Autorotation ?? - Flugzone.ch

Revolution ECF · #1 12.05.2009, 21:25

Hallo zusammen

Ich habe mal eine Frage bezüglich des Trainigs auf dem Reflex Simulator
für die Autorotation.
Kann mir jemand sagen wie das ganze abläuft, und was man dabei beachten muss ?

Oder kennt jemand einen Link, wo dies beschrieben ist ?

Danke für Eure Info

Gruss

STEFAN

someone · #2 12.05.2009, 22:07

Hi Stefan

Bis jetzt mache ich Autorotationen nur am Sim, aber dort klappen sie schon ganz gut.

Zuerst steigst du auf ca. 30-40m Höhe, dann Motor aus, jetzt gibst du leicht negativ Pitch (ich glaube es sind so -4° bis -5°) damit der Rotor nicht viel langsamer wird und dann kurz vor dem Boden gibst du positiv Pitch und fängst den Heli ab.

Ich finde es nicht wirklich schwer am Sim, aber in Echt warte ich lieber noch etwas...

Gruäss

Peter

realloser · #3 13.05.2009, 18:06

Habe mich auch ein paar mal mit dem T-Rex 450 probiert aber bis jetzt war ich danach meistens mit reparieren beschäftigt. Was ich aber rausgefunden habe, ist das am Simulator die Einstellungen nicht wirklich realistisch sind.

Wenn ich meinen T-Rex 450 ca 30cm über Boden ausschalte, dann fällt er mehr oder weniger sofort runter. Wenn ich das gleiche am Sim mache, dann kann ich locker noch ein wenig schweben.

Ich habe mein Model am Sim (Reflex) so eingestellt, dass es ungefär an das Verhalten vom meinem echten Heli kommt. Kann man ja einfach testen und es passiert nicht viel ab dieser höhe.

Auf Youtube findest du ein Video, wo einer erklärt wie man ohne Sim AR üben kann. Find ich an und führsich nicht schlecht. Wenn du es mit einem 450 Heli machst, würde ich es aber nur machen wenn es Wind hat und gegen den Wind die AR ausführen.
how to auto without a sim

Viel Spass beim üben

PS: Irgendwo habe ich auch mal gelesen, dass es gut ist wenn man die Simulations Geschwindigkeit hochstellt. Dann hat man im echten Leben nicht so Stress

. Mach ich so und find ich gut.

rOger · #4 13.05.2009, 21:04

Generell ist anzumerken, dass es bei kleineren Heli's schwerer ist, eine Autorotation durchzuführen - vielleicht nicht gerade für Anfänger geeignet...

**Steff** · #5 13.05.2009, 21:11

Ich denke, dass die Rotorblätter der kleinen Helis zu leicht sind um den richtigen Schwung für ne anständige Autorotation beizubehalten... da muss man schon aus ner ziemlichen höhe mit ziemlich negativem Pitch anfliegen das die dinger die Drehzahl behalten...
Ich persöhnlich mache kein Autorotationstraining weil mich das einfach an ka...t...

falls es mal passieren sollte, das im Flug der motor ausgeht hoffe ich einfach, dass es klappt oder der Landeplatz weich ist!!!

MfG Steff

da_vinci · #6 13.05.2009, 21:14

Na ein 450er ist ja nicht gerade AuRo freundlich.
Dem fehlt einfach die Masse in den Blättern,da ist nicht viel Energie gespeichert.
Übe AuRo s noch nicht absichtlich,aber mit dem ehemaligen 60er gings eigentlich ganz easy wenn wieder mal der Tank vor Begeisterung leer geflogen wurde.

**Steff** · #7 14.05.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von da_vinci

aber mit dem ehemaligen 60er gings eigentlich ganz easy wenn wieder mal der Tank vor Begeisterung leer geflogen wurde.

schon mal was von Timer gehört??? is ne super Erfindung!!!

***Stieger*** · #8 14.05.2009, 22:21

Ja, da kann ich mitreden. Auch mir ist der Motor beim Rex 600 schon abgestellt und ich musste wohl oder übel eine Autorotation hin legen.
2 mal ist mir dies bis jetzt passiert und 2 mal habe ich Ihn heil runter gebracht.
Vielleicht auch einfach nur Glück

rOger · #9 14.05.2009, 23:05

Motor abgestellt??? Hast Du herausgefunden warum???

uese · #10 23.03.2010, 20:08

grundsätzlich gilt pitch zwischen -3 und -6grad beibehalten in der autorot mit vorwärzflug, dann auf ca 3m hoehe die nase anheben(anflaeren) am besten mit -3 grad denn dann faellt der heli nicht auch nach unten, warten bis der heli fast keine geschwindigkeit mehr hat und dann wieder waagrecht stellen und bei ca 1.5 m wieder pitch geben zum landen. wen der heli nach an hoehe verliert beim anflaeren must du halt etwas pitch geben...