Hallo zusammen

Da ich meinen kleinen Heli (Blade mCPx) gegen einen Stein geflogen habe und nun die Blatthalter bzw. ein Kugellager kaputt ist, bin ich mit meinem Heli etwas am Simulator (Phoenix) am üben bis die Ersatzteile da sind. Natürlich hätte ich noch Ersatzrotoren, aber dass mir gleich der Blatthalter zerstört geht habe ich nicht geahnt (bin noch Anfänger).

Am Phoenix kann ich den Kleinen schon fliegen und übe Sachen wie Kreiseln, Hovern (ok nicht sehr schwer beim mCPx), etc. Was soll ich üben damits live dann etwas flotter geht?

Neben dem mCPx übe ich auch etwas mit dem T-Rex 550E 3G. Der ist sau schwer zu fliegen! Da bin ich immer noch am Hovern üben. Das geht ne kleine Weile gut bis er mir dann (durch eine kleine Falschbewegung) beginnt abzuhauen. Dann ist es ein hin und her und plötzlich ist er weg/am Boden

Soll ich weiterhin meinen mCPx üben zu fliegen bis die Teile da sind oder lieber mit nem schwierigeren Heli (z.b. den T-Rex 550E 3G) ?

Danke für Eure Infos. Viele Grüsse, Stefan

Hallo das mit dem blade würde ich sein lassen besser mit dem trex oder mikado oder oder oder wenn du das kannst kannst du mit dem blade auch

Gruss Flavio

übe die Situationen die Du noch nicht so drin hast. wenn Dir der Heli abhaut würde ich so lange schweben üben bis Du es wirklich fast im schlaf kannst .... zuerst mit dem Heck zu Dir und dann als nächste Steigerung 90 grad drehen und dann gegen Dich und das wirklich so lange bis du dies aus dem ff beherschen tust ohne das Du überlegen musst
Das Phönix Programm hat ein Trainingsprogramm -schau doch mal rein
gruss Didi

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Gruss Didi

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am Nasenschweben und Viereck üben

Hey Flavio, ok ich wechsel glaub ich einfach mal noch etwas ab, der T-Rex ist doch ziemlich schwer zu fliegen.

Hallo Didi

a) ja genau, das Trainingsprogramm mache ich auch ab und wann, das Programm ist absolut toll!

b) das Problem ist eben, dass der Heli live doch anderst reagiert als im Simulator (war ja eigentlich schon klar). Im Simulator muss man nix trimmen. Wenn ich meinen mCPx beginne zu fliegen - alle Trimmhebel neutral - dann beginnt er automatisch schon am Boden zu drehen oder rutschen. Was dazu kommt ist, dass zuerst der Heckrotor zu drehen beginnt und erst kurz später der Hauptrotor. Das erzeugt bereits einen gewissen Drall. Muss ich den mCPx trimmen oder einfach alles auf neutral lassen? Wie trimm ich richtig? Er muss ja über dem eigenen Luftpolster schweben um ihn zu trimmen oder? Ich sehe schon, beim Trimmen habe ich noch meine Probleme

Danke Didi & Flavio

EDIT: Oder muss ich den mCPx gar ruckartig starten wegen dem Luftpolster? Das machen alle auf den Youtube Videos.... Nur würde ich ihn halt gerne langsam starten lassen....

beim mcpx müessen ale trim auf neutral sein, da er FBL ist und das heck im Headlock läuft, das er bisschen wegdreht, bis der hauptrotor läuft ist normal.

und das ein kollektivpitch heli nicht an ort und stelle von alleine schwebt, ist auch normal so (vorallem in bodennähe ists noch schlimmer) da heissts eben steuern

ist also ziemlich sicher alles normal bei deinem blade, das ist eben die schwierigkeit die alle unterschätzen

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Rony
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und immer so drauf:

Noch ein Tipp meinerseits zum SIM:
Die Helis haben komplett unterschiedlich Flugeigenschaften - keine Ahnung, ob das in der Realität auch so ist. Jedenfalls versuchte ich mich zu aller erst am Protos 500 - ich hatte im Sinn den zu kaufen.
Doch am Phoenix war der für mich schlicht nicht fliegbar - als Anfänger hatte ich keine Chance, den vernünftig unter Kontrolle zu bringen.

Am besten ging's mit dem Logo 500. Der ist gegenüber anderen Modellen fast schon träge und war für mich als absoluter Neuling der perfekte Einstieg. Später habe ich dann den T-Rex 500 und den T-Rex 450 sport dazu genommen. Ich dachte mir, wenn ich mich auf verschiedene Modelle einstellen kann, dann klappts später auch besser mit einem echten Modell.

Bis jetzt hat sich dieses Vorgehen für mich ausgezahlt. Ich fliege seit knapp drei Monaten einen Innovator Expert. Schweben, Turns, Rund- und Kreisflüge klappen ganz ordentlich - bisher ohne Crash.

Aber eben: am wichtigsten ist immer noch: Üben, üben und nochmals üben

müssen die Trim immer auf neutral sein wenn es ein Flabarless System ist? Also auch bei grösseren Helis?

Ja da stimme ich Dir zu, dass die Helis auch korrekt getrimmt z.B. beim Start nach links weg rollen. Es ist schwer zu sagen, aber mein mCPx ist z.b. nach vorne rechts abgekippt beim Starten. So hat er dann ab und an mal seine Rotoren in meinen Teppich gerammt. Das ist kaum normal ;-) aber ich warte jetzt auf die Ersatzteile und probiers dann nochmals

Da kann ich Dir meinerseits sofort zustimmen. Ich habe ja hier gelesen dass es schwer ist einen Heli zu fliegen und ein Sim notwendig ist. Geglaubt hab ichs aber nicht wirklich so stark erst als ich z.B. den T-Rex 550E 3G geflogen habe im Simulator. Ich bin froh hab ich mir den Sim gekauft.... Ist echt ne Granate....

Danke Euch für den Input

Wie du villicht schon gesehen hast, kannst du im SIM die "aggresivität" des Helis einstellen. Dies ist beim richtigen nicht anders. über expo und den max. TS-Weg.
Ebenfalls sehr wichtig ist die richtige grundeinstellund am Heli. Schwerpunkt und exakt Waagrechte TS. Solltest du vor dem nächsten Flug Checken.
Tipp: wenn du beim fliegen eine bewegung hast die nicht richtig rund läuft. gleich zuhause den Sim starten und genau diese immer und immer wieder üben.

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T-Rex 600 Esp
T-Rex 450 Se
T-Rex 550 Fbl mit HC3-SX
T8fg

Also ich kann Schwierigkeit einstellen -> bei meinem mCPx ist es per Default auf Advanced bzw. 100% eingestellt. Hast Du das gemeint?

Leider kenne ich deinen Heli nicht wie er zum einstellen und fliegen ist... jedoch wäre "Advanced" ja fortgeschritten. falls so etwas wie beginner vorhanden ist würde ich dieses aktivieren. oder die protzent ein wenig runter nehmen.

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