Hallo
Nun hätte ich endlich mal wieder Zeit zu fliegen und es ist schönes Wetter. Aber so kalt. Ist das schädlich für irgendwas? Oder kann ich bedenkenlos fliegen gehen? Ja, die Lipos sollte ich wohl nicht zu stark belasten. Aber sonst?

Danke, Gruss
Marco

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T-Rex 550E: FBL, HC3-SX, 6S 5000mAh RedChunk/Pulse, RCM-BL600MX, RCE-BL70G, DS620, DS610, R617FS, Carbon Heckrohr
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mCP X V2
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T-10CG mit IISI Cockpit und DX6i beide mit Pult

Hallo Marco,

Also bei -10°C solltest Du die Akkus auf jeden Fall vorwärmen und schauen dass Du sie bis kurz vor dem Start im Warmen hast.

Je nach Heli würde ich auf jeden Fall mal den Heli für 30-45min raus stellen (ohne Akku) und anschliessend checken ob sich noch alles bewegen lässt.
Denn Plastik (Kugelkopfpfannen) zieht sich mehr zusammen als Metall (Kugelkopf).

Für Temperaturen unter 0°C musste ich für meinen T-Rex 450Pro quasi ein Winterset der Anlenkungen erzeugen - Kugelkopfpfannen mit einer Reinahle etwas vergrössern.

Sonst wie Du sagst, nicht zu verrückt und eventuell auch ein weniger kürzer.

Grüsse,
Markus

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Heliwahnsinnig seit 2008
Align: T-Rex 100S&X | T-Rex 250 (beastX) | T-Rex 250se (vStabi) | T-Rex 450pro (beastX) | T-Rex 500esp | T-Rex 600esp (beastX) | T-Rex 700E F3C
e-flite: Blade MCX | MCX S300 | mCX2 | Tandem Rescue | mSR | SR120 | mCPX
Gaui: Chinook CH-47A (defekt und wird es bleiben)
Sender: DX8 | iPhone und iPad
Verein: GESV-Gruppo Elimodellisti San Vittore

Hallo Marco

Ich bin gestern auch noch 2 Akkus fliegen gegangen, gut ich kann raus aus dem Haus und hinten hab ich Landwirtschaftsland ...... soooo weit das Auge reicht ...also fast !!!! So konnte ich nach rund 8 Min Flug mich wieder Aufwärmen im Haus . Brrrrrrr, ist schon ne sau kälte.Akkus habe ich auf 40 Grad vorgewärmt Wärmekoffer ! Und wenn Du Riemenantrieb haben solltest .... da würde ich den Kont. auf seine Spannung.
Aber sonst glaube ich sollte es dem Material nichts aus machen. Und wie schon Markus sagte ... Heli etwas ans Klima anpassen lassen .... hab ich zwar nur fünf minuten gemacht
Gruss Eddy

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Futaba T8 FG
T- Rex 100
T- Rex 250
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T- Rex 500
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Einige Flächen-Modelle

Moin ihr Wilden,
ich hab am WE auch schon fürs Eisbärtreffen geübt...
Einfach nach dem Landen den Reif von den Alublättern wischen, und die Hände im Abgas der Turbine wärmen...

Aber, schaut mal nach bis wieviel Grad eure Sende und Empfangsanlage die Herstellerfreigabe hat!
Dann bleibt ihr bei dem Wetter besser zu Hause...

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Gruss Roger


" Modelers are mostly ordinary human beings..., only their childhood dreams growing again!"


www.rogeroxe.de

Nochmals Hoi,

Meiner Meinung nach noch ganz wichtig: Den Senderakku auch wärmen. Am besten (wenn Du die Möglichkeit hast einen LiPo verwenden). NiMH mögen 0°C absolut gar nicht und drunter könnten sie sehr schnell aussteigen.
Akkus und die Kälte
An einem wunderschönen Sonntag mit Alouette III da gings auch um Temp (NiHM und LiPo)

@Roger: Danke für den wichtigen Hinweis.
Hier mal so ein paar Werte:
Gyro (Futaba GY520): bis -10°C
mini v-Stabi (schwarz): bis -15°C
Spektrum Sender & Empfänger: konnte das nirgends finden
Öl für Metall-Lager (robbe): bis -25°C

Grüsse,
Markus

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Heliwahnsinnig seit 2008
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Hoi,
mein ganzes Graupner / ACT Gerümpel (MC-24 + S3D) geht bis -15°C
das sagt aber nix über die Akkus aus!

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Gruss Roger


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Vor der Kalte hätte ich hier in Bern (-12°C) keine Angst. Aber hier geht wie verrückt die Biese (Nordwind) da wird es mit fliegen wirklich nicht hinhauen, ob schon ich längst wieder gerne nach draußen gehen würde.

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Gruss Beat

"Good Pilots are made, nod born"

Blade mCP X 2
T-REX 550E (V3) BeastX
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SAB-GOBLIN 700 BeastX
Futaba T8FG (Super) FASST S-BUS

"Helicopter-Pilots get it up quicker"

nur die harten kommen in den Garten!

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Gruss Roger


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Schön wär's wen ich ein Garten hätte. Von solchem Luxus kann ich nur träumen. Dan würde ich heute ganz bestimmt auch fliegen gen, wenigstens zwei, drei Akkus schweben.

Doch da ich mit dem ÖV zum Platz muss wo ich sonnst fliege, ne bei der Biese, das macht keinen Sinn.

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Gruss Beat

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...drum flieg ich mit dem SIM

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