Absturz mit Rex 600N suche Ursache??? - Flugzone.ch

**Romi** · #1 30.03.2009, 06:49

Hallo Heligemeinde

Gestern war es wieder Mal soweit und mein Baby hat wieder Mal üble Erfahrungen mit einem Acker gemacht.

Ich war gestern eigentlich ganz gut mit dem Heli unterwegs. Nachdem ich bei einem geradeausflug eine Pirouette machte und anschliessend mehr oder weniger in der Luft stand, fing plötzlich der Heli an, schnelle Piros zu machen. Er reagierte nicht mehr auf meine knüppelei. Er verlor ein wenig an Höhe. Dann hörte er kurz auf mit den Piros und ich hatte das Gefühl, dass er wieder auf mich reagierte. Dies aber nur für ca. 1 Sekunde. Anschliessend fing er wieder an mit schnellen Piros, verlor massiv an Höhe und schoss schlussendlich frontal in den Acker.
Auf dem Boden wollte ich dann mit Motor aus an der Funke den Motor ausschalten. Der Heli reagierte nicht und der Motor drehte weiter.
Nach kurzer Zeit, hat dann der Motor vermutlich Luft angezogen, da der Hoppertank auch abgerissen war, und hat dann zum Glück nach kurzem aufheulen selbständig abgestellt.

Vielleicht hat ja jemand schon einen ähnlichen Absturz erlebt und kann mir eine mögliche Ursache nennen?
Ich tippe mittlerweile auf die Bordelektronik, bin mir aber keineswegs sicher.

Ich fliege mit 2.4Ghz und habe den Align 2in1 verbaut. Als Empfängerakku habe ich den dazugehörende Lipo-Akku von Align.

Bin dankbar für jeden Tipp.

Thomy · #2 30.03.2009, 06:57

Hallo Romi

Mein herzlichstes Beileid !

Ich tippe auf folgende Möglichkeiten:

- Kreisel hat Aussetzer, hab ich vor zwei Wochen bei jemandem gesehen,
dessen 611'er plötzlich 90° Versatz hatte (blitzartig) und schnell hinter-
einander.
- Heckservo defekt
- mechanisches Problem (Anschlag bei Piros und klemmt dann)
- Empfänger oder Verbindung /Sender-Empfänger

Grüessli Thomy und trotzdem en schöne Määndig

**Romi** · #3 30.03.2009, 07:05

Salü Thomy

Danke für dein Beileid und deine schnelle Antwort!

Es war optisch zwar einer meiner härteren Abstürzen, aber glücklicherweise ging nicht soviel kaputt. Mehr oder weniger nur so die Standartsachen.

Ich habe ihn schon fast wieder flugbereit.

Zu deinen Möglichkeiten:
-Das Heckservo werde ich sicher noch genauer anschauen. Kann ich den 611-er irgendwie testen, oder muss ich warten, bis er vielleicht wieder einen Aussetzer hat?

-Mechanisch werde ich in Zukunft auch besser schauen, ob wirklich nichts irgendwo anschlägt.

-Probleme bei Sender-Empfänger Verbindung habe ich eigentlich ausgeschlossen, da es sich um 2.4Ghz handelt und ich davon ausgehe, dass dort keine Probleme entstehen sollten?

Thomy · #4 30.03.2009, 07:13

Hi Romi

Auch 2,4 GHz kann mal ne "Macke" haben, aber ich vermute auch eher was anderes.
Schau mal, ob Du beim Händler Deines Vertrauens einen 611'er zum Test bekommst. Vor zwei Wochen haben wir's auch nur so testen können, ohne wieder viel zu riskieren. Der Kreisel war defekt, die Kreiselelektronik OK.

Kann aber auch ein mech. Problem sein, wenn die Heckmechanik aufläuft und sich z.B. verklemmt; oder nicht leichtgängig geht.

**Romi** · #5 30.03.2009, 07:24

Alles klar. Danke vielmal.

Werde Mal mit meinem Händler darüber sprechen, was er dazu meint.

Dozer · #6 30.03.2009, 13:42

Hallo Romi

Von mir auch herzliches Beileid....

Zum Problem; das erste klingt als wärs mechanischer Natur, hab ich schon erlebt als es mir die Schrauben der Heckblatthalter löste

und die Lenkung um die Mittelstellung sehr schwergängig war.
Und das zweite mit dem Motorabstellen tönt dann eher nach Sender/Empfänger???

Gruss Dennis

Alain · #7 30.03.2009, 21:30

Ich leide mit Dir.
Hat mir heute auch die Heckrotorbefestigung gelöst.
Zum Glück nur beim Schweben und beim Eco8!
Dann viel Glück bei der Suche & Grüsse
Alain

**Romi** · #8 31.03.2009, 06:10

Danke Alain

Leider hat bis jetzt die Fehlersuche nichts gebracht. Mittlerweile habe ich alle benötigten Teile wieder und denke, dass ich bald wieder flugbereit bin. Es bleibt mir im Moment nichts anderes übrig, als den Heli frisch einzustellen und wieder zu testen.

Und wie sieht es bei deinem Eco aus? Hast du ihn noch heil heruntergebracht?

Alain · #9 01.04.2009, 12:14

Hoi Romi,
gestern Morgen hätte ich noch geschrieben "nur Heckrotor".
Aber es war anscheinend doch etwas mehr und so bin ich gestern Abend nochmals zünftig eingesteckt! Fertig lustig. Jetzt nur noch Raptor!
Aber da hatte ich auch pech. Scheint als ob ich beim einlaufen letzten Herbst einen schlechten Treibstoff erwischt habe! Gestern wollte er einfach nicht zünden und beim Kerzen rausschrauben gab es eine braune Sauce!
Motor ausgebaut und der ist total verklebt mit altem Öel!!! Schaut aus wie verrostet! Das ist ja mal ein Saison Start?!
Grüsse
Alain

RCHeliFlyer · #10 01.04.2009, 12:55

@Alain: ei ei ei, hast ihn halt nicht richtig überwintert (sorry für die Klugscheisserei - duck und weg...).
Entweder das nächste mal auch im Winter fliegen oder gleich einfrieren

Die rote Suppe ist mit ziemlicher Sicherheit Rost der sich gebildet hat da sich Teile des Restsprits im Motor verflüchtig haben und dann Wasser/Feuchtigkeit überbleibt. Check doch gleich noch die Lager, kannst die wahrscheinlich auch gleich in die Tonne schmeissen