Hallo zusammen

So ich habe meinem T-Rex 450 Pro eine Schrägverzahnung gegönnt, das Ritzel hat 12T und das HZ 121, also ist in Übersetzung des Pro etwa jetzt dem Pro V2 gleich
Pro --> 10.08:1 und der Pro V2 --> 10:1

Zum Tausch des Ritzel musste ich doch den Motor rausnehmen, da die Servos beim Pro ja gerade darüber liegen Habe so einfach die Motorhalterungsplatte gelöst und dann so gewechselt.

Das Zahnflankenspiel des "alten" Ritzel passt bei mir auch beim neuen und macht dem Zwischentestpapier nur eine stärkere Perforierung, kein reissen

Zum Ergebniss kann ich noch nichts genäueres sagen, da ich den Rex nur "in House" testen konnte, aber so viel macht es nach mir nicht aus und muss mal draussen den vergleich machen

Gruss Marco, der dann weiter berichtet wenn das Wetter mal besser wird

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Blade mSR: mein Indoorstubenflitzer
Blade mCP-X V2 und mCP-X: die kleinen Spassmacher
Hughes 500E "Breitling HB-XQG" @ T-Rex 250: RCE-BL15X, AR6110e
AS350 Ecureuil "HB-ZED" @ T-Rex 450 Pro: Ice Lite 50, Schrägverz., 3 Blattkopf, AR7200BX - BeastX
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T-Rex 600EFL Pro: Jive80+, miniVStabi 5.2 Exp, 2 x DSMX Satelliten

Spektrum DX8 - V2.04
Reflex XTR2 - SIMSTICK - DX6i

Ciao Marco

Cool, bin auf Deinen Bericht gespannt. Bei mir liegen die Ritzel immer noch rum, 10 Tage Hardcorefeiering haben einfach keinen Raum fürs Hobby gelassen...

Mach mal einen DB-Vergleich zwischen alt und neu, Du hast ja zwei Modelle...


Hurra-heut-war-da-letzte-Festessen feiernde Grüsse, Peter

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"Io sono cosi come sono"
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T-Rex 700E in JetRanger, Projekt im Aufbau
'n leuchtendes Alien 600
...und zu viele Flächenflieger...

Warte immer noch auf mein Ritzel 3.17mm...leider ist der Liefertermin noch nicht bestätigt.

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Gruss
Andres
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Herzlichen Dank für die Unterstützung

...kurzes Zwischenfeedback

habe nun ja dem 450er eben den Ice 50 verpasst und habe heute den T-Rex so das erste mal auf 3100 RPM hochgedreht, zwar ohne Rotorblätter, aber jetzt ist es schon bemerkbar das er leiser ist als mein 450 Pro V2

Gruss Marco

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hallo Marco,
woher hast Du die Schrägverzahnung ?
gruss Didi

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Gruss Didi

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am Nasenschweben und Viereck üben

Morgä Didi

Urs (Rcoutlet) oder Tobi (Küngmodellbau) haben es

http://www.rcoutlet.ch/Artikel/Helik...gn-RC-Heli.asp

aufgepasst; das Ritzel gibts in 3,5 oder 3,17 Wellenversion, jenachdem was Du hast. Align Motor hat 3,5mm

Gruss Marco

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....bin Euch noch ein Fazit der Schrägverzahnung schuldig

War letzte Woche mal mit dem T-Rex450 im Schwebeflug, konnte aber nicht weiter testen, da die Kälte eben die Paddelebene
sehr schwergängig machte und ich dies so nicht riskierte

Muss aber sagen das ich die Aussage "so viel macht es nach mir nicht aus" aus dem ersten Eintrag revidieren muss,
denn beim Schwebeflug war der Heli schon viel leiser und angenehmer als vorher

Mein Fazit; nur zu empfehlen und macht aus dem schon teils kreischenden Ton des "Kleinen" ein sanftere Tonlage

Gruss Marco

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Hallo Marco,

überlege auch mal die Schrägverzahkung auszuprobieren (450 Sport).
Auch wenn die Anzahl Zähne deutlich geringer ist, so ist der Durchmesser doch gleich wie beim 150Z?
Gibt also keine Probleme beim Wechsel?

Danke und Gruß
Sascha

Ciao Sascha

Ich kann Dir jetzt zwar keine technische Abhandlung geben, wie sich die Zahnzahl zum Flugverhalten verhält, aber ich flieg meinen 450er Sport in der MD mit 5-Blatt Kopf seit einiger Zeit mit der Schrägverzahnung und reduzierter Drehzahl. Ich bin sehr happy damit, die Mechanik ist schön leise und ich merke keine negativen Eigenschaften.

Von meiner Seite aus bleibt die Schrägverzahnung bei allen Modellen drin.

MiesePeterWetterige Grüsse vom Bodensee, Peter

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Hoi Sascha

das Verhältniss bleibt ja gleich, so sollte es ja keine Rolle spielen. Aber da sollen sonst die Spezialisten noch was dazu sagen

Schrägverzahnung HZ 121 mit 12T --> 10.08:1 und der Pro V2 HZ 150 mit 15T--> 10:1

Gruss Marco

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