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04.02.2012, 16:07
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Weis er nicht - drum müsstest du für die gleiche drehzahl eine andere regleroffnung einstellen.
Grüße, Markus
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Heliwahnsinnig seit 2008
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04.02.2012, 16:29
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Also der Regler weiss nicht, was für einen KV Wert der Motor hat. Muss ihn ja eigentlich auch nicht interessieren....
Was der Regler aber weiss, ist wie schnell sich der Motor jeweils dreht. Das muss er auch wissen, damit er, wie von Röbi angemerkt, das Drehfeld entsprechend anpassen kann.
Diese Info erhält der Regler Anhand der induzierten Spannung auf der jeweils unbestromten Phase.
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Gruäss
Peter (der mit den Würsten  ) und dem Nebel
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04.02.2012, 16:35
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Vielen Dank für eure Erklärungen.
Ich mach's nicht gern, aber ich glaube an diesem Punkt muss ich aufgeben. Scheinbar habe ich einfach nicht die notwendigen Voraussetzungen, um das zu verstehen. Aber schliesslich muss man ja nicht alles verstehen und funktionieren tut's ja. Zum Glück!
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Gruss, Röbi
T-Rex 600E Pro (12s, Jive 80+HV, IISI TXE150, FASST)
T-Rex 700E F3C V2 (12s, Heli Jive 120+HV, IISI TXE200, IISI EXP-RPM, FASST), schon wieder kaputt
Sender: T8FG mit IISI Cockpit
Fliegerisches Können: Rundflug, Achten. Bin am Üben von geradem Vorbeiflug, Turns, Landeanflug (als Vorbereitung zur AuRo), Nasen- und Seitenschweben.
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04.02.2012, 16:44
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Das Thema wurde mal in diesem Beitrag Wieviel Strom fliesst zwischen Regler und Motor wirklich? - RC-Heli Community erwähnt und dort wurde auch erklärt, wie das in etwa funktioniert.
Es ging dort eigentlich um die Dimensionierung der Motorstecker im Verhältnis zu den Akkusteckern am Regler. Wie in dem Forum üblich, war die Diskussion manchmal etwas hitzig, aber es waren auch ein paar sehr interessante Beiträge dabei.
Wäre auf jeden Fall ein Beitrag, welcher interessant zum durchlesen ist.
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Gruäss
Peter (der mit den Würsten  ) und dem Nebel
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04.02.2012, 17:22
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Ich habe mich mal an meiner Diplomarbeit im Jahre 1973 intensiv mit Drehstrommotoren auseinandergesetzt und habe damals eigentlich begriffen, wie die funktionieren. Dann habe ich die Elektrotechnik auf die Seite gelegt und mich mit Informatik beschäftigt. Jetzt, fast 40 Jahre später, muss ich feststellen, dass die Elektrotechniker in der Zwischenzeit auch nicht geschlafen haben. Das Lesen des von Peter angegebenen Beitrages hat mich jetzt endgültig überzeugt, dass die heutige Elektrotechnik nicht mehr die ist, die ich mal gelernt habe.
Ich bin ziemlich frustriert und beende jetzt (04.02.2012 18:22) den Versuch, die Funktionsweise des Brushless-Helikopter-Motor mit xxxKV genau zu verstehen.
Ich gehe jetzt an den Sim um mein Nasenschweben zu verbessern. Da weiss ich wenigstens um was es etwa geht.
Sorry, dass ich euch mit diesem Thema auf den Wecker gefallen bin
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