N'Abend Leute

ich glaube ein spezielles Chassis für den T-Rex 700 in Dübendorf gesehen zu haben. Bin mir nicht sicher wer es ausstellte, aber der Stand war vis à vis Freakware.

Hat jemand zufällig einige Infos dazu?

Danke und Gruess
Mac

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MAC



Elektro: Outrage Fusion 50 FBL, 12S, CC 110hv, BLS, Mini V-Stabi 5.1, Xera 4025
Nitro: Outrage Velocity 90 FBL, Yamada 120 SR, BLS, V-Stabi 5.1, Gryphon Auto Booster

Hallo Marlex

Das Tuning Chassis findest du bei Home - Grischa Modellbau.
Im Shop ist nichts drin da es erst im Prototypenstadium ist. Ich würde dort mal anrufen.

Gruss

Christian

Danke Christian.

Ach so, des is noch am schlüpfen... na dann wird's wohl kaum mehr war dieses Jahr.

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MAC



Elektro: Outrage Fusion 50 FBL, 12S, CC 110hv, BLS, Mini V-Stabi 5.1, Xera 4025
Nitro: Outrage Velocity 90 FBL, Yamada 120 SR, BLS, V-Stabi 5.1, Gryphon Auto Booster

Hallo Mac
Ja wird bei Grischa vertrieben das teil, habe lange mit dem "erfinder" diskutiert und muss sagen ist genial.
Einfacher aufgebaut als das suzi-hans chassis, im moment haben sie noch passprobleme mit dem carbon, aber sollte bald gelöst sein unddann ist es lieferbar.....:-)))

Greez

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T-Rex 800 F3C GY611
Swissrumpf im bau
T-Rex 700 E Michu-Chassis beastX 3.0 Scorpion HKIII
T-Rex 600CF Fut.BLS,Scorpion 4025/890 V-Stabi 4.0
T-Rex 600 im "Breitling" MD-500E 5-Blatt HC3-X
T-Rex 550 FBL beastX 3.0
T-Rex 450 Pro beastX 3.0



Der mit dem Feuerlöscher...

www.heli-helppoint.ch
in zusammenarbeit mit
www.Hobbynet.ch,
der sympatische Modellbauladen

Was nicht geht, wird geflogen

In dem Fall das hier? Hatte ich so noch nie gesehen und einfach mal abgedrückt:



Gruss Marcel

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Westland Sea King HU.5 (XZ920) Royal Navy - Baubericht und Pics
Firehawk S70C (N137BH) - Baubericht und Pics
MH-53M Pave Low IV (68-8284) - Baubericht und Pics
SJM430 Pro FBL // SJM325 CF L FBL // Prôtos 500 CF FBL

Danke für das Foto Marcel. Ich hab's mir auch kurz angeschaut, jedoch nicht so genau. Sind die unteren Akku-Seitenplatten vermutlich einzeln auswechselbar. Die sehen nicht so Crashresistent aus, eher wie ne Knautschzone. Aber wenn es z.B. 4 gleiche "V"'s sind, wären die Kosten sicher relatief tief, und bei einem Crash würden ja wohl auch nicht gleich alle kaputtgehen. Aber ansonsten ein schönes Chassis und sicher sehr leicht

Der Mac hat wohl schon wieder einen Juckenden Finger in richtung 700er

Gruss
Hansruedi

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Ü-50 Helis --> 2x Henseleit TDR lll T-Rex 500 EFL Pro lll mcp x BL lll Goblin 700

Vielen Dank! Genau das meine ich.

Da hat HR allerdings rechts. Die "VW" (igit!!!) Dinger sehen etwas filigran aus.

Ein 700er würde mich schon wieder reizen, aber das Gewicht der flugfertigen Maschine hält mich einfach davon ab. Um 5 kg ist zu schwer - das merkt man gut im 3D Flug.

Mal schauen, vielleicht entwickle ich was selber und nehme HR's CNC in Beschlag

Grüssle
Mac

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MAC



Elektro: Outrage Fusion 50 FBL, 12S, CC 110hv, BLS, Mini V-Stabi 5.1, Xera 4025
Nitro: Outrage Velocity 90 FBL, Yamada 120 SR, BLS, V-Stabi 5.1, Gryphon Auto Booster

Soso, MAC auf meinen CNC's.... Hmm, die grössten Teile dürften dann einfach nicht grösser wie ca. 3x2m sein , aber ich denke das kriegst du schon hin

Bin mal gespannt was da auf mich zukommt!

Gruss
HR

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Ü-50 Helis --> 2x Henseleit TDR lll T-Rex 500 EFL Pro lll mcp x BL lll Goblin 700

@Mac
@Hansruedi

Und wenn Ihr die Unterstützung eines versierten Konstrukteur braucht, so lasst es mich wissen.
Ein 5 Achs Simultan Fräs -und Drehzenter wäre auch vorhanden

Saluti

Sergio

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Henseleit TDR mini V-Stabi 5.2 PRO
SAB Goblin 700 V-Stabi 5.2 PRO
T-Rex 600 ESP
Futaba T8FG

Hallo Zusammen

Ich kann euch als Entwickler vom Chassis ein Paar Details verraten Diejenigen die es ein wenig gefummelt haben, konnten die einfache Akkuverriegelung sehen. Die Akkuschiene wird eingeschoben und danach mit den 2 seitlich angeordneten Magnetschieber arretiert. Die Anlenkung der Taumelscheibe erfolgt direkt (Push-Pull raus). Weiter schaute ich, dass der Gesamtschwerpunkt möglichst nahe der Rotorebene zu liegen kommt. Die verbesserte Schwerpunktlage macht sich vorallem bei Seiten Tic-Toc's bemerkbar.

Das Chassis ist konsequent auf Leichtbau getrimmt. Obwohl es recht filigran aussieht, ist es super verwindungssteif und hält auch gröbere Landungen aus. Klar, wenn der Heli "volle Kanne" in den Boden gespitzt wird, gebe ich keine Garantie, dass das Chassis ganz bleiben wird Schliesslich wollen wir ja einen Heli der leicht ist und super fliegt und nicht eine Mechanik die bleischwer ist und jeden Crash überlebt

Gruess Michu (Buckker)

P.S. Ich habe euch noch ein Paar Bilder angehängt.

Angehängte Grafiken

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	DSC03989.jpg (106,4 KB, 127x aufgerufen)
	DSC03990.jpg (102,2 KB, 119x aufgerufen)
	DSC03949.jpg (88,3 KB, 108x aufgerufen)