Wird eigentlich bei der mann- und frautragenden Heli-Fliegerei auch mit unterschiedlichen Drehzahlen operiert, je nach Einsatz-Zweck? Ich meine so ähnlich, wie wir unterschiedliche Flugzustände verwenden, könnte das doch auch bei den Grossen nötig sein.

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Gruss, Röbi

T-Rex 600E Pro (12s, Jive 80+HV, IISI TXE150, FASST)
T-Rex 700E F3C V2 (12s, Heli Jive 120+HV, IISI TXE200, IISI EXP-RPM, FASST), schon wieder kaputt
Sender: T8FG mit IISI Cockpit
Fliegerisches Können: Rundflug, Achten. Bin am Üben von geradem Vorbeiflug, Turns, Landeanflug (als Vorbereitung zur AuRo), Nasen- und Seitenschweben.
Vereine: GESV (Gruppo Elimodellisti San Vittore) und MFGE (Modellfluggruppe Entfelden)

Nein, da diese nicht so grosse Reserven haben wie unsere Modelle. Da wird mehr auf den Wirkungsgrad der Komponenten wie Turbine, Rotorblätter usw. geachtet.

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Saluti
Steve

Wenn Helikopterfliegen einfach wäre, so würde es Fussball heissen.

Drehflügler: Lama V3, Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, 2 x Robbe Blue Arrox XL, Blade 400, Belt CP, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, T-Rex 600 ESP (wird in einen Rumpf eingebau), Benzin-Trainer
Starrflügler: Lara, EasyStar
Fahrzeuge: Jeep CJ7, Ferrari F40, Ferrari 412T1, MB Actros, King Hauler
Funke: F14, DX6i, DX7, FX30
Status: Rundflüge
Sims: FS9, FMS, RealFlight 4.5

Hallo Röbi

Bei Mann/Frau- tragenden Helis, ist die Drehzahl fix, wird vom Werk her eingestellt und ist vorgegeben, je nach Typ und Heli

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Gruess Moni

@Moni

Nur bei neueren Mustern, ist das so, bei älteren Typen ZB hat man ein Drehgas am Pitchhebel um die Drehzahl zu halten

Grüßle Gerd

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Ein Vater hatte zwei Söhne, Einer ist normal, und der andere baut Scale Helis

Genau so ist es.

A Propos Manntragende Helis habe ich auch noch was gefunden von 2010

und verzeiht mir dass ich Augusta statt Agusta schrieb

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Greetz Daniel

Runter kommen Sie immer alle irgendwie !

Wenn Du Deine bessere Hälfte nach Ausfälligkeiten neu binden möchtest, dann warte bis sie lächelt, wegen dem Failsave

REXLI: Align T-Rex 600 ESP, RJX, BeastX V3.0.0, 3xBLS452, S9254, Orig. Mot. & Regler, Meury Lipowächter, Peakfilter, AR7000
EICHHÖRNLI: T-Rex 600 ESP im Funkey AS-350B Rumpf 3xBLS452, BLS254, Orig. Mot. & Regler, HC3X V116, MTTEC Lipowächter, AR7000
RX: Spektrum DX7, SIM:Phoenix 4, Cam: GoPro Full HD

@Röbi
Egal, ob es ein älterer Heli ist, bei dem die Drehzahl am Pitschhebel mit aufdrehen auf die Drehzahl raufgefahren werden muss oder, ob en neueres Exemplar, mit schon gefixter Drehzahl, die Drehzahl des Rotors für jeden Helityp ist vorgegeben, egal auf welchem der beiden Varianten sie zu erreichen ist

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Gruess Moni

Was kostest so eine Ausbildung mit Lizenz zum manntragendem Heli fliegen?
Und wie lange geht das?
Ein Kollege hat mir gesagt, das er bis er fertig ist schon für Kolbenmotorhelis etwa 80'000 Franken invenstieren müsste (in der CH).

Am DragRace in Dübi hatte ich einen Amerikaner getroffen, der meinte das man in den Staaten etwa ein bis zwei Monate braucht und mit "nur" mit 10'000 bis 20'000 USD rechnen müsste.

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Heliwahnsinnig seit 2008
Align: T-Rex 100S&X | T-Rex 250 (beastX) | T-Rex 250se (vStabi) | T-Rex 450pro (beastX) | T-Rex 500esp | T-Rex 600esp (beastX) | T-Rex 700E F3C
e-flite: Blade MCX | MCX S300 | mCX2 | Tandem Rescue | mSR | SR120 | mCPX
Gaui: Chinook CH-47A (defekt und wird es bleiben)
Sender: DX8 | iPhone und iPad
Verein: GESV-Gruppo Elimodellisti San Vittore

Ich habe das vermutet. Dann wird es bei den neueren Modellen wahrscheinlich eine Prozedur der periodischen Wartung sein, die Drehzahl im Rahmen einer Reglage jeweils wieder genau zu justieren.

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Gruss, Röbi

T-Rex 600E Pro (12s, Jive 80+HV, IISI TXE150, FASST)
T-Rex 700E F3C V2 (12s, Heli Jive 120+HV, IISI TXE200, IISI EXP-RPM, FASST), schon wieder kaputt
Sender: T8FG mit IISI Cockpit
Fliegerisches Können: Rundflug, Achten. Bin am Üben von geradem Vorbeiflug, Turns, Landeanflug (als Vorbereitung zur AuRo), Nasen- und Seitenschweben.
Vereine: GESV (Gruppo Elimodellisti San Vittore) und MFGE (Modellfluggruppe Entfelden)

@Markus: Ich habe dir einen Link von Fuchs Helikopter mit der Auflistung der Kosten was du für Privatpilot brauchst.

klick mich

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
Agusta A109 K2 Rega (im Aufbau) Baubericht
AH-64 Apache (im Bau)
Kaman K-1200 K-Max ROTEX (im Aufbau) Baubericht

Modellflugruppe Rapperswil-Jona
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