Hier noch einen kleinen Bericht, über mein kleines neues Projekt.
Ich hatte noch nie einen T-Rex 250. Und so bin ich immer wieder ein Berichte und Links im Netz am lesen gewesen, bis ich doch meinem Mut zusammenkratze und es einfach mal probieren wollte. Hier also meine Idee, für einen "getunten" T-Rex 250 Pro.
- den neuen T-Rex 250 Pro
- ein Mini V-Stabi 5.2
- Umbauteile für den FBL-Kopf
- Hecksteuergestänge aus Alu
- 15er und 16er Ritzel mit Madenschraube
- Kontronik Regler Mini Jazz 15
- S-Bus Empfänger Futaba R6203SB
- iisi TXE 30
- 4 Akkus Pulse 3S 11.1V 860mAh 35C
- 1 Transporkoffer silber
Im Gegensatz zum alten 250er ist nun der Heckservo ebenfalls wie bei den grösseren Brüdern in der Mechanik verschwunden, was es für das Platzieren von Empfänger und V-Stabi noch etwas anspruchsvoller macht.
Auf den folgenden Bilder könnt Ihr sehen, wie ich in den beiden Seitenteile eine Mittenrippe und im Bodenbereich ausfräsungen vorgenommen habe.
Übrigens, beim Transportkoffer, habe ich das Interieur rausgenommen und um 180 ° verdreht wieder eingeklebt, damit ich beim geöffneten Koffer den Heli nicht immer auf dem Kopf vorfinde.
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- Gruess Roger
_________________________________________ Modelle:
T-Rex 600 ESP, Jive 80+HV, Microbeast, Airwolf Baubericht
TDR-2011, Jive 120+HV, Mini V-Stabi 5.0
T-Rex 550 E, CC ICE 100, HC3-SX
T-Rex 250 Pro, V-Stabi 5.2
Corsair Slowflyer
Impellerjet AMX
Sender:
Futaba T-10CG
Folgender Benutzer sagt Danke zu Heli-Virus für den nützlichen Beitrag:
Hier noch ein paar weitere kleine Infos, für alle die es interessieren könnte.
Leider sind für den Kleinen noch kein DFC-Kopf und auch noch kein Starrantrieb für das Heck erhältlich, es schwirren aber bereits ein paar Bilder durchs Netz. Also wenn es soweit ist, werde ich diese Kompoenenten verbauen und austesten, ob und wie es einen Unterschied machen wird.
Ich habe ja wie erwähnt auch noch ein iisi TXE30 eingebaut. Mit allen Komponenten bin ich genau auf den 140g Abfluggewicht gelandet, wie es in der Anleitung steht.
Habe nun mittlerweile 12 Flüge absolviert und bin wirklich zufrieden mit dem T-Rex 250 Pro. Sogar bei Wind, lässt er sich gut fliegen, am besten bemerkt man das geringe Gewicht natürlich beim Schweben und den Starts und Landungen.
Ich habe für den Anfang mal folgende Einstellungen am Regler vorgenommen.
Idle 1 = Regleröffnung = 58% dies enspricht 3480 rpm
Idle 2 = Regleröffnung = 68% dies enspricht 3880 rpm
Idle 3 = Regleröffnung = 75% dies enspricht 4230 rpm
Meistens fliege ich mit Idle 2. Obwohl die Drehzahl tiefer als in der Anleitung ist, bin ich mit der Leistung zufrieden. So komme ich auf eine durchschnittliche Flugzeit von ca. 7 Minuten. Regler, Motor und die Akkus werden nur Handwarm.
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- Gruess Roger
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Habe meinem Kleinen einen Starrantrieb für's Heck gegönnt und habe nun folgendes kleines Problem / Frage. Kann mir Jemand weiterhelfen bei der Heckanlenkung?
Ich sollte ja eigentlich die Heckschiebehülse mittig positionieren können und sollte idealer weise dann ca. 2-3° gegen die Fliehkraftrichtung des Hauptrotors die Heckrotorblätter ausrichten. Bei mir ist es aber genau umgekehrt, die kleinen Blatthalterarme sind nach meinem Verständnis eher zu kurz, da ich die Heckrotorblätter viel stärker in die gleiche Richtung des Hauptrotors stellen kann, als umgekehrt.
Ich hoffe, Ihr versteht meine Frage, wenn Ihr die 2 Bilder anschaut. Wie habt Ihr das gelöst?
Wäre froh, um ein paar Tips.
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- Gruess Roger
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könntest Du die Heckrotorachse nicht einfach links umbauen ?(nicht wie Original rechts)somit würden sich deine 2-3° wieder korrigieren und es könnte aufgehen -nicht vergessen die wirkrichtung zu ändern
__________________ Gruss Didi
Belt CX 180 EFL
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T-Rex250,Phönix 25 und Scorpion 22206
T-Rex450 pro 3gx ( noch alles Original)
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T-rex 550 3G
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ich verstehe das problem nicht ganz. stell mal die länge der heckanlenkung so ein, dass du hinten bei der pitchumlenkung 90 grad zum heckausleger hast. dann drehst du die kugelpfanne noch eine umdrehung rein und es sollte stimmen mit dem vorlauf von ca. 3 grad
__________________ Gruss Lukas
Die obligatorischen kleinen von Blade
T-Rex 250 PRO 3GX mit YGE 30
Logo 500 SE Mini V-Stabi mit Kontronik Jive 100 LV
T-Rex 600 EFL PRO Mini V-Stabi mit Kontronik Jive 80+ HV
GAUI X7 Mini V-Stabi, Kontronik Heli Jive, Gryphon Qasar, Futaba S9352 HV, Savöx SB 2272 HV MG
Logo 800 XXTREME V-Stabi "Silverline" 5.3 XXtreme Pro Edition, Kontronik Kosmik 160+ HV, MKS HBL 950, MKS HBL 980 Baubericht
@ Didi
Deine Idee ist ein guter Ansatz, ich möchte aber lieber auf "Rechts" bleiben und mal sehen, ob ich das Problem so lösen kann.
@ Lukas
Dein Vorschlag hatte ich bereits so eingestellt und bekomme aber die ca. 3° genau auf die falsche Seite, also eher eine Verstärkung, dass das Heck ausbricht anstellle, das es gegenhalten sollte. Sieh mal meine beiden Bilder genau an, dann verstehst Du vielleicht etwas besser was ich meine. Der Ausschlag ist auf der einen Seite stärker und dieser müsste der Logik entsprechend, doch eher genau in die entgegengesetzte Richtung auftreten, da es auf diese Seite gilt das Heck in Position zu halten.
Wie ist das bei Euren beiden T-Rex 250 so? Habt Ihr das gleiche Pitchwinkel-Verhältnis am Heckrotor wie ich? Wenn es bei Euch genau gleich ist wie bei mir, dann habe ich einen echt grossen Knopf in meiner Logik-Leitung, um das zu verstehen.
Evtl. könnte ich noch die Blatthalter so umpositionieren, dass die Aufnahme hinter dem Blatt ist und nicht davor, dann müsste es vom Weg her gehen. Muss aber noch kontrollieren, ob ich die Wirkrichtung umstellen muss.
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- Gruess Roger
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vielleicht verstehe ich das problem nicht, weils bei mir stimmt. bisschen komisch das ganze.
kann das der grund sein: du willst ja beim anlaufen des motors das drehmoment ausgleichen. dieses drehmoment entsteht nicht durch den rotorkopf (die blätter) sondern durch den motor. beim 600er z.b. liegt der oben, die welle geht nach unten. beim 250er geht die welle von unten nach oben, dreht also andersrum damit der heli (rotorblätter) rechtsdrehend ist. folglich müsste der vorlauf in die andere richtung gehen. ich hoffe jetzt mal ich erzähle keinen mist, aber bei meinen helis stimmts auf jeden fall (ausser beim 800er da muss ich noch korrigieren).
aber lass dir das noch von sonsteinem bestätigen, nicht dass ich dir hier einen bären aufbinde.
__________________ Gruss Lukas
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Also Lukas ich muss dir hier ganz klar wiedersprechen. Das Drehmoment wird durch den Angetriebenen Rotorkopf erzeugt und wirkt somit bei rechtsdrehern immer auf die selbe Seite.
Ich hab mir jetz die Bilder mal angeschaut und habe dabei nix aussergewöhnliches festgestellt...
Die Ausschläge sehen doch wunderbar aus
__________________ Grüässli Steff
Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst
komische Sache... was mich aber was wundert ist, dad das Kegelrad gegen denn Heckrotor montiert ist.
Im Manual ist es auf Seite 11 auch links und nachher auf Seite 12 auf der anderen Seite,
sonst sieht alles gut aus auf den Bilder
thx steff
ich habe das mit marco ca. 10 mal diskutiert, aber iwie habe ich da nen knopf, den ich nicht aufkriege...
ich muss halt jedesmal n bisschen pröbeln :-(
__________________ Gruss Lukas
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