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  #1  
Alt 11.12.2009, 13:09
Benutzerbild von nadsas
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Unglücklich Heckeinstellung Skya

Hallo zusammen.
Ich verstehs nicht mehr, ich habe nach einem leichten Crash meinen Skya wieder aufgebaut. Alles wieder ok, erstflug wunderbar. Doch dann bemerkte ich, dass mein Gierservo Zuckungen hatte. Erst ein Ersatz gleichen Typs brachte Besserung. Nun aber habe ich das Problem, dass ich mit dem Servo 4 mm gegen Rotorkopf schieben musste um den Nullpunkt von Gier im NormalMode zu erreichen. Obwohl das der genau gleiche Servo ist, Hebel 90 Grad etc.... Durch dieses Verschieben bin ich nun mit der Heckpitchhülse auf der linken Seite so nah, dass ich den Limiter des Gyros auf 60% unten habe. Womöglich reicht nun der Weg nach rechts gar nicht mehr aus um den Heli zu kontrollieren.

Habt Ihr ne Idee was das sein kann ? Hat jemand von Euch nen Richtwert für den Abstand der Heckpitchhülse zum linken Gehäuserand ? Beim Belt war das 1/3 zu 2/3. Leider gibts keine gescheite SkyaAnleitung und in den TRex450-ern fand ich auch nichts. Mal was dass der Belt besser hatte...die Betriebsanleitung.

Gruss und Dank
Sascha
__________________
Skya V3 450-er

auch möcht können

Tareq Alsaadi
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  #2  
Alt 11.12.2009, 15:02
Benutzerbild von rOger
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Beiträge: 1.724
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Ich gehe davon aus, dass grundsätzliche Einstellungen (Wirkrichtung Gyro, Drehrichtung) Okey sind.

Kommt etwas auf Deinen Gyro an: Wenn Du Heading-Hold fliegst, dann ist es "eigentlich" egal: Hülse einfach Mittig ausrichten und gut is.

Willst Du aber auch im Normal-Mode fliegen, musst Du zwischen 7-10° Grundwinkel geben, damit der Heli beim Abheben und "schweben" bei Windstille steht. Das kannst Du aber eigentlich gut erfliegen: Gyro Normal-Mode und mal ca. 7° Heck-Pitch mit dem Gestänge einstellen (allenfalls Servo auf dem Heckrohr verschieben, damit die 90° eingehalten werden können). Abheben und gucken ob er schön gerade steht. Dreht er weg, musst Du in die entsprechende Richtung MECHANISCH korrigieren, heisst, Servo verschieben. Das machst Du solange, bis er gerade stehen bleibt. Immer auch die Limits anpassen. Wenns dann perfekt ist, kannst Du den Gyro in Heading Hold umstellen; es sind da keine weiteren Einstellungen notwendig (abgesehen von der Empfindlichkeit).

Damit sollte es klappen und Du hast dann die notwendigen Abstände für Deinen Heli selbst bestimmt...

Aes Grüessli
rOger
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  #3  
Alt 11.12.2009, 16:09
Benutzerbild von someone
Erfahrener Bewurster
 
Registriert seit: 15.04.2009
Beiträge: 2.524
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Vorweg mal, ich kenne das Heck vom Skya nicht, aber das ein Rex Klon ist, nehme ich an, dass es ähnlich ist. Im RCLine Forum hat Stefan Schnittka das ganze mal beschrieben. Mann kann dort ein Teil ausbohren um mehr Weg zu bekommen. Müsstest aber mal danach suchen... Das du aber mit dem gleichen Servo eine andere Heckeinstellung hast hört sich für mich ziemlich komisch an. Hast du auch die gleiche Hebellänge resp. den gleichen Hebelarm verwendet? Ist sonst etwas am Heck nicht i.O.? Zum Beispiel Spiel im Heck, Blatthalter krumm, Blätter haben was abbekommen etc. ???
__________________
Gruäss
Peter (der mit den Würsten ) und dem Nebel

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  #4  
Alt 11.12.2009, 22:30
Benutzerbild von Phoenix
Benutzer
 
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Beiträge: 71
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Also grundsätzlich würde ich auch sagen, wenn Du den gleichen Servoarm nimmst, und die Position des Servoarms zur Ebene auch gleich ist, also eigentlich 90°, sollte alles gleich bleiben.

Wenn die Heckpitchhülse jetzt weiter nach links muss, stimmt etwas mechanisch am Heck nicht mehr. Der Blattpitch ist immer an der selben Stellung gleich. Ist ja nicht anders möglich.

Dumme Frage: Die Heckblätter sind richtig herum montiert und die Drehrichtung des Heckrotors stimmt auch? Manchmal sind es triviale Ursachen, die einen verrückt machen.

Beim Einstellen im Normalmode solltest Du die Gyroempfindlichkeit etwas zurück nehmen. Dann bekommt man es mechanisch besser eingestellt, als wenn der Gyro ständig das Heck fängt.

Wenn Du jetzt allerdings einen anderen Gyro benutzt, kann es auch sein, dass er andere Wege macht und Du vielleicht noch am Servoarm den Abstand verringern musst. Aber das hat mit der relativen Stellung der Heckpitchbrücke für den Blattwinkel, den es zum Drehmomentausgleich braucht, wenig zu tun.
__________________
Gruss Ralf
---------------------------------------------------
HM 5#4 mit Xtreme Blätter + AFC Motoren, E-sky 4-1
Wing 450 V2, 3 x INO-LAB MG-D202, 1 x HG D201AL, Gyro KDS800
Copter 500, Scorpion 1600KV, YGE 80, 3 x INO-LAB HG-D255HB, 1x HG-D261HB, Microbeast
MX 16s 2.4G
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  #5  
Alt 14.08.2011, 14:34
Neuer Benutzer
 
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Also ich empfehle jedem der mit helifliegen anfängt die seite von Heliernst! Ist fasst wie der alte löwenzahn einfach und ideotensicher mit videos erklärt!:-)
Heliernst Heli Video Blog für Anfänger Flybarless T-Rex 600 T-Rex 450 HK-600 3G DX6i Programmierung Anleitung
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