Hallo Heligemeinde,

und schonwider muss ich hier eine Frage in den Raum werfen....

ich habe bei meinem 700er das problem dass das Heck bei voll Pitch nicht hält sonder der Heli beginnt pirouetten zu drehen. sobald pitch reduziert wird steht er wider bockstill. kennt ihr das problem? kann es sein das zuwenig Drehzahl auf dem Heck ist (am Kopf ca 1900U/min) so dass er das Drehmoment garnicht ausgleichen kann? Helfen da vieleich grössere oder andere Heckblätter (zB. radix 110mm)?

fliege mit V-Stabi und 13Grad pitch.

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruss Roman

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Henseleit TDR, mini V-Stabi 5.2 Pro, Pyro 700-52, Jive 120 HV, BLS451/251, Emcotec SPS 120/240A
T-Rex 700E in Rumpf , Standard V-Stabi 4.0, Emcotec SPS 120/240A
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Futaba T-12Z

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salü Roman

wenn der Heli beim Pitchen gleich Piruetiert, dann hast du definitiv zu wenig Druck auf dem Heck...
Anschläge sauber angelernt? bis ans Maximum? sonst längere Heckplätter

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
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Modellflugruppe Rapperswil-Jona
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Hallo Steff,
Danke für die schnelle Antwort.

Die Anschläge sind meiner meinung nach i.O, werde sie aber nochmal überprüfen und gegebenenfalls grössere blätter draufmachen.


Gruss Roman

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Hi Roman

Mit 1900 sollte eigentlich genug Druck vorhanden sein, sofern die Wege ok sind.

Wieviel dreht der Heli weg? Ganze Drehungen?

Ich nehme an, dass der DMA des VStabi in die richtige Richtung korrigiert...?

LG
Mac

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MAC



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Salü Mac,

der Heli dreht bei voll Pitch mit ca 0.5U/min nach links weg (also Heck geht nach links, Nase nach rechts) Ich habe jetzt den DMA überprüft und bin der Meinung den Fehler gefunden zu haben.

Gehe ich richtig in der Annahme das wenn ich schnellen Vollausschlag mit Pitch gebe das Heck nach rechts "vorkorrigieren" müsste? Bei mir gings nämlich genau falsch herum. Vorausgesetzt ich verstehe das nicht ganz falsch :-). Ich hoffe ich sehe das so richtig: Der 700er ist ein Rechtsdreher, folglich möchte das Heck dauernd mit dem Rotor mitdrehen!??! und um dem engegenzuwirken stelle ich den DMA in die entgegengesetze Richtung, also voll Pitch, Heckblätter ziehen das Heck nach rechts?

Laut V-Stabi muss ich um den DMA zu ändern die Invertierung von Knüppel, Sensor und Servo andersrum setzen.

Gruss Roman

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Hoi Roman

Genau andersrum

Ein Heli dreht ohne Heckrotor in die entgegengesetzte Richtung, also bei einem Rechtsdreher: Haube nach links resp. Heck nach rechts. Der Slider auf der Heckrotorwelle sollte also bei Pitchausschlag leicht nach links korrigieren.

Nach Deiner Beschreibung stimmt der DM-Ausgleich bei Deinem Rex.

Vielleicht ne dumme Frage, aber sind die Heckblätter auch richtig rum montiert? Kann also jedem passieren.

Eine halbe Umdrehung ist allerhand!! Hast Du auch schon mal die Drehzahl erhöht?

Gruss
Mac







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Hey Mac,

ja jetz wo dus sagst eigentlich logisch mit der drehrichtung. Die Blätter sind richtig montiert. Das mit der Drehzahl müsste ich morgen kurz testen. Hab die Drehzahl Nach 2 Flügen auf 1900 reduziert und jetzt so beim 15. Flug fällt mir das auf da ich mich mehr traue... setze die drehzal morgen mal auf ca 2100U/min.
kann ich die intensität des DMA im V-Stabi erhöhen damit er mehr korrigiert? BEziehungsweise könnte es sein das wenn ich im V-Stabi nicht den TRex 700 als "vorlage" nehme das er garnicht weiss wie stark er das auskorrigieren muss?

Gruss Roman

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Hoi Roman

Also DMA kann man ändern. Wenn ich mich recht erinnere im Heck Tab oder bei der Start Maske...

Eine Vorlage als solches ist nicht nötig, sollte auch so funktionieren.

Dein Rex dreht ja nach rechts weg (Heck links), von daher wäre wohl zuviel DMA drin. Wie gesagt, ich glaube nicht, dass zu wenig Druck am Heck anliegt, sonst müsste der Heli ja in die andere Richtung ausbrechen, da er eben den Ausgleich nicht schafft..


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wenn das setup gewissenhaft gemacht wurde, kann das dma gar nicht falsch laufen... von hinten gesehen, wird bei pitch die hülse nach rechts verschoben, also nase nach rechts gesteuert... da sie vom drehmoment links gedrückt wird...

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und immer so drauf:

Das kann ich aber nicht ganz nachvollziehen. Woher nimmt der Heli ohne Heckrotor dann die Energie um gegen die Drehrichtung des Rotors anzukommen

Meiner Meinung nach würde der Heli vom Drehmoment mitgenommen, er dreht also bei einem Rechtsdreher auch nach rechts (von hinten gesehen).

Gruss Thomy, war damals in Physik aber nicht die hellste Kerze am Leuchter.

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Viel Sonne, wenig Wind und genügend Luft unterm Rotor wünscht Euch

Thomy

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