine Wabenplatte eingeklebt um eine viel zu große und zu schwere Mechanik (ragte 2cm ohne Taumelscheibe oben raus und war 4,5 KG schwer) zu verbauen. Zudem konnte man sie nicht mehr hineinschieben wes wegen er den Dom oben aufgetrennt hatte. Klebe ich gerade.
Das Landegestell hat er in falschen Radien mit Epoxid und Kohleeinlagen gegossen. Die Kufen selber hat er Abgeschnitten und die Enden durch spröde Giesharz-Teile ersetzt.
Lande gestell mach ich mir neu oder ordere neue von Starwood.

Am Heck hat er eine Wartungsöffnung ausgeschnitten. Ich wollte einen Umlenkhebel einsetzen und die Öffnung dan wieder verschliesen nachdem alles passt und die Spannten und Beleuchtung drinnen sind.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20161218_093215.jpg (97,0 KB, 48x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20161218_093233.jpg (98,9 KB, 48x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20161218_093237.jpg (87,3 KB, 45x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20161218_093305.jpg (99,4 KB, 45x aufgerufen)
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  #9  
Alt 18.12.2016, 10:00
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@LOGGO
Ich hätte ja deine gekauft und interessiere mich immer noch dafür nur macht mir meine jetzt schon die Hölle schön heis. Erst müsste diese auch noch weg bevor ich eine neue hole und dann wäre noch der Preis eine wichtige Rolle.
Ich kenne deine nur von Videos und bin sehr begeistert. Aber ich habe probleme mit S-Schlagblättern und wollte deshalb Symetrische verwenden.
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  #10  
Alt 18.12.2016, 10:32
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Hi,

...das sieht ein wenig nach viel viel Arbeit aus ! Aber: Gut Ding braucht Weile !

Warum willst Du unbedingt symmetrische Rotorblätter verwenden ? Ist es nur wegen der Drehzahl ?
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