Hallo Leute
Da ich günstig zu einem kompletten "Stretch-Kit" gekommen binn,baue ich nun einen 800er F3C auf.
Dieses projekt hatt mich schon lange gereizt, da ich schon einige zeit die grösse faszinieren finde.(man wird ja älter und die augen nicht besser )
Und für alle "Zündis", ja es wird der original Ice HV2 regler verbaut, mein feuerlöscher wird sonst arbeitslos.
Es werden alles original komponennten verbaut bis auf den Gyro,da werde ich auf einen GY 401 zurückgreifen,mal sehen wie motor und regler mit den 800er blättern reagieren.
Werde hier meine flugerfahrungen mit dem "kleinen" weitergeben.......

Greez

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T-Rex 800 F3C ( im Bau)
T-Rex 700 E Michu-Chassis CGY 750 Scorpion HKIII
T-Rex 600CF Fut.BLS,Scorpion 4025/890 V-Stabi 4.0
T-Rex 600 im "Breitling" MD-500E 5-Blatt HC3-X
T-Rex 550 FBL beastX 3.0
T-Rex 450 Pro beastX 3.0


Der mit dem Feuerlöscher...

www.heli-helppoint.ch
in zusammenarbeit mit
www.Hobbynet.ch,
der sympatische Modellbauladen

Was nicht geht, wird geflogen

Das hört sich interessant an Stef! Freu mich auf deinen Baubericht und natürlich auf viele (möglichst nicht brandheisse ) Bilder!

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Gruäss
Peter (der mit den Würsten ) und dem Nebel

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Hoi Peter
Ja ich bin auch sehr gespannt wie sich die mechanik mit den grossen latten verhält, insbesondere der paddelkopf.
Was auch noch interesannt ist wie sich die drehzahl verhält, ich habe im moment noch kein plan wie weit ich mit der rotor-drehzahl runter gehen kann.
Irgendwie werde ich mal so bei 1300 u/min beginnen und schauen wie sich die kiste verhält.
Aber zuerst ist mal mechanik aufbau angesagt und dann noch warten bis der ice2 den weg von belgien zu mir findet, alternativ kommt sonst ein YGE zum einsatz, allerdings wäre dann der feuerlöscher schon wieder "arbeitslos"....

Greez

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Hallo Stef

Kannst du vielleicht noch ein paar Hintergrund-Informationen beifügen?

So wie ich das jetzt verstanden habe, gibt es einen Stretch-Kit, mit dem man einen T-Rex 700 zu einem "T-Rex 800" machen kann. Nach meinen Überlegungen müsste der Kit 800er Hauptrotor-Bätter, ein längeres Heckrohr, eine längere Heckantriebs-Welle und eine längere Heck-Anlenkungs-Stange enthalten. Richtig? Wie ist es mit den Heckrotor-Blättern? Auch grössere? Enthält der Kit noch weitere Teile? Was kostet so ein Kit etwa und wer bietet den an? Du nennst ihn T-Rex 800 F3C. Ist das, weil er auf einem T-Rex 700 F3C basiert?

Vielen Dank für deine Erläuterungen!

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Gruss, Röbi

T-Rex 500 E
Gaui X5
T-Rex 600E Pro (Jive 80+HV, IISI TXE150)
T-Rex 700 V2 F3C (warte noch auf eine neue Paddelwippe, bis er flieder fliegt)

Sender: T8FG mit IISI Cockpit
Sim: Phoenix 3.0
Fliegerisches Können: Starten, Heckschweben, Landen gut. Rundflug (noch nicht perfekt). Nasen- und Seitenschweben einigermassen.

tach Röbi

da meinst ja sicher nicht mich, aber ich antworte jetz trotzdem...
also in dem Kit ist nur das Heckrohr, die Welle und die Anlenkstange dabei. Haupt- und Heckrotorblätter musst du noch selber beschaffen.

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Grüässli Steff

Du bist süchtig wenn du selbst beim Rasenmäher und dem Deckenventilator den Blattspurlauf kontrollierst

Alouette II Air Zermatt (Barbie Edition )
Agusta A109 K2 Rega (im Aufbau) Baubericht
AH-64 Apache (im Bau)
Kaman K-1200 K-Max ROTEX (im Aufbau) Baubericht

Modellflugruppe Rapperswil-Jona
Custom Heli Events

wobei, brauchts denn andere Heckblätter? Man hat ja schon ein höheres Moment durch das längere Heckrohr.

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Gruss
Ivor

Henseleit TDR - VStabi 5.2 Pro - Jeti Telemetrie
Align T-Rex 550 - Beast V2
Futaba T8FG
Blade mcpx V2 reloaded - DX6i

Warum hat ein T-Rex 700 grössere Heckblätter als ein T-Rex 600 und dieser wiederum grössere als ein T-Rex 500, obwohl jeweils das Heckrohr auch entsprechend länger ist?

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Gruss, Röbi

T-Rex 500 E
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@Rapti: weil ja auch längere Heuptrotorblätter zum Einsatz kommen, wird halt sofort mehr Drehmoment erzeugt und dadurch ist es wohl nötig längere Heckblätter zu montieren

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Grüässli Steff

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Hallo Röbi
Ja das ist richtig, der original align-stretch kitt beinhaltet das heckrohr, torque-tube und heckanlenkung.
Damit wird der t-rex 700 umgerüstet auf 800er grösse, die heckblätter und hauptrotorblätter sind nicht dabei.
Ich habe einen " normalen " F3C bausatz als grundlage und verwende die original teile bis auf das stretch-kit.
Ich werde noch ein paar bilder einstellen sobald ich soweit bin.


Greez

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Was nicht geht, wird geflogen

Ja, jetzt bin ich nicht mehr so sicher, ob der 700er wirklich für lange Zeit mein letzter Hubi sein wird.

Vielen Dank! Ich bin an Bildern sehr interessiert. Vor allem bin ich gespannt, wie sich die unterschiedlichen Proportionen (alles was sich unter dem Rotor befindet, wird ja nicht entsprechend grösser) optisch auswirkt.

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Gruss, Röbi

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